Reforma do Motor Da F1000

[Imperador!]

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Meu pai já teve uma F1000 com o MWM 226 aspirado.

[TGABIRU]

Edin, brigado pela resposta e q um amigo me falou q comprou uma com motor 225 turbinada e falou q a dele anda bem, ai fique na duvidada e nao quis discuti pq nem sabia da existencia desse motor ja tinha ouvido fala no 226, mais brigado ai.

[Kim]

TGABIRU!

A F1000 dele pode andar bem com um motor de baixa rotação como o 225, é só acertar a relação do diferencia, para mais longo, assim aproveitará melhor o torque do motor.

Um conhecido, retirou a relação original de sua F250 6 cil, e colocou a uma mais longa, a da F250 4 cil eletronica, pois o cummins tem menos giro que o MWM 6 cil, a F250 dele está um canhão para andar, carrinho 2.0 pode esquecer.

Então, o que regula a velocidade final, é o conjunto cambio + Diferencial + pneu.
Uma Cavalo mecânico, tem lenta de 400rpm, e máxima em torno de 2.800rpm, a anda a 110~120km/h na estrada.

Abraços.

Kim.

[opala66joao@hotmail.com]

TGABIRU!

A F1000 dele pode andar bem com um motor de baixa rotação como o 225, é só acertar a relação do diferencia, para mais longo, assim aproveitará melhor o torque do motor.

Um conhecido, retirou a relação original de sua F250 6 cil, e colocou a uma mais longa, a da F250 4 cil eletronica, pois o cummins tem menos giro que o MWM 6 cil, a F250 dele está um canhão para andar, carrinho 2.0 pode esquecer.

Então, o que regula a velocidade final, é o conjunto cambio + Diferencial + pneu.
Uma Cavalo mecânico, tem lenta de 400rpm, e máxima em torno de 2.800rpm, a anda a 110~120km/h na estrada.

Abraços.

Kim.

Eu vejo diversos post relatando a importancia do conjunto motor,cambio e relação do diferencial,logico que agregado a medidas dos pneus e sua utilização diaria,você passa um tepo,gasta um bom dinheiro e vê que o resultado valeu a pena,mesmo sendo com um motor "de baixa",mas sempre tem os que duvidam,infelizmente o forum aqui tá cheio.

[Edintruder]

Mas o acerto motor câmbio diferencial é mais do que óbvio para ter bom rendimento! Olha o caso da F1000 4x4 que rende pouco e consome bem para as 4x2 que andam bem e gastam pouco usando o mesmo motor e mesma caixa só mudando relação de diferencial.

[TGABIRU]

Edintruder a onde vc comprou essa Super LDA na minha 229 ela funciona?? E ela da uma boa diferenca?? Compensa o custo beneficio dela??

[Edintruder]

Tgabiru, infelizmente o amigo que produzia o kit faleceu em novembro de 2011...

A regulagem final que o kit proporciona é simples de ser feito, porém é graças à esse kit que a minha F1000 não faz muita fumaça.

[Edintruder]

Será que o radiador da Efe está ruim? Acho que estão tão novo quanto um na prateleira de alguma loja! rsrsrs!

[Waldir Carlos]

Será que o radiador da Efe está ruim? Acho que estão tão novo quanto um na prateleira de alguma loja! rsrsrs!

Nem tanto, Edin, mas o radiador da EFE passou por uma limpeza depois que comprei a picape e também foi trocada a carga de fluído; com aditivo.







[]s

[Ramon Pires]

Pois é, imagina uma peça que trabalha direto em agua quente com produto quimico dentro, de bronze, 98 pra 2012 sao 14 anos... É tempo heim, o da minha eu jogava ele e parecia e tava fina as paredes, uma vez furo e p solda foi uma briga, mas esse era um pouco mais antigo, 18 anos, mas a questao é que dependendo do intercooler nao da certo pois ele é muito largo... e p esse motor nao pode se um radiadorzinho, tem q se meio grande... dai de tem a opurtunidade, vale a pena troca os 2...

[Edintruder]

Ô Waldir? Não tens vergonha de mostrar essa foto com o reservatório do radiador ainda branquinho com água azulzinha???
Isso não é coisa que se mostre para os colegas F1000zeiros!
Ahahah!

[Waldir Carlos]

Ô Waldir? Não tens vergonha de mostrar essa foto com o reservatório do radiador ainda branquinho com água azulzinha???
Isso não é coisa que se mostre para os colegas F1000zeiros!
Ahahah!

Azul, ou verde? Hehehe.


[]s