Pneus, off-road e afins.

[Carneiro]

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Para mim o melhor mecanico que conheci e o Daniel do Brooklin. 11 50925423

Endosso. Além de ser bom tecnicamente, é ótimo profissional. E tem uma história interessante de como se enfiou no mundo 4x4 e principalmente de Suzukis. Certamente vale a pena para a revista.

Abraços,

Márcio.

[Alexandre X]

Como sugestao, ja que a BF nao tem muita representatividade no mundo do offroad pesado.
Nao seria o caso de se pensar em patrocinar o campeonato nacional de rockcrawling da Unroc, fornecendo de forma exclusiva ou nao aos competidores pneus BF Krawler? Seria uma forma de entrar num mercado que ela nao atua, e mostrar a superioridade de seu produto frente a Interco (que domina) e a Maxxis?

[Alexandre X]

Como sugestao, ja que a BF nao tem muita representatividade no mundo do offroad pesado.
Nao seria o caso de se pensar em patrocinar o campeonato nacional de rockcrawling da Unroc, fornecendo de forma exclusiva ou nao aos competidores pneus BF Krawler? Seria uma forma de entrar num mercado que ela nao atua, e mostrar a superioridade de seu produto frente a Interco (que domina) e a Maxxis?

[flavio.bfg]

Como sugestao, ja que a BF nao tem muita representatividade no mundo do offroad pesado.
Nao seria o caso de se pensar em patrocinar o campeonato nacional de rockcrawling da Unroc, fornecendo de forma exclusiva ou nao aos competidores pneus BF Krawler? Seria uma forma de entrar num mercado que ela nao atua, e mostrar a superioridade de seu produto frente a Interco (que domina) e a Maxxis?

Alexandre,

Você tem toda a razão. Esse tema já foi discutido com alguns membros neste fórum e infelizmente não avançou muito em virtude da nossa legislação que impede a importação de pneus que não estejam homologados no INMETRO, caso do Krawler.

Essa homologação só é viável se tivermos um volume importante, o que não é o nosso caso. Além dessa dificuldade, temos uma produção limitada desta gama que não é suficiente para atender a todos os interessados.

Por isso, não temos muitas possibilidades de fazer esta homologação e trazê-los para o Brasil.


Um abraço,
Flávio

[flavio.bfg]

Melhores mecânicos: vai na seção frota 4x4 aqui do forum e entre nos tópicos mais visitados que você certamente encontrará os melhores.
Abs.

Pessoal,

Valeu pelas dicas! Vocês são 10!

Se depender de vocês, nós teremos uma ótima matéria! Aliás, quem quiser, pode receber a revista gratuitamente em casa. Basta entrar em www.giroeaventura.com.br e se cadastrar.

A próxima edição deve sair em junho.


Abs e saudações trilheiras!
Flávio

[FernandoRisso]

Flávio,

Os pneus não precisam ser aprovados pelo INMETRO se forem usados somente em competições, certo? Afinal a maioria dos carros que competem não rodam no asfalto.

Eu seria um dos interessados em usar os novos BF Mud com 42".

[]'s

[Tio Eddie]

Boa tarde Flávio!

Estava dando uma olhada no site de vocês e não encontrei nenhuma revenda BFG no Mato Grosso do Sul!!!

VC sabe me dizer a razão disso?

Abraço

Eddie

[Alexandre X]

E colocar um Krawler numa pick-up e rodar no asfalto ia ser um crime...

[lfab]

Olá Flavio,

Primeiramente gostaria parabenizá-lo por este tópico.

Gostaria de lhe perguntar sobre o uso de Correntes para a pratica do off road, pois vejo esta como uma saída para quem utiliza o carro 90% no asfalto, mas eventualmente faz trilhas pesadas com o proprio carro. Utilizo os BF/AT 245 75 16 na Minha Range Rover Classic, e penso em deixar um jogo de correntes na mala para os casos de necessidade.

Outra dúvida que tenho é sobre o rodízio em X, pois vi esta referencia algumas vezes neste tópico, mas para fazê-lo qual seia o Prazo e metodos utilizado ( digo Desmontar e remontar, ou trocar a direção de rodagem dos pneus ?

Abs
Felipe
Range Rover Classic

[flavio.bfg]

Flávio,

Os pneus não precisam ser aprovados pelo INMETRO se forem usados somente em competições, certo? Afinal a maioria dos carros que competem não rodam no asfalto.

Eu seria um dos interessados em usar os novos BF Mud com 42".

[]'s

Fernando,

Você está certo. Mas, nesse caso, nós da BFGoodrich temos que fazer uma carta para o INMETRO solicitando uma derrogação dessa homologação e nos comprometendo a retornar ou destruir estes produtos após a competição. É feito assim com os pneus de corrida que trazemos.

Para isso, teríamos que ter o controle de todos os pneus trazidos, o que exige uma equipe para acompanhar os eventos e informar o INMETRO sobre a destruição dos pneus.

Como nós não temos esta estrutura, infelizmente fica difícil para nós assumirmos esse compromisso...

Um abraço,
Flávio

[flavio.bfg]

Boa tarde Flávio!

Estava dando uma olhada no site de vocês e não encontrei nenhuma revenda BFG no Mato Grosso do Sul!!!

VC sabe me dizer a razão disso?

Abraço

Eddie

Eddie,Deve ter havido algum problema na sua consulta. O endereço do nosso site é www.pneusbfgoodrich.com.br. Lá aparece um buscador onde é preciso selecionar o estado em que se quer buscar um distribuidor, neste caso MS.

Se você não especificar nenhuma cidade, aparecerão 5 opções de revenda, sendo uma em Dourados, outra em Três Lagoas e as outras 3 em Campo Grande.

Pode ser que no momento que você tentou tenha havido algum problema com o site, mas, se foi isso, já está solucionado. De todos os modos, te passo os dados destes revendedores para você:Capital Pneus Endereço:Rua Marcelino Pires, 2800Centro - Dourados - MSTelefone:(67) 423-0800 Havilá Pneus Endereço:Av. Capitão Olinto Mancini, 849Centro - Três Lagoas - MSTelefone:(67) 3522-1010Speed Auto Center II Endereço:Av. Fernando Corrêa da Costa, 1001Centro - Campo Grande - MSTelefone:(67) 3382-4020 Speed Pneus Endereço:Av. Eduardo Elias Zahran, 2461 Vila Jardim Alegre - Campo Grande - MSTelefone:(67) 3382-4020 Speed Pneus Endereço:Rua Ceará, 1088Vila Gomes - Campo Grande - MSTelefone:(67) 326-7070


Um abraço,
Flávio

[flavio.bfg]

Olá Flavio,

Primeiramente gostaria parabenizá-lo por este tópico.

Gostaria de lhe perguntar sobre o uso de Correntes para a pratica do off road, pois vejo esta como uma saída para quem utiliza o carro 90% no asfalto, mas eventualmente faz trilhas pesadas com o proprio carro. Utilizo os BF/AT 245 75 16 na Minha Range Rover Classic, e penso em deixar um jogo de correntes na mala para os casos de necessidade.

Outra dúvida que tenho é sobre o rodízio em X, pois vi esta referencia algumas vezes neste tópico, mas para fazê-lo qual seia o Prazo e metodos utilizado ( digo Desmontar e remontar, ou trocar a direção de rodagem dos pneus ?

Abs
Felipe
Range Rover Classic

Felipe,O uso de correntes é indicado nas seguintes situações: quando existe falta de aderência em tração (neve, gelo ou barro) ou quando o piso é extremamente agressivo aos pneus (andar sobre pedras cortantes em uma pedreira ou mina, por exemplo).

Os cuidados básicos para o uso da corrente são:

- A corrente tem que ser da medida ideal para a dimensão de pneu a ser montada;

- Tem que ser firmemente fixada, evitando as pontas soltas;

- O veículo equipado com correntes não pode superar os 60 Km/h de velocidade e elas não dão aderência sobre pisos lisos (asfalto, cimento, pedras lisas).


Se essas recomendações são seguidas, a colocação de correntes não causa danos aos pneus.
Quanto ao rodízio em X, não é necessário desmontar os pneus, já que eles não têm sentido de giro determinados. Pode-se inverter o sentido de rodagem dos pneus sem nenhum problema e é justamente assim que conseguimos um desgaste mais uniforme da escultura do pneu.

Toda escultura em tacos soltos (All Terrain ou Mud Terrain) tende a se moldar ao sentido de rodagem, gerando uma forma de desgaste tipo "dente de serra".

Associado a uma rodagem prolongada em asfalto e a alguma folga na suspensão, este desgaste pode evoluir muito rapidamente, gerando ruídos e vibrações.

Com o rodízio em X, invertendo o sentido de giro, se diminui muito essa possibilidade. Ele deve ser feito a cada 7.000 Km aproximadamente.


Abs e saudações trilheiras!
Flávio