Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[JoaoClaudio]

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Pq a Ford não faz isso por aqui?

Desafío Ranger

A estrategia de marketing aqui é pessima....

[alexfrossard]

Concordo. Porém acrescento que ouvi de vizinhos produtores de cana, que a S-10 flex para eles tava mais que suficiente, pois custava a metade do preço da Hilux (tinha o track lock) ele tinha cota de etanol na usina. E tinha CCS GM pra todo lado, Isso em Uberaba. Ouvi algo parecido há uns anos atras em Barra do Garça MT, Perguntei pq só tinha S-10 na cidade e eles falaram que é pq tinha mais CCS na região. Contando com isso e com o preço quase igual para a nova S-10 acho que ela continua lider sim, e ainda entra na briga pra roubar uma fatia do mercado da Hilux.

Teoricamente, se Ford, Toyota, Nissan, Mit, lançarem versoes flex as vendas da S10 cairiam, com uma participação maior de cada uma nesse nicho, e a avaliação de cada uma pelo custoXbeneficio. Porem, a rede de css é uma realidade difícil de mudar.

[JoaoClaudio]

Imagens interessantes - Ao lado de uma L200 outdoor

[Marcio Ivis]

Se a ranger chegar acima dos 130k fica difícil bater o mercado da hilux(e s10 futuramente).

[Daniel.Shimomoto]

Se a ranger chegar acima dos 130k fica difícil bater o mercado da hilux(e s10 futuramente).

Acho que o patamar de R$130-R$140 mil já ficou alto demais até mesmo para a Hilux...

Tenho visto poucas modelo 2012 rodando por ai...Nissan tem ganho mercado exatamente por conta do preço mais em conta.

[Beinotti]

Acho que o patamar de R$130-R$140 mil já ficou alto demais até mesmo para a Hilux...

Tenho visto poucas modelo 2012 rodando por ai...Nissan tem ganho mercado exatamente por conta do preço mais em conta.

Como disse ante: a Ranger top vai ficar entre 115/125.

[JoaoClaudio]

Acho que o patamar de R$130-R$140 mil já ficou alto demais até mesmo para a Hilux...

Tenho visto poucas modelo 2012 rodando por ai...Nissan tem ganho mercado exatamente por conta do preço mais em conta.

Concordo...até eu vou ver a Frontier antes de ir nas novas. Exclusivamente pelo preço. Acho que 115 mil para as TOP ta um preço justo (alto demais, mas justo para a realidade do mercado brasileiro). Porém é bom lembrar que a Hilux mesmo a 140mil vende mto. E tb que a Amarok é lider de mercado na Argentina (onde fazem tb a Hilux).

Se vierem versões AT com menos frescuras por 100mil ai sim é um preço legal (novamente para o mercado brasileiro). Eu acho que a S-10 LT AT qdo passar o lançamento chega nesse preço facil.

[BRAVOECONOVEMBER]

disseste bem... "pra realidade brasileira..." - povo que não tem virtude, acaba por ser escravo.
F-150 SVT raptor nos EUA (camionete muito cara para os padrões deles...) - U$38.995 ou exagerando, 70.000 latinhas daqui.
No Chile, uns 100.000 reais
Quanto custaria aqui um trem desses? Se a Hilux custa até uns 140 mil?

[vsmello]

na verdade acho que a estratégia da ford será parecida com a da gm, isso é, por um modelo hard top a 135 mil, para os clientes que querem se sentir exclusivos para quando o vizinho disser você pagou 135 mil numa picape?? mas a outra versão quase igual a sua custa 115?? ai ele responde, a outra é de pobre eu tenho dinheiro e posso comprar essa com roda 19, sensor de um monte de coisa, a/c digital 18 air bags e etc.

e outra pros clientes comuns que querem uma picape boa AT e não irá pagar nem a paulada 135 ou 140 mil num carro, afinal temos a frontier, se a picape que ele quiser não tiver também preço (me enquadro aqui).

e outra versão sem opção AT, pros que realmente só querem o carro pra trabalho mesmo, e ai 115 mil também está muito caro.

isso é, atender todos os públicos.

[NGDaniel]

Vcs estão exageradamente otimistas com a Ford Brasil... Ela é campea em mancada..
Espero que vcs estejam certos e eu errado..

[Perambulante]

Acredito que a Ford vai acompanhar a GM, sua real competidora. Além do mais, vai ter o famoso mix do "tem, mas já acabou", a exemplo do que a VW está fazendo com a linha mais cara da Amarok (alguns relatam por aqui até seis meses para entrega). Quanto a F150, não tenho dúvidas do vacilo da Ford. Se produzida aqui colocaria todas as outras no chinelo. Vai entender a engenharia desse pessoal!

[pilotothiago]

Mas afinal de contas, sera que realmente vai existir uma ranger intermediaria, AT, com aparencia bonita, rodas sem ser de carroça, motor potente, por uns R$110.000,00 ????
Pelo que ando acompanhando esta parecendo dificil, o jeito vai ser ficar com a minha caminhonete mais uns 10 anos para ver o que o mercado vai falar das novas...