O que chamou atenção foi a chipagem... como esse motor vai conviver com o aumento de potência em, digamos, 100.000km?Citação:
Postado originalmente por lark2
Nova Ranger 2.2 DIESEL.
Versão Imprimível
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22/02/2013, 08:21Imperador!
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22/02/2013, 09:52lark2De acordo com o manual de reparação argentino da Nova Ranger 2.2, ela tem 130Cv e não 125Cv, inclusive a 3.2 tem 206Cv e não 200Cv, +40% que é o mesmo que tá usando ai no seu PowerStroke 3.0, tá dando 182Cv, a reprogramação só faz aumentar o débito nos bicos injetores, injetando mais combustível, talvez um filtro de ar maior e menos restritivo seja interessante pra equilibrar a mistura e evitar problemas, porisso coloquei esses R$ 3500,00 pra fazer da melhor maneira possível, abraços.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Fotos da Linha do tempo | Facebook -
22/02/2013, 11:12LoucoPoetaNão seria necessário 180 cv, mas uns 150 ou 160 cv, eu acho que estaria bom!! Pois 180 cv é muita coisa!!Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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22/02/2013, 11:28Imperador!
Mas a cilindrada de um veículo é fator limitante na repotenciação.
Pode ter certeza que o meu está bem mais longe do limite que esse 2.2 com 180cv.
Apenas dizendo, é uma experiência válida e interessante ao engrandecimento do fórum... -
22/02/2013, 11:34Jerana europa e asia o 2.2 da ranger tem 150cv.....o argentino foi uma mudança apenas na injeção.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
ou seja......chipar pra uns 160cv vai tranquilo! -
22/02/2013, 11:38LoucoPoetaO motor pode ate mesmo conseguir sem problemas o 180 cv, mas as modificações levariam a perda da garantia! Pois torcar filtro e outras coisas serão desculpas bem fortes para a perda da garantia no caso de necessidade de ccs. O chip e o remapeamento são dificeis de descobrir, o chip se retira antes de levar a ccs, e o remapeamento vai ser percebido somente atraves de um problema na central, quando forem analisa-la. Mas modificações físicas podem levar a perda da garantia.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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22/02/2013, 11:47LoucoPoeta
No site da Ford Autralia a ranger 2.2 tem 110 km: Ford Australia - Ranger - Power & Performance
Maximum power 110kw @ 3700rpm
Como um 1 Kw tem 1,36 cv então 110kw X 1,36 cv = 149,60 cv ou seja 150 cv, por este site:1 kw quanto corresponde em cv? - Yahoo! Respostas
Então uma modificação de 20% não seria inviavel!! Sem grandes problemas!! A Ford deve ter diminuido a potencia da 2.2 para 125 cv, para não concorrer direto com a Flex e também diminuir as vendas da 3.2, pois o preço da 2.2 fica bem no meio das duas. Alias este motor 2.2 com 150 cv deve ser bem mais economico que o 3.2 e deve andar junto com a Flex e a diferença de rendimento com a 3.2 não deve ser muita coisa!! Seria um bom opção, caso não fosse tão caro. -
22/02/2013, 12:04LoucoPoeta
Achei um site com aceleração da ranger 2.2 de 150 cv na autralia de 0 a 62 milhas por hora em 12,3s e 109 milhas por hora ou seja 176 km/h de velocidade,: Ford Ranger 2.2-litre TDCi XLT road test | Parkers
Parte em ingles:
"Under the bonnet lies a 2.2-litre 'Duratorq' diesel engine, which generates a useful 148bhp and 375Nm of pulling power. This allows the Ranger to accelerate from 0-62mph in 12.3 seconds, and on to a top speed of 109mph. The engine is coupled to a six-speed manual gearbox, which is precise and has a short action - unlike other pick-ups which tend to have vague gearshifts."
Tradução Google:
"Sob o capô está um 2.2-litro 'Duratorq' motor a diesel, que gera um 148bhp úteis e 375Nm de poder puxar. Isso permite que o Ranger para acelerar de 0-62mph em 12,3 segundos, e sobre a uma velocidade máxima de 109 mph. O motor é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, o que é preciso e tem uma curta acção - ao contrário de outras pick-ups que tendem a ter mudanças de marcha vagas ".
Uma milha tem 1 milha (mi.) 1 609,344 metros (m) (exac.):1 (uma) milha corresponde a quantos km? - Yahoo! Respostas , transformando 62 milhas em km da 100 KM.
A Rangerl Flex fez 11,8 segundos de 0-100 KM: http://www.car.blog.br/2012/09/range...umo-preco.html
Neste site a ranger 3.2 fez de 0 - 100 KM em 11,4 segundos:
Chevrolet S10 x Ford Ranger Carros Comparativo
A diferença de aceleração foi muito pequena, menos de 1 segundo e a velocidade final não foi tão ruim. Então este motor 2.2 de 150 cv não é ruim, isso tudo em uma cabine dupla e agora como ficaria em uma cabine simples este rendimento? Agora o nosso de 125cv, pode ser diferente! -
22/02/2013, 12:48lark2
De acordo com este catalogo da Ford em Portugal a Ranger tem três versões Diesel, a 2.2 com 125cv, a 2.2 com 150cv e a 3.2 com 200cv, iBrochure Ranger agora não sei a diferença entre esses dois 2.2 se é somente reprogramação? O que sei é que a que veio pra gente é a 2.2 de 125cv, acredito eu como o amigo disse acima que a Ford escolheu assim pra não canibalizar as vendas da flex e nem da 3.2, também creio que uns 163cv ja estaria de bom tamanho porque ia dar uma relação peso potencia de 11,41 apenas um pouquinho pior que a da S10 CS LS que é 10,55 e dá Hilux CS que é 10,85 e bem melhor que a S10 antiga por exemplo que é 12,28.
PS: Se não anda na terra poderia colocar um desses filtros esportivos que tem por ai e um chip externo da Strike que promete os 163cv, que vc pode remover tudo quando for fazer a revisão, não perdendo a garantia assim, abraços.
Chip Potência Strike Ultimate | Amarok Frontier Troller - R$ 2.300,00 no MercadoLivre
Por favor não vendo chip e nem ganho comissão ok, mas numa das perguntas sobre a Ranger 2.2 eles garantem melhoria de 30% na cavalaria e no torque. -
22/02/2013, 16:18LoucoPoetaO Chip eu ate colocaria mas o filtro, não colocaria em caso de pane na estrada ou ter que usar a garantia com reboque, fica dificil tirar, principalmente se vc estiver na estrada no meio do nada!!Citação:
Postado originalmente por lark2
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23/02/2013, 22:27miguelcpsCitação:
Postado originalmente por lark2
Da uma olhada neste CHIP pra Ranger 2.2 Diesel, pelo preço vale a pena, aumentaria de 122CV para 169CV, com essa potencia nao faria feio junto as concorrentes, pena nao ter pelo menos a CD XLS nesta versao 2.2 Diesel.
Ford Rang series 2.2 TDCI 125 PS Chiptuning 06 PowerBox Made in Germany | eBay -
24/02/2013, 14:33lark2Viu como esse pessoal que vende chip no Brasil ganha dinheiro, 300 dólares lá fora, que vai dar uns 1000 reais aqui pagando os impostos de importação e eles vendem o produto aqui por 2300 reais, tá dando 130%, não conheço produto no mundo que dá essa margem.Citação:
Postado originalmente por miguelcps
Ps: Cometi um erro quando postei aquela tabela de peso potência, porque olhei no manual da Ranger de Portugal, agora olhando no Manual brasileiro percebi que ela tem 1950Kg e não 1860Kg que havia colocado, dando assim uma relação de 15,6 que é a pior de todas, até mesmo que da Amarok 2.0, e chipando ela com 169cv dá 11,56 mesmo assim pior que dá Hilux CS, sempre pensei em comprar essa Ranger, chipá-la e colocar pra trabalhar e aos poucos ir colocando todos os acessórios da XLS afinal são 16.000 reais a menos contando os acessórios, mas estou revendo meus conceitos, pensei na Amarok já que é pra chipar, mas o preço dela não compensa porque colocando os acessórios dá quase pra comprar uma Ranger CS 3.2, e a S10 ja exclui porque não me agrada na aparência, conversando aqui com um velho e sábio, decidi esperar a Ford oferecer os 9% de desconto na Ranger CS XLS 3.2 e comprá-la quando tiver o dinheiro daqui digamos uns 5 meses por 90.000, abraços.