Motor a Gasolina x Diesel

[billj]

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um pouco mais fundo.......

Se bem que foi neste buraco que se foi o motor original do Spider, entrando água na parte de baixo, devido uma cagada feia do mecânico fdp que mexeu com o cárter..........
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fui eu......... :P

[Nando]

Bill, vc estava com os TSL 35?

[billj]

caçada na Net.......

[Nando]

Molhou o pé Henrique? 8)

( )s

[billj]

Bill, vc estava com os TSL 35?

Sim.......

Eu ja passei com o Samuca motor original num rio que cobria o capo, ficando parecido com o da Land. O Samurai passou até bem, ate o ponto onde ele boiou a traseira, comigo perdendo a tração.

Diesel é bom para caminhões e para pick-ups na cidade. Tenho uma 4x4 Diesel (Ranger) e o carro é excelente, mas para off-road com certeza um motor de ciclo otto é melhor.

Em terrenos arenosos, por exemplo, motores diesel por não terem muito giro exigem que se tomem distancias muito grandes para subirem (em dunas), coisa que o motor de ciclo otto já não exige, justamente pela variação mais fácil de giro.

[Henrique Josino]

Molhou o pé Henrique? 8)

( )s

Não sei...esse carro não é meu....achei essa foto nos album de fotos do terra....

Agora que ve da minha... http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=3159

Nessa entro água mesmo se ver na foto as janelas em baixo do para-brisa estava aberta....isso me custou um Radio ..encheu o painel de água!!

[]'s

[monge]

Fala Gente...

A aula tá boa demais....

Quanto a minha experiência com motores diesel é o seguinte:

Tenho um amigo que tem uma silverado 6 canecos diesel turbo e o escambal... ela anda igual noticia ruim Mas é muito mesmo... ainda mais em subida... não tem pra carro a gasolina.

Este mesmo amigo tem uma band com o motor TD229 MWM. A band consegue andar mais que a silverado. Porém em velocidade final ela perde.

Em testes realizados por nós, eu na silverado ele na band. Arrancamos juntos e a band deslanchou na minha frente.

Quando eu consegui alcaçar e ultrapassar eu estava a 170km/h na silverado.

Depois ele foi aferir o velocimento da band e descobriu que estava 20km/h atrasados, ou seja 170 na silverado era 150 na band

Quando testamos, ele baseou no velocimento da band e teimou comigo que nào fez mais que 140.... só que eu na silverado só ultrapassei-o depois dos 170km/h....

Nunca vi dois "paquidermes" andar tanto na minha vida...

Agora pra trilha, eu concordo plenamente do motor ser a gasolina, pois sempre nos barrancos ou subidas mais ingremes ele tem tomar muito mais distância que eu.

E quanto a água, eu nào tenho medo não.. nào gosto de entrar por causa dos freios que ainda são a tambor... Mas agua no motor? Quem tem spoa sabe que é a ultima preocupação...

Vou providenciar umas fotos minha atravessando umas pocinhas pra vcs verem.

[]'s

Eugênio

[billj]

Monge,

Tô numa briga na Jipenet com um cara, ele fala que a Rural dele faz 160 kph. Agora vem você com esse papo de uma Band voando baixo a 170 kph!!!!!!!.........

menos, muitíssimo menos........

Abraços não acreditando nem f$dendo,

[Dennis Figueiredo]

É Band do Batman.

[Martin Melcop]

Tô numa briga na Jipenet com um cara, ele fala que a Rural dele faz 160 kph. Agora vem você com esse papo de uma Band voando baixo a 170 kph!!!!!!!.........

to acompanhando..... to achando q estamos numa lista de pescadores e nao de 4x4

[]´s desconfiados e dizendo q o meu Jota chega a 140Km/h (descendo um retão e segurando não soh o volante, como a porta o cambio, o teto, etc)

[hugo.morais]

Bill,

Eu acho mais fácil a band chegar a 160 km/h do que a rural. Claro que isso em queda livre pq a band é muito mais pesada!

Nada contra as band's nem rural. Tive band e hj tem uma camper que bate um coração de band nela

[ ]s,