Suspensão com amortecedor Rancho

[haundrich]

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Caro Bill

Quando a Rancho especifica amortecedores 0"pols e 3"pols, isso serve para quem modificou as molas helicoidais, trocando-as por molas compridas mais 3"pols?


Aproveitando o assunto, é possível confeccionar molas helicoidais com ação progressiva? (na medida que a mola é comprimida, sua componente k elástica se altera, enrijencendo gradualmente)?

Em outras palavras, deseja-se obter comportamento semelhante a aqueles sistemas de feixe de molas que possuem "estágios"..: Ex: Vazio / Carregado. em molas helicoidais.

Flávio - Voltando a ativa no fórum, ainda que precariamente...

[billj]

Sim e sim.............

Abraços,

[haundrich]

Sim e sim.............

Abraços,

Quem fabrica esse tipo de molas?

Flávio

[billj]

Você fornecendo as especificações, Molas Falbo em Santo Andre faz.......

Abraços,

[haundrich]

Você fornecendo as especificações, Molas Falbo em Santo Andre faz.......

Abraços,

Obrigado pela sua informação, Bill

Entrei em contato com a Falbo. Neste momento estou checando o diâmetro do fio ideal para as molas para engesa, uma vez que ele no momento não dispõe destas medidas.
E estou verificando a possibillidade de fazer molas com um K que tenha curva logarítma para estas molas.

Abraços

[haundrich]

Curiosidade:

O pessoal que pratica rockrawller nos EUA, usa que tipo de molas (se o "K" é constante ou logaritmo) e qual o comprimento e o curso obtido, em média?
E os amortecedores, quais utilizados? Dupla ou simples ação?

[ ]'s

[billj]

Nos jipes para rockcrawling, tem basicamente 04 tipos de mola:

- Feixe. O "K" é constante até o limte elástico do conjunto.

- Helicoidal com amortecedor seperado. O "K" é constante até o limte elástico do conjunto.

- Coilover com molas dupla ou tripla. O "K" se altere em pontos distintos conforme o setup inicial do conjunto. O resultado aproxima uma curva logarítma.

- Air Shox. Curva logarítma cuja características depende do steup inicial.


Os coilovers leva vantagem dos Air Shoxs em ter uma capacidade de carga maior. Os Air Shox são mais baratos, menores em diâmetro e mais suave na transição de constante de mola......

Abraços,

[haundrich]

- Air Shox. Curva logarítma cuja características depende do steup inicial.

wwoow os seus famosos air shox !
Em qual k eles começam e qual k eles terminam e qual o curso total?
O sistema, pelo nome, me leva a crer que é pneumático?

[]'s

[billj]

- Air Shox. Curva logarítma cuja características depende do steup inicial.

wwoow os seus famosos air shox !
Em qual k eles começam e qual k eles terminam e qual o curso total?
O sistema, pelo nome, me leva a crer que é pneumático?

[]'s

dianteiro........

[billj]

traseiro........

[haundrich]

Bill


Muito interessante esse sistema. Estou lendo mais sobre esse esquema dos Air Shox.

Bill, qual o peso total do Spider agora e qual o peso vc descontou nos eixos e pneus e rodas ?

[ ]'s

[haundrich]

Agora estou com um problema por falta de conhecimento

Os amortecedores traseiros acabaram de perder ação.
Acredito que isso foi devido ao uso de molas fracas (de pampa, fio 13,5mm)., porque estava testando esse sistema para ter idéia de como ficará as novas molas.

Os amortecedores que estava usando seão de MB608. Fechados, possuem pouca diferença para os de F4000...

O que me preocupa é que estava dando batente metálico no amortecedor.
Não deveria dar batente nas borrachas de caminhão VW para protegê-los?

Tenho que descobrir isso antes de colocar Rancho RS9000 ou similares..
[ ]s