Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[SERGIO AUGUSTO]

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Essa é linda tem vidros travas dh já a outra é peladinha nem ar tem

Fala Emanuel:
Não me contive em olhar apenas, e não comentar. Dois ótimos carros( analiso pela aparencia, obviamente), mas sem dúvida, esta vale cada centavo pedido, a mais que a outra. Está com aparencia espetacular! E pelo que entendi, leva vantagem sobre a outra, no aspecto de não ser de "empresa", e nunca ter sido reformada. Parece "lacrada", como se diz.
Boa sorte na compra.
Abraço
Sérgio

[Leonardo Raffi]

voto na q tem ar cond. me parece inteirassa........

[Emanuel Lago]

[Emanuel Lago]

Qual das duas

[xxxtripod]

Edin, é a BOMFORD peças, Edin vc tem fotos, ou sabe descrever como é esses retentores do diferencial dianteiro, o vendedor disse que parece um chapéu, vou comprar o kit completo, dois lados!! Me ajuda saber como eles são, que na minha não desmontei ainda!! Abraços!!

Fala com o Antony! Cara gente boa!!! Eles tem muita coisa!!
054-3025-3779

[Edintruder]

Vai na segunda sem pensar! Se já estás com o $$$ da Ranger na mão, corre pra não perder, pois F1000 98 4x4 à venda é coisa cada vez mais rara de achar. Aqui tinha uma 98 4x4 bem pior que a primeira que o camarada vendeu por R$48.000,00. A minha como está eu venderia por 50.000,00. Sempre tem doido que procura F1000 4x4 com $$$ na mão. Nesse preço que dissesses antes, está um baita negócio. Nas F1000 é possível que as RL automáticas estejam ruins, não te assusta que é coisa normal de ver em F1000, e o par de RL manuais da AVM tem no ML por 330,00. Não te abala se caso as RL estiverem escapando que é coisa barata de arrumar. O melhor é que qualquer coisa que tiver que arrumar na F1000 com certeza é muito mais barato que na Ranger, sem dizer que é uma picape que simplesmente não estraga! Eu cada final de semana vou pra garagem e começo a procurar o que mexer na Femil pois está perdendo a graça... As ferramentas já estavam com teia de aranha.

[adams]

O melhor e mandar fazer uma vistoria tecnica, daquelas que o pessoal faz para o gaz natural.
Ai da para saber o estado de freio suspenção e motor.

[MAS X10 98]

Alguém sabe me informar como fica a f 1000 x-10 com os bicos rash, melhora muito? Pois conversei com o maurício ele me indicou trocar a turbina por uma BW K-24, trocar as juntas dos cabeçotes pelas do x-12 que são de aço e colocar os bicos dele. Esses bicos duram? Alguém já fez isto? De acordo com o maurício vai para uns 200cv e fica mais econômica do que com os 132.

[xxxtripod]

olá Edin, tio Eddie!!! Bom venho aqui dizer que a McLaren ta com as peças mecanicas da tração em dia, só ta faltando o retentor do diferencial dianteiro!!! E ver se as RL's estão funcionando!! Comprei hoje o garfo na Maranho Cardans por R$250,00!!! Igualzinha A que estava antes adaptada, eles mesmo que fizeram a anterior!!!

Segue as fotos:

Diferencial Dianteiro Desmontado, Semi eixo direito (espiga mais garfo (peça quebrada))!!!


A peça nova!!!



Maior comprimento das estrias, tornando quase impossivel de roçar os dentes!!



Com engraxadeira!!!



A cabeça é igual a da original!!



Eles vendem cruzetas paralelas a 5-297x, da Stahl por R$45,00, é boa essa marca???

[Edintruder]

Zeca, essa frente cromada ficou muito bacana na McLaren! Manda o endereço dessa loja para eu poder encomendar essas cruzetas pra Femil pro futuro.

Bem, tirei as fotos dos bancos agora à noite.
Bancos - 250,00
Capas - 140,00
Trilho - 30,00
Parafusos - 15,00
----------------
Total 435,00

[Edintruder]

H]

O do meio ficou o banco do Monza. O acesso atrás dos bancos, extintor e triângulo ficou bem fácil. Falta agora fazer a forração inteira do assoalho. Com esses bancos o ruído da cabine reduziu bastante. O resultado foi

[dalmolin]

hha e esse volante de magrao ae ?!?!