Motor a Gasolina x Diesel

[SAPO-BOMBA]

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Honestamente, eu não tenho a menor intenção de voltar a rodar com motores a gasolina...

Quanto aos motores diesel em competições, basta ver a SEAT, Audi, Peugeot e outra penca de fabricantes adotando motores ciclo diesel em seus veículos de competição, e por sinal estão papando tudo...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Quanto aos motores diesel em competições, basta ver a SEAT, Audi, Peugeot e outra penca de fabricantes adotando motores ciclo diesel em seus veículos de competição, e por sinal estão papando tudo...

aquele audi q7 6.0v12 tdi da audi mata a pau, mas eu me daria por satisfeito com o 3.0v6 tdi... só para comparação: o q7 3.6v6 a gasolina faz 3km/l na cidade (o dono de um me disse), o 3.0 tdi (indisponível para venda no brasil) faz pelo menos o dobro segundo o site da audi americana...

[Joao Baeta]

Se desligar a alimentação elétrica da bomba injetora, ela corta o diesel!

Lembrando uma coisa qnd eu li essa parte acima...
Diesel só usa bateria para ligar o carro...
Se arrancar a bateria com o motor ligado... Continuará ligado... Se fosse a gasosa... ia morrer...Pois precisa de bateria...Para ter centelha para ficar ligado...!

[cRiPpLe_rOoStEr]

Diesel só usa bateria para ligar o carro...
Se arrancar a bateria com o motor ligado... Continuará ligado... Se fosse a gasosa... ia morrer...Pois precisa de bateria...Para ter centelha para ficar ligado...!

até dá para rodar num motor a gasolina sem a bateria... ligar os cabos +/- direto e fazer pegar no tranco o alternador dá conta de manter a ignição... ja fiz isso algumas vezes...

[samukanvas]

Quanto aos motores diesel em competições, basta ver a SEAT, Audi, Peugeot e outra penca de fabricantes adotando motores ciclo diesel em seus veículos de competição, e por sinal estão papando tudo...

Mazomeno....

Se olhar as regras vai ver que os motores "diesel" são beneficiados com sobre alimentação e capacidade cúbica. Fora que o diesel que usam está mais próximo de nitrometano que do diesel de posto

Abs

[joão k. chikui]

Não funciona pois o próprio alternador precisa de 12V para poder começar a carregar. Depois de ligado , aí sim poderia retirar a bateria.

até dá para rodar num motor a gasolina sem a bateria... ligar os cabos +/- direto e fazer pegar no tranco o alternador dá conta de manter a ignição... ja fiz isso algumas vezes...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Não funciona pois o próprio alternador precisa de 12V para poder começar a carregar. Depois de ligado , aí sim poderia retirar a bateria.

tem certeza?

a propósito: eu fiz isso em motos, talvez então só tenha funcionado por causa de ao invés de um alternador propriamente dito ter uma espécie de dínamo/estator...

[SAPO-BOMBA]

Mazomeno....

Se olhar as regras vai ver que os motores "diesel" são beneficiados com sobre alimentação e capacidade cúbica. Fora que o diesel que usam está mais próximo de nitrometano que do diesel de posto

Abs

É, mas leve em conta que os carros ciclo otto tem faixa de giro muito maior e a gasolina deles tb não lembra nem um pingo as dos postos...

Na verdade, existem restrições para os veículos diesel de competições, como as que foram impostas por exemplo aos SEAT na WTCC...

Acabam ficando uns pelos outros em termos de potência, mas o alto torque dos diesel faz toda a diferença.

[SAPO-BOMBA]

Isso sem levar tb em conta consumo e durabilidade numa corrida...