Eixo cardã dianteiro da Ranger 2001.

Comprei um com cruzetas no cardanzeiro e fiz a troca na casa de um colega que tem ferramental e elevador. O serviço é simples, em casa não consegui por causa de um parafuso espanado. Aos que vão realizar a troca em casa é necessário comprar parafusos mais curtos para o lado onde se troca homocinética por trizetas.
A questão do funcionamento do cardan não tenho do que reclamar até o momento, esse final de semana sofri(pé na bomba) pra sair de um atoleiro e não houve nenhum estalo nem ruído.

Citação:

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Postado originalmente por LGP

Comprei um com cruzetas no cardanzeiro e fiz a troca na casa de um colega que tem ferramental e elevador. O serviço é simples, em casa não consegui por causa de um parafuso espanado. Aos que vão realizar a troca em casa é necessário comprar parafusos mais curtos para o lado onde se troca homocinética por trizetas.
A questão do funcionamento do cardan não tenho do que reclamar até o momento, esse final de semana sofri(pé na bomba) pra sair de um atoleiro e não houve nenhum estalo nem ruído.

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Ola gente, como abrir o bolachao do cardan dianteiro da ranger?

Só tirar o cardam e sacar a tampa traseira.

Edintruder - valeu cara. Consegui. Um mecânico me havia falado que ela blindado. Desmontei direi a graxa velha e remontei. Cessou os estralos. Valeu!

Voltando ao assunto lembrei de uma adaptação que fiz na minha, por não achar o bolachão em um preço compatível com a realidade, fui em um torneiro e adaptei a a homocinética da kombi, o tamanho é quase igual, mas teve que ser feito um adaptador tipo espaçado de roda mas com furos nas medidas das homocinéticas para poder entrar, ah, e trocar a ponta do eixo do cardam também é claro, agora se estragar compro a homocinética da kombi por 20 conto e troco.
Lembrando que não faço trilha, uso a tração as vezes na roça só, não sei se aguenta o kct, mas até agora não quebrou, tem bastante tempo mais de 4 anos eu acho.

Caramba Rodolfo que legal cara!
É isso aí temos qe se virar pra sair dos preços abusivos das pecas originais que sao claramente um absurdo!

Boa Rodolfo. Se puder colocar fotos agradeço.

Rodolfo, se soubesse disso em 2009, eu teria usado a mesma solução. kkkk

No momento gostaria de instalar uma homocinética no cardam dianteiro da minha f1000 também para poder rodar com o sistema ligado o tempo todo.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Rodolfo, se soubesse disso em 2009, eu teria usado a mesma solução. kkkk

No momento gostaria de instalar uma homocinética no cardam dianteiro da minha f1000 também para poder rodar com o sistema ligado o tempo todo.

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Pois é, eu ia postar na época , mas perdi as fotos. Tirei a caixa a pouco tempo para fazer manutenção e tenho essas fotos dela montada, mas não tem segredo nenhum é fácil fácil, a homocinética mais robusta e barata que achei na época foi a da kombi, pode ser que tenha outras no mercado. Na época dei uma de João sem braço numa loja de peças e levei a homocinética velha sem falar que era da ranger, falei que era pra um amigo mas não sabia o carro e o vendedor teve a boa vontade de procurar e voltou com a da Kombi pra ver se era parecida, foi a que mais chegou perto no tamanho, foi ai que acendeu a lâmpada dá ideia e comprei ela para adaptar.
Anexo 523255Anexo 523256

Se não fosse pela coifa externa, diria que parece original! No eixo dianteiro da minha f1000 eu gostaria de colocar uma homocinética no cardam, porém precisarei mandar usinar um flange para essa adaptação. Quem sabe esse é o caminho que eu precise seguir...

Comprei um com cruzeta nas duas pontas. Com graxeira.
Torço que vingue a solução da homocinética da kombi. A informação é que as coifas não duram, pois a rotação do eixo antes do diferencial é bem maior que a de um eixo de roda. Vale tomar cuidado e conferir de vez em quando pra ver se vai bem.