Walter mas nesse caso continuaria sendo usado o eixo dianteiro correto??a unica diferença é q a roda tando livre o diferencial não vai mandar força pra elas....certo?!?!Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
caso tirasse o cardan dianteiro...nada disso funcionaria correto?
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20/01/2012, 09:53Pedro Eduardo Patussi
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20/01/2012, 10:00Walter L. L. CasittaCerto!Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
vai depender da da RL.Citação:
Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi
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20/01/2012, 11:17Moisés S.M
Por qual motivo tu quer usar o 4x4 low só no 4x2?se tu quiser um jeito mais fácil de fazer isso,compra um par de Rodas AVM...dai tu pode deixar em 4x2 e usar a reduzida.Dai não precisa mexer em mangueira,parte elétrica etc...
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20/01/2012, 11:24Walter L. L. CasittaManobrar com um reboque de trailer ou barco em 4x2L é tudo de bom...Citação:
Postado originalmente por moises missio
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20/01/2012, 12:00Marcelo Corradi
Moises, é isso q o Walter disse. quando vc vai carregar um peso grande ou arrastar, pra q ficar forçando o carro se vc tem uma reduzida? vai ficar olhando ela lá no painel sem poder usar. e sobre a RL manual como eu mencionei anteriormente, não sou muito fã dela apenas pela falta de comodidade de ter de descer do carro para acionar. além do carro perder a originalidade.
Imagina o seguite: aqui em BH como todos sabem é só morro. tem umas subidas q dá dó na hora de arrancar com a Ranger. aí imagina vc parado no sinal numa subidona dessas, vc desce do carro e vai lá na roda destravar a RL. além de ser bem estranho, fica perigoso largar o carro no freio de estacionamento apenas. com um botão de bloqueio da RL vc pode fazer isso de dentro da cabine. muito melhor e mais prático.
eu citei o exemplo de arrancar numa subida forte, mas minha intenção é usar a reduzida sempre q precisar forçar o carro.
Walter, o Eduardo comentou uma coisa lá no orkut: como ficaria a distribuição de força na CT, já q o cardã dianteiro vai ficar acoplado girando louco, pq a roda estaria solta? -
20/01/2012, 12:03Walter L. L. CasittaSim, mas isso não tem não tem nenhuma relevância. Vai tudo pro eixo traseiro.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Corradi
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20/01/2012, 13:11Pedro Eduardo Patussinão moeria o diferencial traseiro?? se o sujeito andar com cautela creio q não tenha nenhum problema....Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
agora na minha opinião... uma patinada q der em 4x2low só no diferencial traseiro no asfalto...corre um grande risco de danificar....
eu consegui moer o diferencial da silverado... com muito menos q isso.... kkkkk ¬¬ -
20/01/2012, 13:29Marcelo Corradi
Eduardo, acho q uma patinada em High ou em Low é a msm coisa, força do msm jeito. só se o carro estiver com carga, aí se patinar vai forçar mais.
mas usando a reduzida num é pra sair cantando pneu, é apenas pra aproveitar mais a força do carro às vezes. num é pra usar sempre não. -
20/01/2012, 13:59Walter L. L. Casitta
Não tem nada a ver patinar. Alem isso o diferencial Visteon que vinha nessas Rangers é mais forte que os dana 44 das novas.
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20/01/2012, 14:01Walter L. L. CasittaEconomiza um monte de embreagem...Citação:
Postado originalmente por Marcelo Corradi
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20/01/2012, 16:21Marcelo Corradi
justamente Walter. vc tbm é de BH e sabe do q eu estou falando! ainda mais numa V6 q tem diferencial 3.73, com pneus 32'' e GNV.
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20/01/2012, 16:39lucasam
Voltando ao tema das RL.
Aconselho a usar as manuais AVM.
São excelentes e esse acionamento a vacuo da ranger originalizinho ja é problematico. Depois de mexer então acho que vai ser canseira.
Antes de colocar as AVM eu tinha esse preconceito que ia me dar muito trabalho descer do carro para acionar. O que eu acabei percebendo é que não é tão incomodo assim. Como vc pode rodar com as RL engatadas em 4x2 acaba que vc consegue prever a maioria dos cenários.
Exemplo: Ta saindo pra fazenda? Engata em casa. Quando chega na terra troca pro 4x4.
Ta voltando da fazenda? Na hora que pega o asfalto desliga o 4x4 e vai desengatar as RL so em casa.
Resolve seu problema de 4x2L e fica muito bom.
Se de tudo vc encher o saco deixa engatado direto igual nas rangers novas