Amigos, enfim, peguei a bruta no dia 07/08/2013: uma CD XLT FLEX. Estou no fim do 1º tanque abastecido com Etanol, e a média atual é de 4,5Km/L com 50% de cidade e estrada. Tinha um Focus Sedan Flex 08/08 e no mesmo trajeto fazia 7,5Km/L. Achei o consumo razoável tratando-se de uma picape 0Km rodando no primeiro tanque. Muito satisfeito, principalmente com a tecnologia embarcada. Com o decorrer do tempo farei novos posts sobre o desempenho dessa máquina !!
Nova Ranger FLEX.
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13/08/2013, 13:16grossi25
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13/08/2013, 14:26Jota Comunien
Boa tarde. Pessoal. Estou, hoje, chegando ao Forum. Comprei uma Ranger 13/14 XLT, preta. Estou com ela há poucos dias. Ainda não pude andar o suficiente para postar maiores impressões. Mas é um excelente "caminhão". Consegui média de 4,7 km/l no álcool, estrada e cidade. Tem um excelente desempenho. Me surpeendi. Anda muito bem! Veio com a caçamba desalinhada para um dos lados, e vão do capô, também desalinhado. No mais, tudo ok. Gostaria de saber dos amigos se OBRIGATORIAMENTE AS XLT possuem ajuste de altura do banco do motorista. A minha veio sem, mas como pus couro na CSS, estou com a pulga atrás da orelha, se não trocaram os bancos por de outra XLS. Abraço a todos.
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13/08/2013, 15:48LeogompinEu também acho o câmbio duro, a passagem das marchas de 1a para 2a não pode ser feita com muita rapidez, caso contrário, ou arranha ou a marcha pula. Detalhe, reclamando de desalinhamento do volante, o consultor pediu para dar uma volta. Em todas as saídas, ele engatou primeiro a 2a marcha, para depois levar o câmbio para a 1a marcha.Citação:
Postado originalmente por dumoroz
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13/08/2013, 16:03HenriquePASTL
Já notaram que o controle de tração só aciona quando o carro derrapa ou sai do chão alguma roda!?
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13/08/2013, 18:25grossi25Amigo, também tenho uma XLT 13/14 e posso lhe garantir que TODAS vem com ajuste de altura do banco do motorista. Verifique em sua concessionária...Citação:
Postado originalmente por Jota Comunien
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13/08/2013, 22:54fotografo3dTenho uma XLT 13/14 (JSA4), e o banco tem o ajuste de altura. Está como na descrição de fábrica, é de série na XLT.Citação:
Postado originalmente por Jota Comunien
Como a CSS manda fazer o couro fora, pode ser que eles mandaram junto com outras e na hora de montar trocaram.
Bata o pé e exija, pois é um item muito importante para o motorista.
Parabéns pela viatura, amigo. -
13/08/2013, 23:26fotografo3d
Um TUTORIAL interessante prá quem vai instalar camera de ré.
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13/08/2013, 23:27Jota Comunien
Pois é, muito estranho. Hoje falei com a moça dos acessórios, ficou de verificar o que ocorreu. Creio que foi isso mesmo, TROCARAM. Muitos problemas com a CSS, ainda não vou citar , pois vou aguardar o prazo de resolução, do contrário, vou acionar na justiça.
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14/08/2013, 07:51dumorozSim, é isso mesmo. Ele fica monitorando, quando detecta que algo de errado está acontecendo, aí que ele entra em funcionamento e você pode ver pela luz do painel que acende e no caso da roda levantar, você vai sentir ela tentando freiar a roda que está no ar, e nessa hora vc vai sentir um monte de "soquinho" na parte debaixo dos pedais.Citação:
Postado originalmente por HenriquePASTL
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14/08/2013, 11:45HenriquePASTL
Dei uma olhada aqui na faixa etária do pessoal e parece ser a mesma, entre 30 e 40! Será que há algo psicológico que atraiu essa faixa de idade para comprar a nova ranger?! Ou é a idade em que podemos comprar coisa intermediárias e no futuro próximo poderemos comprar coisas mais caras!? Como a limited diesel ou uma land rover!? Eu optei pela ranger por gostar de SUVs e ao fazer a comparação do custo benefício, preferi comprar a ranger! Até pela sua tecnologia, que não perde para as SUVs mais modernas e você ainda tem um carro muito robusto e com caçamba!
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14/08/2013, 14:47dumorozTenho 35 e foi a mesma coisa que eu fiz, fiz teste em diversas SUVs mas preferi a NR. rsrs. Sei lá, pode ser o psicológico mesmo. rsrsCitação:
Postado originalmente por HenriquePASTL
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14/08/2013, 15:02Nonato Jr
Acho a Ranger muito bonita, muito superior a S10 e no quesito preço ainda mais competitiva, se olhar pelo preço da Xlt flex que não deve em nada a S10 ltz, tem controle de tração e estabilidade a mais que a S10 Ltz flex, so falta mesmo o banco de couro.
O que complica é as revisões de 6 em 6 meses e com preço igual a da Diesel.