Alguém me da uma luz por favor! #f1000

Então, deixa eu aproveitar p tirar uma duvida grande!
Qnd eu tinha um chevette 81, so abastecia ele com gasolina comum!
uma unica vez q abasteci no posto shell com gasolina podium aditivada el foi parar na oficina...
Entupiu td, ficou uma porcaria... O mecanico disse q carros mais antigos n se dão bem com combustíveis mais
novos, cheios de aditivos e tal. nunca mais abasteci ele com essa gasolina e nunca mais tive problema!
Agora no diesel pelo q tenho lido o diesel s10 é o mais atual, e libera menos enxofre. mas tem alguns aditivos!
Li tbm q se o carro anda com diesel s500 n pode simplesmente mudar p s10 pq causaria transtornos no motor, teria q fazer limpezas de bomba e etc.
Em carro mais antigos faz diferença?
O q e melhor p usar nos motores mwm?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...s-antigos.html

Obrigado juliano! li tds as 8 paginas e as 3 q vc redirecionou la na discussão!
eu so n sei se a minha e bomba rotativa ou em linha!
e o q significa bl?

Essa ae que você postou foto e bomba em linha bosh.

Vlws coophamat!

Se ela e em bomba em linha n teria tanto problema em usar s10, pq a bomba e lubrificada a oleo!
To errado?

Carlos, é isso mesmo. Bomba em linha usa o óleo do seu próprio cárter para lubrificação.

Mas, eu noto que o diesel s10 faz menos fumaça que o diesel comum(S500)... assim acho que tem mais "coisa" por trás dessa teoria simplificada que é mesma coisa... que não da nada... rodei tanto e ta tudo igual... sei la... pode ate ser a mesma coisa..... mas eu uso somente o velho diesel de posto de rodovia que abastece caminhões ....

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Sartori

Se ela e em bomba em linha n teria tanto problema em usar s10, pq a bomba e lubrificada a oleo!
To errado?

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Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Carlos, é isso mesmo. Bomba em linha usa o óleo do seu próprio cárter para lubrificação.

Mas, eu noto que o diesel s10 faz menos fumaça que o diesel comum(S500)... assim acho que tem mais "coisa" por trás dessa teoria simplificada que é mesma coisa... que não da nada... rodei tanto e ta tudo igual... sei la... pode ate ser a mesma coisa..... mas eu uso somente o velho diesel de posto de rodovia que abastece caminhões ....

Abraço

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vlws pela dica!
vou fazer isso msm
:brinde:

E daí? Comprasses? Não tinha visto esse tópico ainda.
Não perde essa picape de vista que está ficando cada vez mais difícil de encontrar uma assim nesse estado. Detalhes sempre tem. Até carro zero km encontra algum detalhe.

Entao edintruder, to babando nela :drool:
So n to com ela ainda pq n consegui um comprador p a minha!
Sempre mts curiosos, mas comprador fixo msm nda! vou em anapolis amanha p passar o dia
das mães com minha véia e vou tentar vender ela la! pq aq ta fogo!
la ja tenho alguns interessados de verdade, assim q firma ja ligo p proprietario e mando ele segurar ela...
sobre detalhes em carro novos, comprei um fiesta ano retrasado... zero! rocan 1.6 completo sedan.
cheguei em casa fui mostrar p meu pai e qnd olho p porta mala, ja quase explodi!
levei na dekra, passaram a maquina e constataram q o porta mala tinha sido repintado... -.-"
pensa numa raiva!

a unica coisa q fiquei meio virado nela é q o dono cortou a porta p colocar os alto-falantes e trocaram os retrovisores p a do f4000.... n gosto deles, mas como furaram a porta p colocar esse vai ficar por um tempo ate poder comprar o retrovisor original e poder arrumar a lataria, aproveitando ja e arrumando as falhas da pintura

Carlos, tentasses entregar a tua S-10 em alguma revenda?

Sobre o uso do S-10, só para motores eletrônicos novos, pois nos demais não faz diferença NENHUMA.

É queimar combustível mais caro por queimar, apenas. Nem mesmo se eu tivesse uma picape zero km não colocaria o S10 no tanque.