4 link calculator

Valeu Régis!!! Parece que o IC por si só realmente TEM significado.........

Lendo o escrito do Ed Stevens, algumas coisas sobre a transferência de tração para o eixo dianteiro começam a fazer sentido............. :concordo:

Abraços,

Pessoal,

Ai vai a planilha com as explicações em português, que estão como comentário nas células com uma seta vermelha no canto superior direito.

Só um detalhe, tomas as medidas devem ser em polegadas para medidas do links, pneus etc e libras para o peso.

Pra ajudar a conversão é 1 polegada (in) = 2,54cm e 1lb (libra) = 0,454kg

Valew Regis, os tópicos do Pirate são uma maravilha e acho q chego a uma conclusão, AS entre 70% e 100% (com regulagem) e Instant Center o mais próximo possível do CG...

[]'s

ups... double post !!!

Bill,
Só uma pergunta ... você fez os cálculos com a nova planilha ? qto deu o anti-squat ?
[]´s

EDIT: 110%

Melhorei as estimativas de peso e CG, mas continuem como estimativas. Depois de remontat o carro que vou achar uma balança para precisar estes valores.

:pensativo: to boiando :parede:

Marcos,

Qual é a sua dúvida ? Apesar de naum ser um especialista no assunto posso dar um mãozinha ou podemos tentar quebrar a :parede: juntos !!! :mrgreen:

[]'s

Eu pensei que era mais facil, era só soldar as barras alinhadas e pronto, esse monte de calculos é pra que exatamente, irei fazer o 4link, mas será mais a olho mesmo. ou terei que contratar alguem, quis são os dados que preciso par fazer esse monte de conta e codigos AS ASdelta IC IG antisquash :pensativo:

vou ler devagar o topico todo, depois faço as perguntas. :putz: :concordo:

Marcos, dá uma lida no tópico, aqui naum tem muito material técnico mas usar o 4 link calculator para começar o desenho da suspensão é o ideal.

Já começe a pensar em qual tipo de molas vc pretende usar: 1/4 elipse (como o Kalango), helicoidais comuns ou vai partir pra gastar e trazer uns coil-overs ? :pensativo: Junto com isso veja qual é o desenho que vc tem espaço para passar os links, tanto os superiores (uppers) qto os inferiores (lowers), o melhor é sempre o mais simples para vc fazer...

O mais importante, não se assuste, os números que vc citou são os resultados do 4 link calculator e os mais importantes são Anti-squat (AS), Roll Axis angle, Roll center height e Instant Center (IC). O centro de gravidade vc pode estimar como sendo o parafuso superior da flange do câmbio com o motor.

Agora é só pegar uma trena e sair medindo. Tem esse artigo em inglês q é muito bom, vale a pena ler e entender como funciona uma suspensão 4 link, além de seguir as instruções básicas para a construção de uma.

[]'s

[]'s começando a ver uma luz no fim do tunel :D :dance:

Citação:

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Postado originalmente por Frisso

Marcos,

Qual é a sua dúvida ? Apesar de naum ser um especialista no assunto posso dar um mãozinha ou podemos tentar quebrar a :parede: juntos !!! :mrgreen:

[]'s

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Na boa frisso, vc existe cara? :shock: :shock: :shock:

Tava na esperança de chegar alguém afim de explicar e trazer informações estilo iniciante pra que todo mundo entenda do que se trata. :dance: :dance: :dance: :palmas: :palmas: :palmas:

Obrigado :concordo:

Gente,
O Frisso (Fernando) é meu irmão e estamos tentando montar um 'bichinho' - o Bob Esponja (Flexsys).
Estamos a quase 4 anos pensando em desenhos de suspensão e procurando informações em todos os sites e revistas possíveis (pirete4x4, four wheeler, 4wd & sport utility, etc).
Como já quebramos muito a cabeça, e ainda estamos :parede: , gostaríamos de compartilhar estas informações a todos os amigos que curtem 4x4 e sonham em um dia ter uma bela máquina mas que funcione.
Agora com o trial rockcrawling muitas empresas nacionais estam desenvolvendo produtos que antes nem pensávamos ... só nos EUA ... (é lógico que existem muitos amadores e picaretas - precisamos tomar cuidado :evil: )
Fer, valeu pela iniciativa e espero que grandes conhecedores - Sandro, Bill, etc - nos ajudem a ter soluções tupiniquins para nossas pobres suspensões ... :putz:
[]´s empolgados, :concordo: