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Convex Datacenter
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  • #49
    Moderador Avatar de Luiz Claudio
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    Grande Cassio,

    Cara, PARABÉNS pelo novo brinquedinho!!!
    Daqui a pouco vamos ter mais Engeseiros do que CJoteiros aqui no fórum...hehehe
    E aí, tá só olhando ele na garagem ou já saiu pra dar umas voltas???

    []'s aguardando os detalhes do Engesão...

  • #50
    Usuário Avatar de Cilon Carlos Heck
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    Graaaaaaande Cassio

    Beleza de escolha!!!!
    Nada melhor que um Engesa Fase2. Eu acho isso porque ele tem um pouco de espaço a mais que o Fase1 (é o que eu tenho) e ainda assim vai muito bem nas trilhas, o que no caso do fase 3 complica um pouquinho pois ele é um tanto mais longo.

    Agora relaxe e aproveite as suas trilhas


    Meus parabéns 8) 8) 8)

  • #51
    Usuário Avatar de haundrich
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    Fala Cassio

    Agora é só alegria... Meus parabéns e espero que curta bastante o engesa.
    Estou curtindo o meu e não troco por nada..

    Qual o motor dele? Como está de mecânica? O que vc vai fazer primeiro?

    [ ] 's engeseiros

    Flávio
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #52
    Parabéns!!!!!
    Mais um engeseiro na área 8) 8)

    Precisamos comemorar que tal marcarmos uma churrascada com váaaarias brejas???

  • #53
    Silvio – Vamos marcar e comemorar!

    Agora sim me sinto fazendo parte do clam!
    Vou toda hora até a garagem olhar! Ainda não estou acreditando. Ontem a noite o sono não vinha e hoje acho que vai ser bravo de novo.
    Bem, o bichinho foi comprado de um condomínio onde ele era usado para rondas e como carro de apoio. Ele está bem judiado. Fiquei num dilema louco se comprava ou não, mas por 10k acho que foi um bom negócio. O cara queria 11 e meio mas eu disse que só pagava 10k. Tive que esperar 2 dias para saber se ele aceitava a minha proposta. Foi BEM sofrido. Mas no fim ele topou.
    Ele é 4 canecos de gasolina. Não tem absolutamente nada, muito pelo contrário muito pra fazer. Não tem nem cinto de segurança. O banco do motorista está literalmente aos pedaços e meio solto, calçado por um toco de madeira!? Pneus carecas...
    Por tudo isso tive que busca-lo de guincho. Mas assim que chegou dei umas boas voltinhas aqui no bairro... Freios estão funcionando bem, cambio, e enfim o que eu pude ver. A 4x4 está meio emperrada para engatar mas acaba funcionando. O tanque de combustível parece minúsculo! Enfim, não tó falando coisa com coisa...
    No final acho que eu conseguiria um carro 4cc a gosolina com DH, pneus novos, bem conservado etc, etc, por volta de 18k. Não devo gastar menos que 8k nele mas acho que vai valer a pena a farra de montar o meu rinoceronte!

    Chequem algumas fotos no meu album.



    ----------------

  • #54
    Moderador Avatar de Luiz Claudio
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    Cassio,

    Realmente foi um excelente negócio. Um F-II por 10K não é todo dia que se acha...
    Agora é ir deixando ele do seu jeito e partir pro abraço.
    Só não vale batizar ele de Barão Vermelho... hehehe
    Vai no Ibira hoje???

    []'s

  • #55
    Citação Postado originalmente por cassiolm
    Silvio – Vamos marcar e comemorar!

    Agora sim me sinto fazendo parte do clam!
    Vou toda hora até a garagem olhar! Ainda não estou acreditando. Ontem a noite o sono não vinha e hoje acho que vai ser bravo de novo.
    Bem, o bichinho foi comprado de um condomínio onde ele era usado para rondas e como carro de apoio. Ele está bem judiado. Fiquei num dilema louco se comprava ou não, mas por 10k acho que foi um bom negócio. O cara queria 11 e meio mas eu disse que só pagava 10k. Tive que esperar 2 dias para saber se ele aceitava a minha proposta. Foi BEM sofrido. Mas no fim ele topou.
    Ele é 4 canecos de gasolina. Não tem absolutamente nada, muito pelo contrário muito pra fazer. Não tem nem cinto de segurança. O banco do motorista está literalmente aos pedaços e meio solto, calçado por um toco de madeira!? Pneus carecas...
    Por tudo isso tive que busca-lo de guincho. Mas assim que chegou dei umas boas voltinhas aqui no bairro... Freios estão funcionando bem, cambio, e enfim o que eu pude ver. A 4x4 está meio emperrada para engatar mas acaba funcionando. O tanque de combustível parece minúsculo! Enfim, não tó falando coisa com coisa...
    No final acho que eu conseguiria um carro 4cc a gosolina com DH, pneus novos, bem conservado etc, etc, por volta de 18k. Não devo gastar menos que 8k nele mas acho que vai valer a pena a farra de montar o meu rinoceronte!
    Chequem algumas fotos no meu album.
    ----------------
    o bicho ta bom pra caralho !!!!! o importante e que é teu !!
    quando comprei o meu tava tão ruim... que quase levei na plataforma.
    quando estava levando o bicho pra casa, aconteceu um curto-circuito, saia muita fumaça parecia uma chaleira ... foi de fude.
    fiquei um ano reformando !!
    abraço

  • #56
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    cassio

    Valeu Cassio , já estava me preparando pra ir pegar o bichinho caso vc não pegasse , rsrs ...
    Não acho que vc vai gastar muita coisa nele não , na verdade vc tem que pegar os 8k e investir tudo nele , bancos , funilaria , geral na mecanica , PX , CD , D.H. , etc...

    Tem muita diversão pela frente ...

    []s e boa sorte com o danado ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #57

    Presente

    Cara voce nao comprou um F-2 voce ganhou !!!!
    Comprou muuuuuuuuiiiiiito bem e agora pode gastar sem tanta preocupaçao.
    Tambem tenho meu F-1 há pouco tempo, o bicho é animal !!!

  • #58
    Citação Postado originalmente por Niveiro X
    sou um forasteiro no reino dos engesas, mas humildemente peço que respondam algumas duvidas que surgiram em relação a esse jipão 8)

    eu vejo vcs falarem muito bem do jipão, mas como nada é perfeito....

    quais são os principais defeitos dele? tipo ruído interno, deficiencias, etc..
    Todos os veículos possuem pontos negativos.
    Na minha opinião os do Engesa são os seguintes :-
    - Freio a disco deveria ser nas 4 rodas;
    - Roda deveria ser com cubo flutuante;
    - Diferencial traseiro deveria ser bloqueado;
    - Eixo dianteiro é Dana 30 uma bosta deveria ser Dana 44;
    - Caixa de Transferência deveria existir desde o primeiro modelo.

  • #59
    Hum !
    Acho que vou passar estes itens para o meu mecanico e quem sabe eu já não inclua mais algumas melhorias...


    []'s Sem medo de ser feliz.

  • #60
    Valdir,

    Até jipe 0km faltam a maioria desses upgrades, o negócio é ir aos poucos que a gente chega lá...

    Em relação ao eixo dianteiro e ao bloqueio no traseiro, ainda não tive problemas e não senti necessidade para ser sincero, pelo menos por enquanto...

    Sobre a T-Case não entendi...

    []'s...
    Eduardo Chaves Tucunduva

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