4 link calculator

Oba Discussão!!!!! :lol:

Brincadeira! Acho beee...em válido esse tópico, uma vez que muita gente pensa em partir para esse tipo de suspensão...inclusive eu muuuito futuramente! :putz: Mas EU acho que isso é muito particular e faz de nossos veículos únicos, mas pelo menos podemos compartilhar a informação! :concordo:

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por regis

Tá vendo..... olha o que dá não falar as coisas direito :wink: a calculadora é o calculo da geometria da suspensão, e foi desenvolvida para trabalhar com o 4-link triangulado e com o IC na frente do eixo traseiro. Não sei se ela comporta as reações quando vc inverte o IC (talvez uma boa pergunta pra mandar pro Triaged, mas em todo caso eu não gostaria do IC da suspensão traseira sendo colocado atras do eixo por questões de tração), mimimi

---

O Bill me passou um tópico do Pirate, que fala sobre isso, tanto faz onde o IC está posicionado.

[]´s

Frisso,
Legal sua iniciativa! Eu já tinha baixado o calculador, mas... para variar não entendi nada :oops: :parede: , de fez em quando tento tento obter informações no pirate, mas com certeza aki vai ser menos complicado, pelomenos para ler :D

Valeu, Pessoal! :concordo:


[]'s quem sabe um dia terei um 4-Link

Citação:

---

Postado originalmente por equipeminas4x4

Citação:

---

Postado originalmente por regis

Tá vendo..... olha o que dá não falar as coisas direito :wink: a calculadora é o calculo da geometria da suspensão, e foi desenvolvida para trabalhar com o 4-link triangulado e com o IC na frente do eixo traseiro. Não sei se ela comporta as reações quando vc inverte o IC (talvez uma boa pergunta pra mandar pro Triaged, mas em todo caso eu não gostaria do IC da suspensão traseira sendo colocado atras do eixo por questões de tração), mimimi

---

O Bill me passou um tópico do Pirate, que fala sobre isso, tanto faz onde o IC está posicionado.

[]´s

---

Ô Baba ovo do Bill....

Eu te passo uns 2 tópicos que dizem que vale sim.....

O IC é onde as forças se resumem.

O que é mais fácil, empurrar ou puxar?

Vou pesquisar lá no Pirate que o cara fez uma explicação boa sobre isso.

Bejunda

Kako,

Como vc muitos não sabem e td começam medindo, vou tentar montar um passo a passo e entender as medidas da planilha e depois posto aqui.

Só consegui descobrir com muita ajuda do pirate e um pouco de quebrar a :parede:

[]'s

Por falar em baba ovo do Bill, seu carro não vai ficar pronto não???? Disse que vc tá pior que o Leo, só chega lá pra trabalhar no carro depois de 12:00hs.... :discordo: :discordo: :discordo: Coisa feia, fica com a quela tranquera entulhando a garagem. :mrgreen: :mrgreen:

[]´s

Vc ainda não entendeu que eu tenho que ter alguma desculpa para não competir????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Régis,

O que o Marcel falou é o que foi dito por Triaged num thread no Pirate. A localização do IC por si só que determine nada quanto o comportamente da suspensão. Ë o relacionameno entre o IC e as outras coisas que faz a diferença.

Portanto, o objetivo deveria ser de chegar em valores aceitáveis para AS e roll axis. O valor ABSOLUTO do IC pouco importa.

Abraços,

Sim, concordo com o Triaged que vc deve procurar pelo AS que vc quer, e projetar a suspensão tentando um mínimo de deltaAS, e o roll axis mais plano possível......

Mas pense um pouco além.... a posição do IC importa sim.

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...on#post2720981

Abraços

mais um do Ed A. Stevens só pra complementar

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...on#post2321839

[]s

E essa aqui foi a explicação mais prática sobre a influencia do posicionamento do IC que eu encontrei até hoje

http://www.pirate4x4.com/forum/showt...on#post2315531

[]

Citação:

---

Kako,

Como vc muitos não sabem e td começam medindo, vou tentar montar um passo a passo e entender as medidas da planilha e depois posto aqui.

Só consegui descobrir com muita ajuda do pirate e um pouco de quebrar a

[]'s

---

Valeu Camarada!

[]'s gratos pela considedação, "DE TODOS AKI!" :concordo: :dance: