Esse papo de molas me deixou preocupado, acho que o Hulk pode chegar aos 2.800kg + ou - com o motorzinho Q20B (pesado pra c...) , todo com chapa de aço e capota de aço (lembrando que ele tem 100cm a mais de chassis)...
Atualmente vou usar as molas especiais da Rota 4x4 (fio 15,8 segundo consta) com 46cm de altura. Na traseira vou testar com as molas cedidas pelo Guilherme (acho que são as especiais para traseira com 49cm originais e fio 15,8)..
Começo a imaginar se na próxima troca o ideal seria partir para o fio de 17 com 11 elos sendo 46cm na dianteira e 49cm na traseira... o que acham?
Molas pro engesa F1. Já sei... Já Sei..
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12/05/2012, 19:17Vicente Guimaraes
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12/05/2012, 21:20Tio EddieCitação:
Postado originalmente por Vicente Guimaraes
Vicente,
Pelos relatos da galera, sinto que logo logo você precisará de molas mais "duras" para o Hulk.
[]s -
13/05/2012, 13:26guilhermeabreuVICENTECitação:
Postado originalmente por Vicente Guimaraes
Já estou vendo que já esta começando a ficar esperto com as medidas . É por aí mesmo . -
14/05/2012, 10:10alissonalexis
Estou meio na contramão de vocês, pois tenho um engesa fase 2 original e gostaria de saber quais as especificações das molas dianteiras e traseiras originais. E qual seria a mola substituta ideal para uma engesa original com motor 4cc a /álcool.
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14/05/2012, 11:25Vicente GuimaraesEu acho que vc poderia comprar as molas originas na ROta 4x4 , eles vendem as molas com o tamanho originalCitação:
Postado originalmente por alissonalexis
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14/05/2012, 12:16guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por alissonalexis
ALISSONALEXIS
Embora seu ENGESA seja original com motor opala 4cc , SUGIRO A VC TROCAR SÓ AS MOLAS DIANTEIRAS POR MOLAS COM ESPESSURA DE FIO DE 16mm .
Assim vc manterá o conforto da maciez sem ficar duro demais , mais estável em curvas , não vai bater elo no elo em depressões ou lombadas , trocar os amortecedores pelos amortecedores do caminhãoMB 1113 , daí vc ficará ele mais firme sem ficar duro e vai te passar mais segurança ao andar com ele , e a um custo bem baixo fazendo estas modificações . -
14/05/2012, 17:23alissonalexis
Pude ver em alguns tópicos que falam em molas da pampa traçada, alguém já fez o teste para ver se funciona mesmo?
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16/05/2012, 11:15guilhermeabreuO KIM já usou e gostou , mas vc esta procurando as coisas mais difíceis de achar , e já tem molas próprias e ideais para o ENGESA por aí a fora .Citação:
Postado originalmente por alissonalexis
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16/05/2012, 15:53KimOpa caro alissonalexis!Citação:
Postado originalmente por alissonalexis
As molas da Pampa 1.8 com ar, são excelentes, para os seguintes motores
4cil opala
6 cil opala mais sem guincho
4cil MWM sprinter, sem guincho.
Mais que isso, dá batente de elo.
Abraços.
Kim. -
17/05/2012, 18:26MaGao
Senhores,
A demora está grande.. mais ta trabalhoso o lance de trocar a tubuleira! acho que exagerei no reforço kkkk
Abraços, -
19/05/2012, 18:56MaGao
Senhores,
Estava pensando aqui.. molas do marruá militar ? não seria ideal?
Abraços, -
19/05/2012, 20:26guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por MaGao
MAGAO
As molas do MARRUÁ MILITAR deve ser para jipe de criança , comparando com o que vc faz com seu ENGESA e com o que o MARRUÁ MILITAR foi projetado para fazer .
Molas para ENGESA tem que serem projetadas não por ENGENHEIROS e sim por ENGESEIROS , os nomes são parecidos , mas o resultado final é bem diferente .