Ford anuncia ‘fim das férias’ e voltará a produzir série F no Brasil em 2014

[Edintruder]

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Bruno, olha o site:
Difresa - Fábrica de Corôa e Pinhão - Engrenagens em Geral.
Eles fabricam relações de coroa e pinhão com um dente a mais no pinhão. Pede um orçamento de 43/15 para os diferenciais e veja se isso te anima!
Depois nos passa o valor.

[Daniel.Shimomoto]

Estava pensando numa solução para deixar a minha f1000 mais longa , pensei em comprar a caixa do cargo 815 que é eaton e a 5ª é drive ai se não der na minha vou por na f1000 85 que temos com caixa de 4 marchas ai pelo menos se não der numa melhora a outra !

acho bem parecida com a original pode ser que de certo ! pensei na da f250 mas não gosto nada daquela caixa ! é muito desescalonada as marchas tipo a 1ª super curta ai coloa a 2ª e ela sai apanhando ja a 3ª da 4ª é pouca coisa a eaton da f1000 é muito bem dividida e é igual o desenho do caminhão e mais silenciosa ! tem que ver a cixa multipla que é o problema divorciando pode dar mas é mais coisa para encomodar de cardã suporto entre outros !

abraço e Feliz Natal a todos !

Bruno;

A transmissão curta da F- também me incomoda bastante. Não gosto de andar com motor esgoelando.

Estava discutindo com o Edin, nosso cambio é o Clark CL2615/2625 que virou o Eaton FS2305. Vi recentemente uma transmissão que é a EATON FSO2305 que pelo menos de aparencia externa, é identica a ClarkEaton FS2305 mas de quinda marcha longa, relação 0,80:1.

Esse cambio equipa alguns microonibus Volare Agrale e a Silverado a gasolina e a Maxion S4. Se servir em nossas F-, seria uma maravilha!

Quem tem F-1000 4x2 tem mais opções desde trocar a coroa e pinhão até mexer no cambio mas as 4x4 ficam limitadas por todos os lados.

Se esse cambio overdrive (FSO) for plug and play, vai ser uma maravilha, ainda mais com a CT traseira.

Se alguém souber de alguma coisa, podemos ir trocando informações.

[]s

[Edintruder]

Waldir, a parte traseira desse câmbio é diferente, então o acoplamento na CT não serve, sem dizer que é mais longo também, deixando a CT mais para trás ainda. Teria que reposicionar a travessa da caixa no chassis e modificar os dois cardans.

[Waldir Carlos]

Waldir, a parte traseira desse câmbio é diferente, então o acoplamento na CT não serve, sem dizer que é mais longo também, deixando a CT mais para trás ainda. Teria que reposicionar a travessa da caixa no chassis e modificar os dois cardans.

Tá respondendo, a quem, Edin ?



[]s

[BrunoDallanora2013]

ai que ta! meu pai tem uma f1000 85 com caixa 4 marchas e quer botar uma caixa melhor ai derrepente eu compro esta caixa parecida com a 5 longa se der certo na minha f1000 ai dexo nela se não coloco na velha para melhorar ai não perco ! e ainda posso vender a outra !

[Edintruder]

Tá respondendo, a quem, Edin ?



[]s

KKKK!!! Efeito da ressaca!!! KKKK

[Waldir Carlos]

KKKK!!! Efeito da ressaca!!! KKKK

Imaginei. Rs.



[]s

[BrunoDallanora2013]

será que eu consiguiria uma case quebrada de alguma caixa multipla por ai ? ai poderia procurar melhor uma caixa mais longa !

[MARCAO_CUPIM]

Acabou as Férias ..... https://www.serief.com.br/

[Troller-a-vista]

ford copiando a honda 400 falcon? VOltando a produzir carros velhos que tinham saido de linha com preco alto? Td antigo e obsoleto? Nem os botoes mudaram pra fingir ser novo....

[Imperador!]

Acabou as Férias ..... https://www.serief.com.br/

Pegaram tudo que sobrou da produção da Ranger antiga e botaram nesses carros novos...

[Ramon Pires]

Acabou as Férias ..... https://www.serief.com.br/

A sorte que saio assim, imagina se sai modelo 2015 como nos EUA?
O cara ia te q compra uma... ai lascou-se...