Estranhos modelos de F1000

Leoab, 36 estás dando essa Silverado D20, a menos que esteja muito ruim. Esse eixo saiu nas Silverados D20 que é diferente dos eixos das Silverados anteriores. É o mesmo eixo da 3500HD. Não soltam os rolamentos e semi-eixos como as 97, 98 e 99 antes da série D20. É uma das melhorias que tiveram.

Se tens ela há bastante tempo, saber do histórico dela, e nesse sentido nem sempre compensa a troca. Paciência é sempre bom, caso não consigas colocar a ta picape no negócio.

Tive sim Edin, também já comentei sobre ela em outro tópico. Peguei em um negócio de chácara e passei nos cobres. Onde eu ia era só mal agouro, "cuidado, não ande só, esse carro é muito visado, é o mais roubado em brasília" coisas desse tipo. O motor também tava indo pro saco de tanto pau que o ex dono deu soprava pelo gargalo e baixava óleo. Não era uma caminhonete de primeira mas gostei dela, valia a pena levantar pois era bonita de lataria e bom interior - http://sp.olx.com.br/regiao-de-ribei...&xtnp=1&xtcr=7, parecia com essa aqui, sem as rodas de liga, eram de aço e as faixas eu tirei, detesto faixas mas a cor era a mesma e o modelo também.

Citação:

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Postado originalmente por Troller-a-vista

juliano: nunca houve d20, f1000, f250 cabine extendida, todas sao da tropical.

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Não Troller-a-vista, as F-1000 Super Cabine, ou seja, as estendidas, foram fabricadas de 1993 à 1998 pela própria Ford.
As D-20 sairam cabine dupla de fábrica também, a diferença é que o "body-shop" era da Tropical, mas as pickups eram montadas na GM.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Essa F250 com certeza esta a Cummins. Embala muito rápido até cortar o rpm a 160km/h.
Agora, silverado boa era silverado nova. Silverado usada é ruim de deixar boa de novo...

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Edintruder, era uma MWM Sprint ano 2001, meu cunhado pegou ela com 5.000km em troca de sacos de feijão.



Srs, essa F-1000 estendida, até 1995, motor MWM 229-4:

http://maua.nexolocal.com.br/nl_imag...41074641/1.jpg



Já essa F-1000 estendida, à partir de 1996, frente abaulada, eu nunca vi diesel de fábrica, somente 4.9i, procede?

http://img.carros.cozot.com.br/pics/...0611152508.jpg

Continuando com os estranhos modelos de F-1000, segue uma que a Ford deveria ter lançado:

Anexo 501598

http://carplace.uol.com.br/wp-conten...1000-4X4-1.jpg

A Engesa montou esse Kit para as F1000, que é bem mais forte que o eixo original. Enquanto isso a Ford possuía toda a transmissão pronta na Ford dos EUA. Isso mostra a inércia das montadoras do Brasil dessa época...

olha ae para quem quiser uma boa oferta http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...eengesad20-_JM

essa azul ta no nivel tosco master...

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Leoab, 36 estás dando essa Silverado D20, a menos que esteja muito ruim. Esse eixo saiu nas Silverados D20 que é diferente dos eixos das Silverados anteriores. É o mesmo eixo da 3500HD. Não soltam os rolamentos e semi-eixos como as 97, 98 e 99 antes da série D20. É uma das melhorias que tiveram.

Se tens ela há bastante tempo, saber do histórico dela, e nesse sentido nem sempre compensa a troca. Paciência é sempre bom, caso não consigas colocar a ta picape no negócio.

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pior que não, a camionete esta muito boa, só tem alguns pequenos detalhes na lataria. macanica perfeita, é que ta complicado de vender as coisas mesmo. olha o link dela
http://ms.olx.com.br/mato-grosso-do-...xtnp=2&xtcr=20

Essa F1000 azul ganhou um belo banho de tinta, isso sim. Mas independente disso, merecia um kit turbo, caixa 5 marchas e um interior caprichado no veludo.

Leoab, essa tua Silverado está muito bonita. Sobe esse preço aí para uns 48.000,00! Quem sabe assim chame mais atenção.

eu tb subiria o preco....se nao vende barato pode ser q caro venda,,.,

Silverado era boa nova , com no max 5 anos e 150mkm .
Hoje em dia , todas ja foram MOIDAS (Algumas em uso rural pesado , outras em uso de agroboys ) , na minha concepçao , sao sinonimo de manutençao cara e dor de cabeça .