
Postado originalmente por
Edintruder
O andamento da reforma está mais lento do que eu queria por conta da falta de tempo. Aos poucos as peças estão chegando pelo correio.
O motor já estou montando com as juntas todas novas originais MWM. Agora irei para o processo de pintura do motor.
A cabine já foi reparada e pintada na parte do cofre do motor. Falta apenas pintar a parte interna dos pára-lamas dianteiros. Tive que fazer várias soldas nos suportes e pontos de dobras da estrutura interna deles. Espero que durem mais 15 anos sem novas trincas.
Retirei os injetores e vou mandar limpar e calibrar. Já que estou mexendo é mais fácil fazer isso agora do que deixar para depois.
Dessa vez comprei um torquímetro para apertar tudo conforme o manual da MWM. Descobri que eu apertava muito além do normal. Isso explica os parafusos quebrados. kkk