Nova Ranger FLEX.

[jmoura]

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Esperei exatos 4 meses para receber a minha Limited. Acho difícil receber antes se for fazer pedido. Fiz questão de pegar a Limited em função dos airbags laterais e de cortina. Lembrando que estes airbags adicionais protegem não só quem vai atrás, mas também o próprio motorista e o passageiro (principalmente tórax e cabeça).

Vejam o vídeo:

Muito obrigado pela dica... eu já tinha visto este vídeo e é realmente impressionante.... um dos motivos que desanima é a espera... de resto ela é top mesmo.....

[HenriquePASTL]

Tem xlt flex pronta entrega em Uberaba ou limited diesel!

Pessoal,

Sabem se está tendo atrasos ainda na compra da LIMITED FLEX? Fui em 04 CSS (03 em BH + 01 em Alfenas) e cada um me falou uma história (variação de 30 dias até 06 meses).
Compensa ou não compensa pegar a Limited?

[Kladir]

Veja abaixo essa dica do forista joaoslf, sobre a regulagem dos farois da NR, vou ver se arrumo um tempo e ver se consigo regular os da minha bruta tbem. abs.
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tbém achei meio fraco os faróis da NR no início, sempre acho em todos os meus carros, mas realmente tem que regular bem, faça vc mesmo, na ltd é meio chato, tem um parafuso só de cada lado, acho que sextavado e n. 8, sentido horário abaixa farol, anti-horário sobe, tem que subir bem mesmo, a minha veio bem pra baixo mesmo, as regulagens eram baixo, mais baixo, super-baixo e iluminando o subterraneo (heheheh), nas outras que vi tbém dá para mexer, inclusive o farol de neblina veio muito baixo, pode fazer na base da tentativa e erro em casa ou ir para uma estradinha escura medir mais ou menos alguns pontos, e mandar bala com a regulagem, só não esqueça a lanterninha que a ranger não tem iluminação no motor, o que acho muito ruim, deixa o mais baixo na linha da placa traseira dos carros a cerca de 40-50mts, e se tiver a regulagem pode colocar a luz no chão a cerca de 100-120mts o mais alto, ou veja aí o seu gosto, mas não se esqueça depois dos outros motoristas e lembrem de voce mesmo, pois se pegar uma neblina brava, com o farol baixo muito alto, vai ser muito ruim de vc enxergar, vai refletir e vc não vai enxergar nada,
nas css eles regulam farol que nem o c. deles, não tem jeito,
depois que eu mesmo regulei, ficaram muito bons, não tem nada a ver com serem de parábola simples, o projeto óptico deles é bom, ilumina bem, desde que regulados decentemente, e associando a regulagem do de neblina, que é mais fácil, direto na mão no parafusinho mesmo, fica bem melhor,
sds,joao.
----------

[kilbruno]

Veja abaixo essa dica do forista joaoslf, sobre a regulagem dos farois da NR, vou ver se arrumo um tempo e ver se consigo regular os da minha bruta tbem. abs.
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tbém achei meio fraco os faróis da NR no início, sempre acho em todos os meus carros, mas realmente tem que regular bem, faça vc mesmo, na ltd é meio chato, tem um parafuso só de cada lado, acho que sextavado e n. 8, sentido horário abaixa farol, anti-horário sobe, tem que subir bem mesmo, a minha veio bem pra baixo mesmo, as regulagens eram baixo, mais baixo, super-baixo e iluminando o subterraneo (heheheh), nas outras que vi tbém dá para mexer, inclusive o farol de neblina veio muito baixo, pode fazer na base da tentativa e erro em casa ou ir para uma estradinha escura medir mais ou menos alguns pontos, e mandar bala com a regulagem, só não esqueça a lanterninha que a ranger não tem iluminação no motor, o que acho muito ruim, deixa o mais baixo na linha da placa traseira dos carros a cerca de 40-50mts, e se tiver a regulagem pode colocar a luz no chão a cerca de 100-120mts o mais alto, ou veja aí o seu gosto, mas não se esqueça depois dos outros motoristas e lembrem de voce mesmo, pois se pegar uma neblina brava, com o farol baixo muito alto, vai ser muito ruim de vc enxergar, vai refletir e vc não vai enxergar nada,
nas css eles regulam farol que nem o c. deles, não tem jeito,
depois que eu mesmo regulei, ficaram muito bons, não tem nada a ver com serem de parábola simples, o projeto óptico deles é bom, ilumina bem, desde que regulados decentemente, e associando a regulagem do de neblina, que é mais fácil, direto na mão no parafusinho mesmo, fica bem melhor,
sds,joao.
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Obrigado pela dica... vou tentar fazer isso..
Eu comprei minha Ranger em Cianorte - PR, mas sou de São José do Rio Preto SP, e na viagem que fiz a noite de Cianorte para Maringa, notei o problema na regulagem... voltei na css e pedi pra regular... e como voce disse, regularam "muito bem" (ironia) rsss, qdo voltei para SJRioPreto e a noite, parecia que tava iluminando o subterraneo mesmo... nao enxergava nada mais do que 1,5 metro a frente e pra ajudar a estrada com buracos e sem visibilidade, tava ruim de mais... tive que ir devagar, mas loco pra esticar a NR. agora, aqui na minha cidade, hoje a noite, com calma, vou tentar fazer o que voce me disse e regular de boa em casa. Depois vou postar uma foto pro pessoal e amigos do forum ver como ficou minha ranger... pois troquei o sto antonio e coloquei a frente nela.


sds.

[kilbruno]

Segue a minha NR Xlt Flex.
Muito feliz e satisfeito com a compra.

Sds

[Lfmorandini]

Segue a minha NR Xlt Flex.
Muito feliz e satisfeito com a compra.

Sds

LINDAAAA DEMAIS!

trocou o santo antonio...pegou quanto por esse?

[kilbruno]

LINDAAAA DEMAIS!

trocou o santo antonio...pegou quanto por esse?

Comprei na Css mesmo, havia outros preços fora da agencia e bem mais em conta. Mas preferi pagar um pouco mais caro e comprar na css e fazer serviço por lá. Paguei 1400 (salvo engano).

Sds

[Kladir]

Comprei na Css mesmo, havia outros preços fora da agencia e bem mais em conta. Mas preferi pagar um pouco mais caro e comprar na css e fazer serviço por lá. Paguei 1400 (salvo engano).
Sds

Kilbruno, ficou muita massa a sua bruta. Qto custou o acessório (p/choque de impulsão). abços.

[dumoroz]

Kilbruno, ficou muita massa a sua bruta. Qto custou o acessório (p/choque de impulsão). abços.

Kladir,
Eu também coloquei este acessório e paguei 750 original na css.
Este aí é o chamado overbumper, p/choque de impulsão é aquele de metal, que o pessoal também diz erroneamente que é o "mata cachorro"

[ggpoa]

Aqui ainda esperando a Limited Flex!
Assim que chegar posto impressões dela!

Sobre a questão das versões e conteudo: considerando as necessidades / possibilidades de cada um , o pacote de segurança da Limited foi para mim o ponto decisivo! Ter 05 estrelas na EURONCAP em um veiculo deste porte é algo muito bem vindo para quem busca este tipo de veiculo para este fim especifico!

Abçs

[Leogompin]

Pessoal,

Alguém já instalou câmera ou sensor de ré fora da css? Como tem que furar o parachoque traseiro, meu receio é enferrujar. Se for instalado na css, reclamaria na garantia.
Abs

[Pilarski]

Pessoal,

Alguém já instalou câmera ou sensor de ré fora da css? Como tem que furar o parachoque traseiro, meu receio é enferrujar. Se for instalado na css, reclamaria na garantia.
Abs

Instalei o sensor de ré na CS, não precisou furar, é fixado abaixo do para-choques.

Mais creio que consiga esses sensores fora das CSS também.