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Resultados 157 a 168 de 2837
  1. #157



    Porque em 98 não tinha..
    Arthur C

  2. #158
    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Loras,

    Você que sabe tudo de Land, explique-me uma coisa:

    O que fez (ou quem foi o gênio) a Land ter optado por um dos piores motores a diesel já fabricados (maxion hsd) para equipar as Lands?????

    O jipe é uma "Lenda", mas com esse motor.....
    Caveso,

    Tu acha que eu realmente sei tudo de Land?!?!

    Basta 05 minutos de conversa com o Fraga, Clemente ou Portela e concluirá que meus conhecimentos são ínfimos.

    Apenas fiz uma coletânea de vários amantes de Defender...

    Sobre o HSD especificamente. Eu realmente não vejo um motor ruim.

    Já respondi em outro tópico.

    O Maxion 2.5HSD ganhou má fama na F-1000... pensemos:

    Os proprietários de F-1000 e D-20 na época estava acostumados com motores diesel praticamente indestrutíveis (baixa rotação) e realmente muito fortes.

    Aí veio a Ford... Colocou um motor subdimensionado para uma F-1000 carregada. Um motor que realmente exige mais cuidados quando comparado ao Q-20B, S4T ou mesmo MWM229.

    Infelizmente não avisou isso aos fazendeiros... que continuaram usando a F-1000 do mesmo jeito. Manutenção = água e óleo. Aí lascou-se.

    O resultado? Muitas quebraram e hoje o motor é "desconsiderado" no meio.

    Enfim, os motivos da escolha pela Land Rover eu não sei. Mas já reconheceram o erro, e parece que a mecânica nova (2008 em diante - Ford Transit) é realmente fenomenal!!!

    Abraço,
    Ricardo A. I. Loureiro

  3. #159
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    Beleza!!!!

    Obrigados pelas respostas!

  4. #160
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    Eu tenho uma Defender 2004, e coloquei um motor MWM 2.8 no meu jipe.
    Comparando os motores, vê-se que o MWM é muito superior. A diferença é brutal.
    Mas para uma 90tinha, o motor Maxion dela dá conta do recado.
    Acho que o problema deve ocorrer em uma 110, que é mais pesada.

  5. #161
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    Antes de mais nada quero deixar bem claro que o motivo de ter perguntado ao Loras sobre o HSD foi somente pelo fato de ter aparecido um motor desse pra eu comprar e adaptar em meu engesa.

    Mas os relatos que vi na net e de quem já teve desse motor (em Land, Cj e outros) são desanimadores.

    Abraços sem intrigas...

  6. #162
    Caveso,

    Eu não adaptaria um motor desse no Engesa.

    Hoje temos opções melhores... vá logo para o MWM 2.8 mecânico e seja feliz!!!

    Abração,
    Ricardo A. I. Loureiro

  7. #163
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    É CAVESO,

    Pelo visto vai ter que se livrar de mais algumas notinhas pra colocar um motor decente como fez o Folgado.

    Pena que estão "metendo a mão" no valor desses motores + ainda na mão de obra..

  8. #164

    o 2.8

    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Caveso,

    Eu não adaptaria um motor desse no Engesa.

    Hoje temos opções melhores... vá logo para o MWM 2.8 mecânico e seja feliz!!!

    Abração,
    Pega o 2.8 power stroke.

  9. #165
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    Citação Postado originalmente por Gugu7 Ver Post
    Pega o 2.8 power stroke.
    Mas é esse que o CAVESO quer

    O problema ainda deve ser o preço....

  10. #166
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    Citação Postado originalmente por RABUGENTO Ver Post
    Mas é esse que o CAVESO quer

    O problema ainda deve ser o preço....
    o que eu quero é um mwm 2.8...

  11. #167
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    o que eu quero é um mwm 2.8...
    Viram como eu sabia o que o CAVESO quer?

    Se aparecer algum MWM 2.8, em bom estado e preço bom, não esqueçam de avisá-lo

  12. #168
    Senhores, podem me crucificar, mas se pudesse colocaria um motor OM (mercedes, da toyota bandeirante) em minha land, aquilo sim é motor, durabilidade e confiabilidade sem limites. Minha saudosa jurema andava sem óleo e sem água, que o atual proprietário não leia isso, rsrsrsr...pena que era dura comom uma mula...

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