Ranger com pneus 35"

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Desculpem o atrazo, mas minha parca conexão Tim, ainda não é 3g.
Por isso talvez não goste do site 4x4 brasil.
Pneus 35 em ranger americana fica dificil. Ela é um pouco mais baixa que a argentina. Cerca de 2".
Os 35 precisam de uma área maior de deslocamento da ponta do eixo ate na lateral do chassis. Mas neste quisito a manobra parada somente ficaria mais lenta.
O Jose vicente precisaria de pelo menos um Bl de 4 e meio ou 5.
Quanto a calçar a suspenção, lembro a todos que calços na suspenção estão proibidos. Bl ainda não esta regulamentado. Mas suspenção sim.
O Bl que o amigo Jose vicente adquiriu tem regulagens ate 4", sendo necessario somente um Kit de adaptação.
Um abraço a todos.

[José Vicente]

boa noite pessoal,

acabei de chegar da oficina... está ficando muito legal, consegui instalar todos os calços da cabine e carroceria.
pra amanha sobrou os para-choques, o radiador, o cambio e a barra de direção.
logo pela manhã vou testar os 35".....
tomara que dê, estou com esperança por causa do calço de 2" na mola dianteira e do off set da roda nova.... vamos ver....

obrigado pelas dicas.
abraço,

[Pboeira]

Depois de levantar vou testar os pneus 35" de um amigo. Se der certo aí só vai faltar o diferencial e a pintura... verde militar fosco.
Alguem tem dicas pra esta pintura?
abraço.
__________________
José Vicente.

------------------
Por favor, parem de pintar as Ranger de fosco.
: )
Desde que eu pintei a minha de preto fosco ano passado surgiu uma onda de carros com a mesma cor aqui em POA. Tem até chevette preto fosco.
E quanto aos 35'', sim, eles servem. Com um BL de 3'' e um ajuste nas barras de torção eles entram fácil (Ranger >98). O problema é sair do lugar com o diferencial original.

Paulo

[Edintruder]

A Ranger que está no Orkut da Gparts preta fosco é Tua???
Eu babei pela pintura e pelo escapamento cromado!!!
No domingo pintei o teto e a caçamba da minha Ranger e quase que não ponho verniz e passei tinta no reto da Ranger!!!
Pra lavar fica pior, não fica?

Depois de levantar vou testar os pneus 35" de um amigo. Se der certo aí só vai faltar o diferencial e a pintura... verde militar fosco.
Alguem tem dicas pra esta pintura?
abraço.
__________________
José Vicente.

------------------
Por favor, parem de pintar as Ranger de fosco.
: )
Desde que eu pintei a minha de preto fosco ano passado surgiu uma onda de carros com a mesma cor aqui em POA. Tem até chevette preto fosco.
E quanto aos 35'', sim, eles servem. Com um BL de 3'' e um ajuste nas barras de torção eles entram fácil (Ranger >98). O problema é sair do lugar com o diferencial original.

Paulo

[aoliveira]

O Bl que o amigo Jose vicente adquiriu tem regulagens ate 4", sendo necessario somente um Kit de adaptação.

Adams, por favor me explique como o BL tem regulagens até 4"
Se o BL que ele comprou é de 3" e até onde sei o BL são calços, não entendi como pode regular a altura.

[Loiro]

Veja se consegue postar umas fotos o mais rapido possivel! Estou aguardando ancioso!
[]´s

Adams, por favor me explique como o BL tem regulagens até 4"
Se o BL que ele comprou é de 3" e até onde sei o BL são calços, não entendi como pode regular a altura.

Pelo que vi nas fotos o que teria regulagem seria o prolongador da alavanca de marchas, radiador e etc.
Estou certo Adams?
Ja tem BL pra Frontier?
[]´s

[José Vicente]

Boa noite pessoal,

Me intrometendo onde não fui chamado, segue abaixo:
O kit de bl não é composto apenas de calços, pelo menos o do adams.
Os calços são os itens, ao meu ver, mais fáceis de fazer e instalar.
Acabei hoje de montar o meu, e concluí que o sr Sandro Adams já ralou pra caramba até chegar neste kit, cada detalhe se encaixa perfeitamente, até aqueles que parecem que estão errados... uma olhadinha no manual e o errado é sempre o 'mexânico'...hehehe...
O que o Adams disse sobre regulagem do kit, é que as únicas peças fixas são os calços, os suportes de para-choques dianteiro, para-choques trazeiro e suporte do radiador são reguláveis, de 1 à 4".
O kit adicional, são os calços, prolongador de barra de direção e câmbio.

Show de bola este kit - TESTADO E APROVADO !!!!

Mudando de assunto.
É com muito pesar que informo à todos que os 35" realmente não são práticos... a caminhonete quase não esterçou com eles, portanto a configuração ficou assim:

RANGER 96, SUPERCAB, V6, 162cv, 35kgf, BL 3", SL 2" e BF 33x12,5 r15 em rodas BBS. (muito em breve diferencial 4.55:1)

abraços.

ps. acho que amanhã consigo subir as fotos.

[LopeS4x4]

blz José?

vc chegou a tirar fotos dela c/ os 35"??

ou vai postar apenas fotos c/ os 33"?

no aguardo das fotos...!

[José Vicente]

boa noite pessoal,

só tirei uma foto com o 35", e foi com o celular, não ficou muito boa mas...
seguem algumas de 'antes, durante e depois'

abraços

[José Vicente]

a primeira da sequencia acima foi a pick-up que me inspirou...
e depois a transformação da kbçuda.
seguem mais...

[José Vicente]

na terceira foto está montado o pneu 35", mas não deu mesmo... até o 33" está raspando um pouco...

Gostaria de agradecer a todos os foristas que deram suas opniões e colaboraram comigo até aqui, em especial ao sr Walter Calesitta e o sr Sandro Adams, que dividiram comigo, sem qualquer cerimônia, os seus conhecimentos.

grande abraço.

[José Vicente]

BOA NOITE, DE NOVO.

Walter, desculpa, escrevi errado seu sobrenome,
segue correto.

CASITTA!!!!


Aproveitando...
Na aferição de velocimetro com GPS, apurei uma diferença de 20%.
Qual seria o diferencial adequado para esta nova situação?

obrigado,
abraço.