ALERTA - Cinto 4 pontos Wiltec= LIXO

Pessoal
Apenas um comentario sobre tudo isso.
Já fui cliente da Garra ( Kit Fess, eca) e se não tivesse vendido o jeep certamente continuaria sendo. O Rodrigo é um proficional serissimo, honesto. Portanto faço coro com ele sobre tudo que ele falow sobre o perfil do consumidor.
Isso vai de encontro ao que o Bill sempre fala " Não existe almoço gratis" se vc quer uma coisa boa tem que pagar para isso, o que infelizmente por aqui não acontece. O maioria do pessoal sempre vai no mais barato, independente da qualidade, " serve para o que eu quero? Então vai esse mesmo"

Tenho certeza que a Garra não tinha conhecimento que o produto era tão vagabundo, afinal pelo que já vimos a fabrica faz uma bela propaganda de seus testes.

Isso tudo é apenas mais um exemplo de que temos que estar sempre bem atentos ao que compramos e colocamos em nosssos jeep's. Ainda mais nós, que temos o forum e esse bando de engenheiros para consultar antes... Porcaria a parte acho que o Leo levou um puta de um azar,,, Apesar das gambiarras; com segurança ele e o marcel sempre se preocuparam muito...
Bom, esses são meus 0,2 cents no assunto.

Citação:

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Postado originalmente por Garra4x4

... não compensa TENTAR vender um produto que os consumidores não estão dispostos a pagar o preço. Então nós temos que vender o produto que tem no mercado , e que as pessoas estão dispostas a pagar por ele.
Se nós não vendemos , todos outros vizinhos (concorrentes) irão vender.

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Infelizmente, é mais pura verdade. A culpa não é do comerciante e sim do comprador, como eu disse acima, se ninguém comprasse produtos de baixa qualidade somente por serem mais baratos, ninguém os fabricaria.

Citação:

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Postado originalmente por Garra4x4

Igual o Kit de Freio a disco para Jeep, nós só vendemos com Pinça NOVA da Varga. Mas toda hora tem cliente falando que em outra loja tem por R$ 150,00 mais barato... será milagre , ou será pinça recondicionada ?? As pessoas não se informam e acabam comprando lá. Este sendo um item de segurança , não me arrisco vender mais barato, com qualidade inferior (recondicionado) por saber do tamanho do problema.

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Mais uma vez a questão da segurança é deixada de lado, pelo consumidor, apenas para gastar alguns trocados a menos, sem consciência, muitas vezes, do perigo que está correndo e que está expondo os outros.

Citação:

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Postado originalmente por Garra4x4

Certo da compreensão de todos e na intenção de resolver um problema, afinal de contas. Estamos aqui trabalhando todo o dia não apenas para ganhar dinheiro, apesar de isso ser fundamental para sobrevivência de qualquer comércio , mas para poder ir para uma trilha e ouvir o pessoal falando bem da nossa loja, pra ser reconhecido pelo nosso trabalho.

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Já liguei várias vezes na Garra4x4 para pedir informações sobre produtos e já comprei várias ítens e sempre fui muito bem atendido, com seriedade e profissionalismo.

Rodrigo,

Deveríamos ter mais comerciantes no mercado com a seriedade e profissionalismo que você está demonstrando.

Parabéns pela sua atitude e a todo o pessoal da Garra4x4.

[]´s

Beleza pessoal? :concordo:

Acho que chegou o "cara" pra explicar pra todos nós o problema.

Bruno,

Quebra o galho e manda o manual e as especificações do cinto. Assim a gente começa a falar sobre o produto, porque até agora, só deu M****

Leo,

Relaxa, foi só uma tentativa frustrada de assassinato..... :mrgreen:

Dero,

Eu sou fã do ayrton ainda e os únicos que poderiam falar alguma coisa contra a equipe são os mecas.... mas eles tb assinam contrato no qual informações da equipe não podem ser públicas e tal.... daí vc já viu.... os caras vão pra cadeia se soltarem alguma coisa ou as informações continuam protegidas mesmo se o meca se dispor a falar. Fora, que pra um meca chegar na F1 e receber a bolada mensal que eles recebem é um milagre... nem que morra um ayrton por corrida esses caras abrem a boca. Todo mundo alí sabe que isso pode acontecer a qualquer momento com qualquer um, por isso não estão nem aí.... eu falo isso porque estive em contato direto por 1 ano nesse meio de F1.... vc não tem idéia do tipo de pessoa que trabalha nesse meio. Depois dizem que os advogados são fdp....

Wallace,

Cinto simpson é bom pacas.... 3" é o normal em competições... mais que isso incomoda... :roll:

Agora, vc corria de rally? eles estão vencidos? 20 anos? isso é um recado pro bill???? :mrgreen: :mrgreen:

Nero,

Se o cinto é vendido sem nenhuma instrução e sem nenhuma especificação, pega o depoimento de uns lojistas que comercializam o material e chega com os dois pés no peito da empresa. Porque assim, sim. Subentende-se que o cinto é de segurança 4 pontos e tem resistência superior ao "normal" automotivo e ainda é feito pra usar em veículos que competem e por isso aumentam o risco de vida. Se vc tem a nota do cinto do leo é só arrumas umas 2 testemunhas que estavam presentes no dia do capote dele e no mínimo o que vai conseguir é um manual muito bem explicado em todas as embalagens do produto, não vai pagar advogado e só o céu é o limite.... :roll: Cara, num faço idéia do tal de Sawamú.... :putz: o que é? se for sacanagem... tu é foda.... :D

Rodrigo da garra acho que não tem muito a ver com esse problema porque ele está seguindo a mentalidade de comerciante, assim como todo comerciante faz... ele precisa vender pra manter a loja e se o produto vende ele coloca lá. Ele poderia ter testado ou pedido as informações ao fabricante e deixar na loja pra quem quiser comprar o produto. Pra mim esse foi o único erro. Tipo: "Olha o cinto custa 1,99 e todo mundo compra, mas só guenta 10kg. Bateu, morreu!" Daí em qualquer loja que o cara for e ver o produto ele vai saber a verdadeira informação do fabricante e a briga pela venda vai ser o preço mesmo....

Só mais uma coisa,

Eu já ví o leo, em fotos, andando com gente mal apessoada da mais baixa categoria que o humano pode chegar.... como o sergião e o carvalhal.... ele se arrisca pela adrenalina. Só pode ser. Então quem sabe esse não foi mais uma de suas peripécias????? :pensativo:

Hoje 3 polegadas aqui é normal, mas a quase 20 anos não era.
Tive um trabalhão para encomendar e receber isso aqui, mas a preocupação era segurança e não custo.

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

Se o cinto é vendido sem nenhuma instrução e sem nenhuma especificação, pega o depoimento de uns lojistas que comercializam o material e chega com os dois pés no peito da empresa. Porque assim, sim. Subentende-se que o cinto é de segurança 4 pontos e tem resistência superior ao "normal" automotivo e ainda é feito pra usar em veículos que competem e por isso aumentam o risco de vida. Se vc tem a nota do cinto do leo é só arrumas umas 2 testemunhas que estavam presentes no dia do capote dele e no mínimo o que vai conseguir é um manual muito bem explicado em todas as embalagens do produto, não vai pagar advogado e só o céu é o limite.... :roll: Cara, num faço idéia do tal de Sawamú.... :putz: o que é? se for sacanagem... tu é foda.... :D

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Savamú não é da sua época... era um desenho animado de um herói japonês. :D Foi só brincadeira e não sacanagem.
Não quero nada disso que você falou. :D Nem de longe quero isso... só quero entender.
Em nenhum momento chutei porta nem com a Garra nem com a Willtec.

E a vontade de querer entender é tanta, que até liguei pra cara que me comprou a Engesa, para saber as condições do cinto dele, numa possibilidade de eu estar trocando as bolas, já que os cintos eram ambos pretos. Pintou aquela dúvida. :pensativo:
O cinto que dei pro Leo é o meu mesmo... foi retirado do Engesa e guardado e o que ficou no CJ já estava instalado, trocamos apenas os bancos. E mesmo que fosse o do CJ, ele tb era novo.

Bão... vamos esperar os cintos chegarem de BH.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

as cartas são chamadas de wave letters ou algo assim

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Waive Letter.

Saudações!

NeRo, Quanto a mim não precisa esquentar. Graças ao meu esforço físico consegui apenaz dores musculares. Mas me faça um favor para o Leo além dos 10 mil que ele pediu mande um cabresto tambem.

Valeu a preocupação mas infelismente para o Leo eu estou muito bem

Relato sobre o Huzzi,

Seguinte... eu não tenho nada a reclamar sobre o Huzzi...
Até porque o Cj do irmão tombou e o cinto segurou direitinho...
Mais numa capotada a coisa é mais séria..
Então é um risco que temos que correr...
E Leo... Processa os cabra lá ! ele fazem um produto que não
segura nem uma tombadinha ?!...
Tem muito picareta atrás dessas empresas...

[]'s

Pessoal, acho que o que aconteceu serve de exemplo pra gente, mas não adianta ficar procurando em quem botar a culpa.
Sabemos que para cada uso o material disponivel passa por vários testes, só como exemplo tive um problema com uma inspensão veicular que fiz num carro.
A inspetoria da empresa que possuia laudos do IMETRO e etc, julgou que o cinto de segurança do meu carro deveria ser trocado, pois já havia feito o seu trabalho uma vez. (Bati o carro e não troquei o cinto)
Segundo a inspetoria o mesmo deveria ter sido trocado por outro novo que não tivesse passado por esforço nem fadiga, que sei que existe, mas como definir o esforço sofrido pelo material?
Já recebi para instalar em minha oficina cintos de segurança de dois e de quatro pontos que não tinham nem manual de instrução e nenhuma informação deste tipo para que nos alertasse do risco que poderiamos estar correndo.
À partir de hoje tomarei precauções até na instalação para clientes pois posso entrar numa fria.
Acredito que valerá aqui nosso protesto para que os fornecedores, representantes e fabricantes tomem devidas providencias para nos dar a segurança necessária nos "cintos de segurança" :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por BRUNO WILL

NOS DA WILLTEC EM MOMENTO ALGUM FOMOS PROCURADOS PARA APURAR SEU PROBLEMA.
WWW.WILLTEC.COM.BR

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Caro Bruno,

Gostaria de saber se sua fábrica cobriria os custos do funeral, caso tivéssemos morrido?

Vocês procurariam as nossas famílias?

Em tempo: Comprei os instrumentos de painel da Wilttec pela AutoZ e pretendo usá-los, pois considero-os de qualidade semelhante aos da Cronomac, apesar do ocorrido.

Não deve se lembrar mas já enviei a vocês proposta de patrocínio, pedindo inclusive o cinto de segurança, mas com a ressalva de que deveria ser de 5 pontos, usar a trava e qualidade semelhante aos usados em helicópteros.

Caso deseje, posso entrar em contato com 2 amigos que quase morreram em um capotamento em que o cinto dos 2 rompeu, conforme já relatado aqui pelo Gilvan.

o certo é que diante de uma multidão de cerca de 2000, passamos por um grande aperto e ambos por causa do cinto de segurança, com falhas distintas:

- trava de plástico para regulagem do cinto rompida e
- puxador de plástico da trava da fivela rompido

Como já pedido por outros, estamos aguardando os dados dos testes homologados e a dertificação do INMETRO, como também o manual de especificação e instalação.

Citação:

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Postado originalmente por Garra4x4

Rodrigo Fonseca
Garra 4x4 Equip. Acess. Ltda.

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Rodrigo,

Sou cliente da Garra e fico honrado de vc ainda lembrar disso, já que a um bom tempo não compro com vcs. O bom atendimento e sua cortezia dispensam mais comentários.

Só cuidado pra não se meter em encrenca por causa de outras empresas.

Sucesso :concordo:

[]'s

Moçada, segurança nao tem preço ...

nao adianta economizar, vc acaba gastando duas vezes ou mais ... :parede:

Quanto ao cinto quebrado, forografe a quebra e a instalação, e se possivel fotos do acidente.

Cabe processo sim, especialmente se a quebra foi causada por problemas no material.

Se rolar, poste fotos pra gente ...