Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Moipessoa]

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Olá pessoal,

Quem é dono de Ranger flex tem que ficar atento ao valor cobrado nas revisões.

Na revisão de 6 meses, levei minha Ltd 14/14 e a concessionária me cobrou o valor preço fixo da revisão mas como a flex usa menos óleo e o filtro flex é mais barato, o valor da revisão ficou com um ótimo desconto (era 600 e pouco e saiu por 300 e pouco). Fiquei feliz com a honestidade da css.

Agora na revisão de 1 ano, fiz a besteira de ir a outra css, e me cobraram o valor cheio. Argumentei que não tenho que pagar o valor cheio até porque os valores sugeridos são o valor máximo e se minha Ranger usa menos óleo e filtro mais barato, não tenho que pagar igual a 3.2 Diesel. A css disse que não podia fazer nada. Estou reclamando no reclame aqui, Procon, site da Ford e no Facebook. Isso é um roubo descarado... O valor dos ítens da revisão na nota fiscal mudam para o total sempre fechar no valor máximo, não importando o modelo. Da próxima vez (se eu voltar a fazer revisões na css) vou levar o óleo pra eles trocarem. A revista Quatro Rodas tem feito isso e eles são obrigados a trocar. Me cobraram 60,00 o litro do Mobil 5w30. No site da Altese, tem o Magnatec por 25,90. Já comprei com eles, entrega rápida.

me cobraram R$83,00 no óleo... comprei 18 litros pagando R$27 e uns quebrados, e está guardado pra 2 trocas.
vou agendar pra proxima semana, se quiserem bem, senão quiserem, vou pro mecânico que sempre trabalhou pra mim.

[Miranda_MG]

Pessoal,

Montei ontem o novo conjunto de rodas e pneus.



Depois faço uma foto melhor. Em que se entende por mais clara...

Uma pergunta aos foristas: li em algumas fontes na Internet que a melhor forma de armazenar o jogo que retirei (rodas e pneus originais) é na horizontal e com os pneus cheios. Mas em lugar nenhum é mencionada a calibragem. Reduzi um pouco a pressão, mas não sei até quanto deveria fazê-lo. Ou mesmo se deveria.

Alguém sabe me orientar quanto a isso?

Abraço,

Miranda

[Thiago Pereira]

Pessoal,

Montei ontem o novo conjunto de rodas e pneus.



Depois faço uma foto melhor. Em que se entende por mais clara...

Uma pergunta aos foristas: li em algumas fontes na Internet que a melhor forma de armazenar o jogo que retirei (rodas e pneus originais) é na horizontal e com os pneus cheios. Mas em lugar nenhum é mencionada a calibragem. Reduzi um pouco a pressão, mas não sei até quanto deveria fazê-lo. Ou mesmo se deveria.

Alguém sabe me orientar quanto a isso?

Abraço,

Miranda

Bf e ainda Mud, nem tem o que comentar!!!

Pneus desmontados (sem roda) devem ser sempre armazenados na vertical e sem empilha-los, é o que orienta todos os fabricantes, inclusive em lojas de pneus as estantes no estoque são exatamente nessa posição.
Por analogia e por ser a posição natural dos pneus armazenaria, quando montados, também na vertical e com pressão acima do normal e checando sempre que possível, pois com o passar do tempo perderá pressão e o peso das rodas poderá deforma-los.
O estepe de meu carro sempre mantenho com 60 psi.

[Miranda_MG]

Bf e ainda Mud, nem tem o que comentar!!!

Pneus desmontados (sem roda) devem ser sempre armazenados na vertical e sem empilha-los, é o que orienta todos os fabricantes, inclusive em lojas de pneus as estantes no estoque são exatamente nessa posição.
Por analogia e por ser a posição natural dos pneus armazenaria, quando montados, também na vertical e com pressão acima do normal e checando sempre que possível, pois com o passar do tempo perderá pressão e o peso das rodas poderá deforma-los.
O estepe de meu carro sempre mantenho com 60 psi.

Obrigado, Thiago.

Sobre a armazenagem apenas das rodas, eu havia encontrado as mesmas orientações. Mas não sabia se seriam aplicáveis também ao conjunto, já que os pneus, cheios, talvez estivessem menos sujeitos à deformações. Vou achar um jeito de enchê-los novamente então.

Abraço,

Miranda

[Moipessoa]

Obrigado, Thiago.

Sobre a armazenagem apenas das rodas, eu havia encontrado as mesmas orientações. Mas não sabia se seriam aplicáveis também ao conjunto, já que os pneus, cheios, talvez estivessem menos sujeitos à deformações. Vou achar um jeito de enchê-los novamente então.

Abraço,

Miranda

Miranda,

sugestão, compre um compressorzinho desses do mercado livre, e deixe debaixo do banco.
se for pra encher do zero um pneu de pick up, demora um pouco, mas se for so pra conferir a pressão, vale e muito a pena. custa R$50,00.

[FernandoCBS]

Fui olhar o site da Ford, e não achei a Ranger cabine simples a diesel.
Nem no site nem na tabela de parceria de Setembro.

Saiu de linha ?, alguém sabe o preço normal e o da parceria ?

[FernandoCBS]

Eita...Ninguem ???

[Miranda_MG]

Eita...Ninguem ???

Fernando,

Temos um grupo no WhatsApp com dois consultores Ford como membros. Se quiser participar (que seja para tirar essa dúvida), mande-me uma mensagem privada com seu número de telefone. Digo isso porque eles não são foristas aqui.

Abraço,

Miranda

[maurilio junior]

http://carsale.uol.com.br/ultimas/20...-na-antartica/

[Miranda_MG]

...
Depois faço uma foto melhor. Em que se entende por mais clara...

Minha dívida sendo saudada.





Abraço,

Miranda

[rlemos]

Minha dívida sendo saudada.





Abraço,

Miranda

Esse pneu ficou show. Que medida e modelo tem esses pneus? Alterou alguma coisa na suspensão?

Tenho uma XLS que hoje uso o pneu original 255/70r16. Queria saber qual maior pneu conseguiria colocar nessas rodas 16 sem problema de raspar na suspensao.

[Miranda_MG]

Esse pneu ficou show. Que medida e modelo tem esses pneus? Alterou alguma coisa na suspensão?

Tenho uma XLS que hoje uso o pneu original 255/70r16. Queria saber qual maior pneu conseguiria colocar nessas rodas 16 sem problema de raspar na suspensao.

Lemos,

São os BF Mud com medida 285/75R16. E, respondendo a sua segunda pergunta, essa é a maior medida que cabe nela sem mexer em nada. Não raspa em nada; nem mesmo com esterçamento máximo.

Quanto à suspensão, não fiz nenhuma alteração em termos de dimensões. O que troquei, mas desde o conjunto original de rodas e pneus, foram os amortecedores pelos Offshox (mantendo as mesmas dimensões dos originais).

Abraço,

Miranda