Dúvida: diesel S10 x S500 - danos na bomba injetora e tanque?

[mfcb]

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Olá a todos
Estou planejando esse fim de ano ir até os Andes, acontece que a Chevrolet recomenda que abasteça a S10 (Higth country) apenas com diesel S10, mas por onde vou andar não tem esse tipo de combustível. E agora, posso abastecer com S500? Tem algum aditivo que eu poderia levar pra adicionar ao combustível da Bolívia, Peru?
Agradeço aos nobres amigos estradeiros.

Fala francaclayton,

Cara, quanto eu comprei a LT 12/13 isso me deixou muito preocupado, pq era difícil achar o diesel de baixo teor de enxofre (na época aqui no Brasil era o S50). Questionei a GM várias vezes. Eles não me deram a resposta por escrito, mas o SAC me ligou informando que eu não poderia abastecer com o S1800 (diesel interiorano, que não é mais comercializado) e que o S500 ou o S50 poderiam ser utilizados normalmente.

Bem, eu preferi abastecer sempre com S50 e posteriormente com o S10. Mas fiz uma viagem ao Jalapão com ela e tive de abastecer com S1800 no meio do caminho, pois o galão de 50 L que levei não foi suficiente. Em uma outra vez, na chapada dos veadeiros, tive de abastecer também com S500. Nas duas vezes coloquei cerca de 20 ou 30 litros. Não tive problemas de motor com essa S10 até vendê-la com pouco mais de 30 mil km.

Tenho amigos que tem S10 que abastecem com qq diesel e nunca tiveram problema. Mas eu prefiro não arriscar, só em caso de urgência mesmo.

Depois que comprei a 13/14 nunca tive de abastecer com o S500, somente S10.

Enfim, acredito que você não terá problemas. Mas acho que vale a consulta ao SAC da GM para se resguardar.

Abraço

[Edintruder]

Edu, se abasteceres em algum posto que só tenha o S10, basta colocar um tubo de óleo 2t no tanque que corrige a lubricidade sem causar nenhum dano na injetora. Pode usar óleo lubrificante de motor também.

Tudo isso chama-se obsolescência programada. Te forçam a trocar o velho pelo novo com o intuito de extrair mais dinheiro de ti e fazer o mercado girar. É complicado isso pois se paga muito caro para manter o mínimo de conforto e confiabilidade em algo que pode durar 50 anos mas o governo que participa dos lucros de tudo faz durar por apenas 20 anos. Se o novo fosse muito mais eficiente, até se entenderia, mas o novo tem eficiência muito similar, o que é evidente que o objetivo é só produzir mais lixo e botar no lixo algo de qualidade superior.

Basta ver, carros mais antigos da década de 80 rodando perfeitamente nos dias atuais ao lado de carros da década de 2000 que estão verdadeiras sucatas.

[LUCIANO CASTRO]

Boa tarde amigo sou novo por aqui, eu comprei uma S-10 LT 2.8 TDI 4X4 CD DIESEL AUT. Minha duvida é usar o Diesel S10 ou S500 ? qual a diferença entre os dois Combustíveis e se ira fazer algum mal ao Motor. Muito obrigado desde já agradeço.

[mfcb]

Boa tarde amigo sou novo por aqui, eu comprei uma S-10 LT 2.8 TDI 4X4 CD DIESEL AUT. Minha duvida é usar o Diesel S10 ou S500 ? qual a diferença entre os dois Combustíveis e se ira fazer algum mal ao Motor. Muito obrigado desde já agradeço.

Boa Noite,

Todos os veículos diesel fabricados a partir de 2012 devem ser abastecidos somente com S-10. Apesar de haver relatos de proprietários que usam S-500 sem problemas, não é recomendado.

A diferença entre os dois é o teor de enxofre. O S-10 tem 10 ppm de enxofre e o S-500, 500 ppm (partes por milhão).

Abraço

[LUCIANO CASTRO]

Bom dia mais abastecendo com o s500 o que poderá afetar no motor.? Abraço

[giovanifabio]

Bom dia mais abastecendo com o s500 o que poderá afetar no motor.? Abraço

Procurei no Manual e tive dificuldade de achar, pensei que estaria nas primeiras paginas mas nao, esta la no meio, item 9-38: "Só use combustivel diesel com alta qualidade e baixo conteúdo de enxofre (máximo de 10ppm) e em conformidade com a DIN EN 590."

Acredito que a chance de apresentar problemas utilizando diesel s50 ou s500 é bem maior, especificamente no sistema EGR e catalisador, talvez até em filtros (são 2 e super caros) e bicos injetores.

Claro que tem usuarios que usam o s500 e nao tem qualquer problema, mas as chances de problemas são bem maiores.

Eu mesmo durante uma revisão indaguei um mechanico a respeito do combustivel, ele me apontou para outra s10 ali parada, com falhas no motor, e tratava-se de diesel vermelho (s500).

[marsilvestre19]

Procurei no Manual e tive dificuldade de achar, pensei que estaria nas primeiras paginas mas nao, esta la no meio, item 9-38: "Só use combustivel diesel com alta qualidade e baixo conteúdo de enxofre (máximo de 10ppm) e em conformidade com a DIN EN 590."

Acredito que a chance de apresentar problemas utilizando diesel s50 ou s500 é bem maior, especificamente no sistema EGR e catalisador, talvez até em filtros (são 2 e super caros) e bicos injetores.

Claro que tem usuarios que usam o s500 e nao tem qualquer problema, mas as chances de problemas são bem maiores.

Eu mesmo durante uma revisão indaguei um mechanico a respeito do combustivel, ele me apontou para outra s10 ali parada, com falhas no motor, e tratava-se de diesel vermelho (s500).

Concordo com o Giovani em número e gênero. Carros que fazem uso de S500 não apresentarão qualquer sinal de falha durante um grande período, mas isto com certeza, ao passar do tempo, constatará as consequências.
Meu pai mesmo, não se importa em usar Diesel Comum. Contudo, depois de três anos ao levar na revisão e constatar o custo que pagará pela manutenção, ele opta por trocar sua Frontier por outra nova.
Então vai da consciência de cada: usar S10 seria como fazer a "Manutenção Preventiva", cuidar do carro para si e para o próximo (que terá um trabalhão/gasto para deixá-lo em bom estado novamente).

Atual - Pajero Full 2006
EX - Dakota Sport

[laramie]

eu tive uma 13/14 180cv sempre utilizei s500 e s1800(diesel rural) nela, nunca vi diferenca, abastecia s10 1x por mes mas nao sentia diferenca, mas ela era amarrada demais, acho que o diesel de má qualidade amarrou ela..

[Sítio São Miguel]

Não pesquisei, mas deve ter também a questão dos poluentes. Se for isso, faz sentido afetar o sistema de escap

[LUCIANO CASTRO]

Muito obrigado. amigos do 4x4. grande ajuda. assim que acabar o s500 só vamos abastecer o s10. abraços

[vanderlei panisson]

Pessoal queria ver com vocês o que me dizem tenho uma tracker 2001 tdi tava usando diesel comum meu mecânico falou pra mim usar s1o só que eu acho que ela ta bebendo de mais no s10 . O que vocês acham devo continuar no s10 ou voltar para o comum?

[sallespickup]

se tem bomba injetora é diesel S500 o chamado comum, senão tera serios problemas de bomba em breve por falta de lubrificação da mesma