Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Citação:

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Postado originalmente por LuisPimenta

Comprei como PJ 105500

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Então, ofereceram a MT por 100 mil como PJ. Acho que se pegar AT é melhor na revenda depois.

Eu comprei uma XLS 3.2 manual 14/15 como produtor rural por 98.391,80. Estou achando o cambio duro, mas ela é mais econômica e parece mais potente, mais bruta. Quando pego a Limited sinto isto.

[QUOTE=PauloLimited;2204536]Então, ofereceram a MT por 100 mil como PJ. Acho que se pegar AT é melhor na revenda depois.[/QUOTE
Tenho a mesma opinião.

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomultiplayer

Eu comprei uma XLS 3.2 manual 14/15 como produtor rural por 98.391,80. Estou achando o cambio duro, mas ela é mais econômica e parece mais potente, mais bruta. Quando pego a Limited sinto isto.

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Assim que lançaram a Ranger fiz um test-drive na MT e tb não gostei do cambio, o da antiga é bem mais macio e preciso.

Se poder depois posta uma foto das 2 uma do lado da outra, a Limited do meu pai é branca e eu quero pegar a XLS azul.
Demoraram pra te entregar a Ranger ? Por ter comprado como PJ.

Citação:

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Postado originalmente por Policarpo

A ranger dele é 100% original. Carro de trabalho.

À medida que as informações vierem posto aqui.

A decepção é grande.

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Infelizmente a Ranger já completa quase 20 dias parada...e o pior, sem previsão de liberação. Uma vergonha.

Meu irmão deu uma dura no gerente da css de Bh mas não tá adiantando...

A turbina quebrou e afetou outros componentes tb.

Complicado o descaso com o consumidor...e é carro de trabalho.

Citação:

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Postado originalmente por pinkcream69

mudando um pouco de assunto, alguém ai já chipou a NR diesel 3.2 ? da muita diferença no desempenho e no consumo ? vale a pena ?

estou pensando em chipar a minha, aqui na digipower de Maringa-pr eles estão pedindo 2.800,00 na reprogramação e 3.800,00 no kit (modulo) plug and play, ambos os casos ela ganha 40cv e 9 kg de torque, 2~3 horas de serviço.
ta muito salgado esses preços ? qual método compensa mais ?

a vendedora me disse que nenhum dos casos perde a garantia (inclusive disse que minha concessionaria tem parceria com eles), que as concessionaria não tem a capacidade de identificar o serviço ( segundo ela, somente a dodge e a bmw teria essa capacidade) e que no caso da reprogramação o que pode ocorrer com uma camionete zero (como a minha) e a concessionaria atualizar o software dela e voltar ela ao normal mas que eles refazem a reprogramação, caso isso ocorrer, sem cobrar nada no prazo de um ano...
e que no caso do kit eu não teria esse tipo de problema e que eu poderia tira-lo e usar em outra camionete (3.2 ou 2.2 e nos novos trollers) e nem precisaria desplugar ele quando fosse fazer as revisões, enfim, estou com muitas duvidas... alguém pode dar uma luz ?

abraços

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Amigo possuo um CS 3.2 2014, reprogramei com Reiko e foi pra 260cv... uso pneus 35 e a bixa ficou muitooo boa... o consumo esta em torno de 6,5 com os pneus 35 e meu carro tem 1.500km rodados. Comprei aqui em natal a JM power um speed booster que casou perfeito com a reprogramação... o carro é um canhão...

Vejam o quanto cede a Ltd com 1050kg (35 caixas de 30kg). Cede bastante, mas bem menos que as outras picapes e com certeza MUITO menos que minha ex-3.0.

Anexo 481956Anexo 481957

Citação:

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Postado originalmente por renevaz

Amigo possuo um CS 3.2 2014, reprogramei com Reiko e foi pra 260cv... uso pneus 35 e a bixa ficou muitooo boa... o consumo esta em torno de 6,5 com os pneus 35 e meu carro tem 1.500km rodados. Comprei aqui em natal a JM power um speed booster que casou perfeito com a reprogramação... o carro é um canhão...

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Parcero, vc mexeu no escape ou só reprogramou msm?? Pagou qto na Reiko ai?
Manda umas fotos dela pra gente
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por renevaz

amigo possuo um cs 3.2 2014, reprogramei com reiko e foi pra 260cv... Uso pneus 35 e a bixa ficou muitooo boa... O consumo esta em torno de 6,5 com os pneus 35 e meu carro tem 1.500km rodados. Comprei aqui em natal a jm power um speed booster que casou perfeito com a reprogramação... O carro é um canhão...

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quanto vc pagou no raiko ? To achando 2.800 na reprog e 3.800 no modulo muito caro aqui na digipower... E ganha 40cv

atualizando... eu descobri que tem uma reiko em londrina - pr, liguei lá e gostei muito do atendimento, muito mesmo!

o vendedor joao me disse que eh uma tecnologia alemã, diferenciada, a ranger 3.2 ganha 54 cv e 15.8 kilos de torque através da reprogramação, eu vou lá faço a reprogramação e não pago nada na hora, posso fazer um test drive com ela de uma semana! 2.800,00 parcelado em 3x no cheque ou cartão ou 2.600,00 a vista no preço de tabela, mas eu dei uma chorada e o proprietário (Henrrico) me ligou e disse que vai fazer um negocio melhor, 2.400.00 a vista, vou lá faço a reprogramação e posso andar 30 dias com ela sem pagar nada se eu não gostar volto lá e ele volta ela original, se nesse prazo de 30 dias eu levar mais alguém lá ele faz 2.200.00 e se levar 2 pessoas faz 2.000.00 pra todos (sempre a vista).

Acho que vou fazer lá mesmo, depois posto a minha opinião do resultado aqui

abraços

Citação:

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Postado originalmente por pinkcream69

atualizando... eu descobri que tem uma reiko em londrina - pr, liguei lá e gostei muito do atendimento, muito mesmo!

o vendedor joao me disse que eh uma tecnologia alemã, diferenciada, a ranger 3.2 ganha 54 cv e 15.8 kilos de torque através da reprogramação, eu vou lá faço a reprogramação e não pago nada na hora, posso fazer um test drive com ela de uma semana! 2.800,00 parcelado em 3x no cheque ou cartão ou 2.600,00 a vista no preço de tabela, mas eu dei uma chorada e o proprietário (Henrrico) me ligou e disse que vai fazer um negocio melhor, 2.400.00 a vista, vou lá faço a reprogramação e posso andar 30 dias com ela sem pagar nada se eu não gostar volto lá e ele volta ela original, se nesse prazo de 30 dias eu levar mais alguém lá ele faz 2.200.00 e se levar 2 pessoas faz 2.000.00 pra todos (sempre a vista).

Acho que vou fazer lá mesmo, depois posto a minha opinião do resultado aqui

abraços

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Já que vai fazer agora, tenta medir o consumo nos trechos de sempre (urbano e/ou rodoviário) antes e depois. Tenta observar outros detalhes também e poste por aqui as suas impressões.

Eu tenho interesse, moro em Joaquim Tavora, quanto tempo demora a reprogramação ???? Posso passar meu celular para eles entrarem em contato, me manda seu email.