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  • #1
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    me entrometendo na conversa sobre CBT, tenho 2105 ano 90 como OM 352A, original de fabrica, não sei explicar, mas ja vi outros Cbts 2105 usarem OM 352 e OM 366 com um ano mais novo que o meu, e estou na captura de um 8060 OM 366 4x4, ambos são motores fora de série, apesar de antigo e relativamente fracos, aguenta a pressão mesmo.

  • #2
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    impossivel o acabamento estar pior... era praticamente um gol bolinha anabolizado, td plastico porco, naotem como piorar!

  • #3
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    pior que tem, parece que cortaram o plástico a facão...

  • #4
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    11/05/2011
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    Gostaria era que produzissem a f150 americana por aqui. A f1000 faz falta.

  • #5
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    Galera hoje passei por um comboio militar Argentino , estão fazendo uma simulação de guerra aqui no RS entre Brasil e Argentina chamada operação Guarani ai me deparo com uma f350 2014 deve ser rodado duplo traseiro cabine dupla linda mesmo ! é do Exercito Argentino será que vai voltar por aqui ja voltou por lá ou foi importada ?

    esta é uma imagem que tirei na Internete pesquisando sobre , não deu para tirar fotos tava dirigindo e cruzei pelo comboio fiquei babando pela f350 linda mesmo imagina se sai aqui uma f250 com super cab igual ele ! bahhh

    -2d1.jpg -1c1ce6f7b.jpg
    era igualzinha esta ! se destacou porque o resto dos veiculos que passou dos Argentinos foi tudo caco veio por enquanto não sei se tem melhores !
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -2d1.jpg  

  • #6
    Usuário Avatar de Miranda
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    recebi uma foto pelo whatsapp, de uma F250 desse modelo, americana com placas azuis e letras brancas.
    Eu sei que pode ser carro de embaixada/consulado, mas nesse caso teria a abreviatura das letras do nome do país na tarjeta. Ao contrario disso, parece que as letras eram do RJ.
    É possivel que a ford esteja realmente testando essas caminhonetes pra coloca-las no nosso mercado?

  • #7
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    Citação Postado originalmente por Miranda Ver Post
    recebi uma foto pelo whatsapp, de uma F250 desse modelo, americana com placas azuis e letras brancas.
    Eu sei que pode ser carro de embaixada/consulado, mas nesse caso teria a abreviatura das letras do nome do país na tarjeta. Ao contrario disso, parece que as letras eram do RJ.
    É possivel que a ford esteja realmente testando essas caminhonetes pra coloca-las no nosso mercado?

    bem lendo uma reportagem a que vi pessoalmente rodando aqui por Cacequi ,RS é da Argentina ! foi importada parece 4 unidades delas é bem dizer a mesma americana , é linda mesmo com a camuflagem ! a frente parece um locomotiva
    não reparei na placa se é que tinha é veiculo militar ! tinha umas escritas na porta

    não entendi só da Argentina importar elas , não tem um veiculo fabricado lá para usar tipo o cargo 815 volks mercedes ... f4000 !

    Na Argentina estão fabricando as F250 ou como é chamada lá f100 ?

  • #8
    Usuário Avatar de miguelcps
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    Lanzamiento: Ford Serie F (F-4000)

    Segue mais algumas informaçoes da F-350 e F-4000, a materia saiu no site argentino,
    segue o link da materia.

    Lanzamiento: Ford Serie F (F-4000) | ARGENTINA AUTOBLOG
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #9
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Olha quem voltou...

    Não adianta ir contra o mercado. Ele sempre fala mais alto!

    F-4000 4x4

    Abraços
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #10
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    [QUOTE=Daniel.Shimomoto;2179912]Olha quem voltou...

    Não adianta ir contra o mercado. Ele sempre fala mais alto!

    F-4000 4x4



    que boa noticia ! mas a que queria ouvir era:

    olha quem voltou a F250 ! heheh

    que caixa de transferência sera que usa a nova f4000 ? esta caixa é melhor que a ZF ? voltou mais fraca 150 cv ! por fora tudo igual ! e por dentro só os instrumentos diferentes ! mas pelo menos voltou !

  • #11
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    se não voltar mais a f250 compraria a f350 e colocaria uma caçamba longa e erguia a dianteira !

  • #12
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    [QUOTE=BrunoDallanora2013;2180062]
    Citação Postado originalmente por Daniel.Shimomoto Ver Post
    Olha quem voltou...

    Não adianta ir contra o mercado. Ele sempre fala mais alto!

    F-4000 4x4



    que boa noticia ! mas a que queria ouvir era:

    olha quem voltou a F250 ! heheh

    que caixa de transferência sera que usa a nova f4000 ? esta caixa é melhor que a ZF ? voltou mais fraca 150 cv ! por fora tudo igual ! e por dentro só os instrumentos diferentes ! mas pelo menos voltou !
    Bruno,

    Interessante é que no hotsite inicial, era muito claro o retorno da F-350 e da F-4000 4x2. Ontem eu entrei no site da Ford Caminhões (queria ver a especificação do Cargo 1319) e me deparei com a F-4000 4x4!

    Eu também queria saber qual a caixa de transferencia que será usada nessa nova série! A antiga usava a New Process Gear da F-250. A atual eu não sei. O cambio EATON e o ZF ambos são muito robustos mas o ZF é para torques de entrada de até 58kgf.m e eu acho que deve ser mais pesado que o Eaton. E dizem que o ZF aguenta mais tranco que o EATON. Mas esses EATONS devem ser igualmente robustos pois o Cargo é um sucesso e todos usam Eaton!

    O motor contudo nao é mais fraco que o anterior. O ISF 2.8 (acho que a Volkswagen/MAN deve ter exclusividade no ISF3.8) tem 150cv enquanto o antigo EuroMec III tinha apenas 120cv (emissões).

    A única coisa ruim é que esses 150cv são atingidos em 3200 rpms, rotação um pouco alta. Vamos ver o que vem por ai.

    Abraços
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
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    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

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