Pessoal, acompanho este forum desde muito tempo devido afinidade com a Ranger 2.2, porem, na ultima hora acabei optando pela XLS 3.2 devido a diferença de preço de apenas 8 mil em relação a 2.2. A minha XLS 3.2 14/15 saiu por 99.000,00. Hoje ela está com 3.000 km rodados e fazendo um média de 9km/l na cidade e olha que não alivio ela. Na estrada está fazendo 11.5, porém sem passar de 120km/h. Uma estranha porém mais que comprovada conclusão que cheguei é que a minha 3.2 é mais econômica que a 2.2 que eu uso no trabalho. Esta faz na cidade 8.5km/l e na estrada 10,4!!! e olha que a 2.2 está com mais de 60.000 rodados e a minha apenas 3.000. Uma outra diferença que quase não vi foi quanto a potencia, embora a minha seja 3.2, praticamente não vejo diferença de potencia para 2.2 do trabalho, se tem é quase imperceptível... Alguém poderia confirmar isso ou é um caso isolado!?
Já caí nesse golpe...
Te entregam quando?
Fechamos o negócio da XLS 2.2 CD no dia 22 de abril (R$ 88) e só recebemos em 26 de setembro, ao preço de R$ 90.312...
Sabe aquele esquema do "pegar ou largar"???
A vantagem é que já veio no modelo 2015.
Então, se esperte, amigo...
90 mil paguei na minha. Só uma duvida, eu paguei o boleto da fábrica, ou seja, paguei antes de receber, pois me falaram que por ser para produtor rural e ter o desconto, teria que pagar antecipado, alguém mais foi assim? se enrolar muito. to lascado kk
90 mil paguei na minha. Só uma duvida, eu paguei o boleto da fábrica, ou seja, paguei antes de receber, pois me falaram que por ser para produtor rural e ter o desconto, teria que pagar antecipado, alguém mais foi assim? se enrolar muito. to lascado kk
Fiz o pagamento desta forma qdo comprei a minha, porem ja tinha os dados de NF e chassis dela, demorou quase um mes pra chegar pois peguei greve dos cegonheiros, fui informado qdo comprei a minha que a Ford só envia depois do pagto efetuado.
90 mil paguei na minha. Só uma duvida, eu paguei o boleto da fábrica, ou seja, paguei antes de receber, pois me falaram que por ser para produtor rural e ter o desconto, teria que pagar antecipado, alguém mais foi assim? se enrolar muito. to lascado kk
Eu também paguei adiantado, mas pouco tempo antes de receber a caminhonete. Só que ao contrário do Miguel, paguei como pessoa física os mesmos $ 90 mil
Eu também paguei adiantado, mas pouco tempo antes de receber a caminhonete. Só que ao contrário do Miguel, paguei como pessoa física os mesmos $ 90 mil
Junior, a XLS tem espelho no para-sol do passageiro e do motorista??
2 meses esperando a XLS...."saiu de linha"....paguei na minha XL 82.279 (18% de desconto) e ainda aguardei mais 15 dias para a entrega.... aí a XLS "voltou pra linha"...... a XLS é o melhor custoxbeneficio, mas não estou arrependido não....enfim, já são 3 meses só de alegria com média de 8,5km/l na cidade...
mudando o foco, alguém já colocou uma lâmpada mais potente? digo na potência (em watt) e não na coloração...já vi umas "superbrancas" mas com a mesma potência...prestam?
Pessoal, acompanho este forum desde muito tempo devido afinidade com a Ranger 2.2, porem, na ultima hora acabei optando pela XLS 3.2 devido a diferença de preço de apenas 8 mil em relação a 2.2. A minha XLS 3.2 14/15 saiu por 99.000,00. Hoje ela está com 3.000 km rodados e fazendo um média de 9km/l na cidade e olha que não alivio ela. Na estrada está fazendo 11.5, porém sem passar de 120km/h. Uma estranha porém mais que comprovada conclusão que cheguei é que a minha 3.2 é mais econômica que a 2.2 que eu uso no trabalho. Esta faz na cidade 8.5km/l e na estrada 10,4!!! e olha que a 2.2 está com mais de 60.000 rodados e a minha apenas 3.000. Uma outra diferença que quase não vi foi quanto a potencia, embora a minha seja 3.2, praticamente não vejo diferença de potencia para 2.2 do trabalho, se tem é quase imperceptível... Alguém poderia confirmar isso ou é um caso isolado!?
Vitor, tbm me ofereceram a 3.2 por 99 mil, mas optei pela 2.2 mesmo por causa do consumo. Sua ranger esta bem econômica,não conheço ngm que atingiu essa economia numa 3.2. Tenho 2 amigos que possuem uma xlt 3.2 at, que faz 7.5 na cidade e 9 a 10 na rodovia andando de 100 a 110 km/h. Nunca andei numa 3.2 manual, então não sei da economia dela pra te falar com certeza kk. A minha 2.2 CS fazia 9.5 na cidade e 10.5 na rodovia com velocidade de 120km/h a 130km/h, de 100 a 110 km/h ela fazia fácil 11.5 a 12. Agora sobre a potência delas, realmente, a 2.2 foi uma surpresa. Quem me falava que ela era frouxa, na hora que andou ficou surpreso, ela anda muito bem, mas a 3.2 voa kkkk, ela anda demais.
Vitor, tbm me ofereceram a 3.2 por 99 mil, mas optei pela 2.2 mesmo por causa do consumo. Sua ranger esta bem econômica,não conheço ngm que atingiu essa economia numa 3.2. Tenho 2 amigos que possuem uma xlt 3.2 at, que faz 7.5 na cidade e 9 a 10 na rodovia andando de 100 a 110 km/h. Nunca andei numa 3.2 manual, então não sei da economia dela pra te falar com certeza kk. A minha 2.2 CS fazia 9.5 na cidade e 10.5 na rodovia com velocidade de 120km/h a 130km/h, de 100 a 110 km/h ela fazia fácil 11.5 a 12. Agora sobre a potência delas, realmente, a 2.2 foi uma surpresa. Quem me falava que ela era frouxa, na hora que andou ficou surpreso, ela anda muito bem, mas a 3.2 voa kkkk, ela anda demais.
Deve ser por isso que a minha é econômica, afinal não vi essa diferença toda de potência da minha 3.2 pra 2.2 do trabalho. Talvez depois de um amaciamento mais completo ela fique mais esperta. Mas só lembrando, a minha é manual, consequentemente bebe menos que as ATs.
2 meses esperando a XLS...."saiu de linha"....paguei na minha XL 82.279 (18% de desconto) e ainda aguardei mais 15 dias para a entrega.... aí a XLS "voltou pra linha"...... a XLS é o melhor custoxbeneficio, mas não estou arrependido não....enfim, já são 3 meses só de alegria com média de 8,5km/l na cidade...
mudando o foco, alguém já colocou uma lâmpada mais potente? digo na potência (em watt) e não na coloração...já vi umas "superbrancas" mas com a mesma potência...prestam?
Eu troquei pela night breaker plus, da Osram. mesma potência que a normal, mas iluminam muito mais