Câmbio automático na Ranger.

Hum... :pensativo:

Conheço virtualmente uma Range Rover na qual foi adaptado o Power Stroke 2.8 no câmbio automático original.

Salvo engano é um modelo ZF, acoplado na transferência original Land Rover LT230.

Foi necessário comprar um kit na Inglaterra que inclui o conversor de torque, flexplate, flange e partes necessárias.

Tem um tópico com mais detalhes:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...127#post576127

De repente é um caminho...:idea:

Agora, pessoalmente, se fosse adaptar um auto na Ranger, eu venderia e comprava uma L-200 Savana!!! :mrgreen:

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Loras

Agora, pessoalmente, se fosse adaptar um auto na Ranger, eu venderia e comprava uma L-200 Savana!!! :mrgreen:

Abs,

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Savana é MT e não CA.

Discordo..pode ser um 2.5 preparado! Tenho um maigo com um 2.5 com a mesma curva de torque que o meu.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Savana é MT e não CA.

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Hum...

A antiga quadrada só manual mesmo... :pensativo:

Mas a nova eu ACHO que tem automática!!!:!:

Todavia, Ranger é Ranger. L200 é L200.

Uma Ranger automática seria especial e única!!!:concordo:

Algumas Splashs importadas eram automáticas e tinham o acionamento do câmbio na coluna. Usando esse painel ficaria original... :idea:

Sabem qual o câmbio delas? De repente serviria no diesel... resta descobrir se são eletrônicos ou não.

Abs,

Nao tem SAVANA automatica....So tem ela com o motor HPE opcional...

E quanto à possibilidade de usar um câmbio automático de L-200?

não seria uma boa opção?

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

E quanto à possibilidade de usar um câmbio automático de L-200?
não seria uma boa opção?

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Pelo preço das peças da MIT, o câmbio deve custar quase o preço da Ranger...

Agora, sem brincadeira, acredito que seja uma boa opção, porém o sistema tem o módulo eletrônico para a troca das marchas também.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Pelo preço das peças da MIT, o câmbio deve custar quase o preço da Ranger...
Agora, sem brincadeira, acredito que seja uma boa opção, porém o sistema tem o módulo eletrônico para a troca das marchas também.

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E não tem como conseguir em sucata?

Rogerio, vc fala em colocar um cambio Mit na Ranger? É isso?

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Rogerio, vc fala em colocar um cambio Mit na Ranger? É isso?

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Isso mesmo.

Considerando apenas o aspecto da compatibilidade técnica, e não o aspecto financeiro, seria possível?

Se conseguir trazer junto a CT facilita. O detalhe é que o cardam dianteiro na Ranger é na esquerda, alguém sabe pra que lado fica o Cardam dianteiro na L200? De quebra leva o sistema manual.

Se eu em particular usasse esse câmbio eu tentaria acoplar a CT da Ranger.

Vc gosta ou não do sistema manual?