Imperador:
R$ 1,7k. Caro, sem dúvida, mas vale cada centavo.
Tração 4x4 da ranger
Versão Imprimível
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26/10/2011, 10:16lcdalzoc
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26/10/2011, 10:46Imperador!Obrigado.Citação:
Postado originalmente por lcdalzoc
É uma opção pra quem enfrenta problemas com a tração, sem dúvida. -
26/10/2011, 10:55Walter L. L. Casitta
É um opção pra quem tem Troller e usa a tração semanalmente. Pra Ranger que usa a tração eventualmente é muito caro. O problema é sempre no motor da tração e no Ebay custa U$80,00.
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02/11/2011, 15:09wdcassiano
ja tirei o motor da traçao e limpei legal, tava meio emgripado, mas ainda nao coloquei na picape, eu quero tirar uma duvida, aquele PITUTO quando coloca a peça na roda ela fica travada direto, assim, quando aciona a tração ela ja esta pronta pra uso?, quero saber se tem problema de deixar o pituto direto na roda, sem tirar ele. :twisted::cool::rally:
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02/11/2011, 16:01Pedro Eduardo Patussisim fica pronto pra uso ...esse sistema funciona igual as ranger 2001 ate hj... q não tem mais roda livre....Citação:
Postado originalmente por wdcassiano
pode deixar direto la o pituto...
o contra q vai ficar com o sistema pre-acionado girando direto...caso tenha algum ruido no 4x4 vai ouvir direto... -
02/11/2011, 17:45Walter L. L. CasittaNa verdade não fica igual a 2001 não. O pituto só troca o acionamento automático a vácuo pelo manual. A 2001 não tem RL...Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
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02/11/2011, 20:08Pedro Eduardo Patussimas se ele colocar o pituto...a roda livre vai ficar sem função nenhuma...girando todo sistema direto igual as 2001 ++Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
a não ser q fique indo la na roda td vez q for ligar o 4x4...pra "aperta" o pituto -
02/11/2011, 20:30Edintruder
O pituto é nada mais que a "manualização" da roda livre automática. Pode pegar qualquer Ranger 2001, com 10 anos de uso NORMAL e desmontar a tração dianteira. Deve estar tudo como novo, pois mesmo rodando sem carga, não gera desgaste (exceto a homocinética do cardam).
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06/11/2011, 17:51Henrique Hugendobller
tenho uma 2001 e ta estalando com a traçao ligada, ja mexi na corrente da caixa, ja gastei mais desisti, vo troca a caixa inteira, alguem sabe me dizer se a caixa de traçao da 2.8 é melhor que a da 2.5 e se da certo na 2.5. e se alguem tiver uma com garantia pra vender aki no RS me avisa.
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14/03/2012, 16:36Pedro Eduardo Patussi
Ressucitando...
Pessoal o 4x4 da minha ranger está piscando no painel e não sei mais oq fazer...(ja aconteceu isso antes e resolvi limpando o plug do motorzinho eletrico...e desligando a bateria)
Ja limpei o plug la do motorzinho eletrico com WD40..não resolveu...limpei com limpa contatos...não resolveu
Desliguei a bateria durante HORAS...e não resolveu...
Verifiquei tds os fusiveis estão...OK...
Falta de uso não é... pois uso o 4x4 2x por semana...
lavei proximo a CT o filtro de combustivel pois tentei troca-lo(mas não consegui maldita trava original) com mangueira.. nada de WAP...e pelo visto foi suficiente pra fazer o 4x4 dar zica...
faz + - uns 5dias q lavei ...dps disso usei o 4x4 mais 1x...sem problemas... ontem fui na cidade td ok...estacionei a caminhonete..fui sair com ela começou a piscar o 4x4 no painel de uns 5 em 5 min...
eai oq verifico agora??
desmonto o motorzinho eletrico??(tenho o tutorial de como abrir ele...mas não achei o tutorial de como rancar ele la da CT) -
14/03/2012, 17:25BRAVOECONOVEMBER
O atuador é preso na CT por três parafusos torx #15. Fácil de ver, é só olhar de frente que vais achar.
Só usa ferramenta boa, que os meus tão engripados e com ferramenta vagabunda que eu tinha quebrou a ferramenta e dois deles não saíram do lugar... -
15/03/2012, 14:47Pedro Eduardo PatussiCaso eu deixe sem o motorzinho eletrico...pra eu ir mudando manualmente até arrumar é preciso colocar aquele "negocio" preto devolta no lugar?? (aquilo q parece um suporte para o motorzinho)Citação:
Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER