Jimny x Troller x TR4

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

KKKKKKK! Vendeu a TR4 e pegou uma cheroka 4.0!?

Isso é que é evolução e agora, a melhor das constatações:

Como pode um 2.0 mais leve, andar MUITO menos e consumir a MESMA coisa que um 4.0 mais pesado? Isso só mostra o quão absurdamente defasado é o propulsor da TR4! Não que eu ache que a TR4 precise de potência ou mesmo torque, ela só não precisa beber do jeito que um 4.0 bebe, ainda mais tendo MUITO mais aerodinâmica que uma cheroka. E nem falo no quesito suspensão, porque se comparar com uma cherokee, é de dar gargalhada.

Antônio, essa cheroka aí, meu filho, você pode encher a boca e pronunciar com todas as letras: JIPÃO! Parabéns pela aquisição!

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Eita nois!!!!!.....

Jorgao!!!!!!!..... bao ou nao???.... imaginei que vosmece fosse aparecer!!!.... a troca foi por uma questao, digamos, estrategica: precisava levantar uma grana pra iniciar uma construcao e queria uma viatura maior...

Mas deixando de lado essa pendenga de consumo/motorizacao... e mantendo uma prosa saudavel... pensa por outro lado: a TR4 pode ser, entre os tres considerados uma escolha plausivel definida pelo uso/gosto do cabra!... apesar dos contrar ainda e um projeto interessante!!!!...

Meu 4Sport tá fazendo entre 9,8 e 10,3 na cidade. Ar ligado sempre, andando tranquilo.

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

Meu 4Sport tá fazendo entre 9,8 e 10,3 na cidade. Ar ligado sempre, andando tranquilo.

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Olá Márcio. A questão é que não dá para comparar um TR4 Souza Ramos, com um legítimo Suzuki japa (apesar de ser a S.Ramos que trás o jipinho do Japão.). Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Sem Loção

Ocês me cansam com essa disputa de quem tem o piu piu maior...



;)

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Sem louça, não leva a mal não cara! O que escrevemos e lemos aqui nesse fórum são besteiras quando comparadas a realidade. Claro que a TR4 tem seu lugar, sua proposta e sua legião de fãs (que não são poucos). Lógico que ela não serve pra maioria dos jipeiros, mas por outro lado tem outros que usam ela, contornam/não ligam para seus problemas, e é assim com todo veículo.

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

Sem louça, não leva a mal não cara! O que escrevemos e lemos aqui nesse fórum são besteiras quando comparadas a realidade. Claro que a TR4 tem seu lugar, sua proposta e sua legião de fãs (que não são poucos). Lógico que ela não serve pra maioria dos jipeiros, mas por outro lado tem outros que usam ela, contornam/não ligam para seus problemas, e é assim com todo veículo.

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Opa, agora sim... :concordo: é exatamente esse o princípio do fórum... ;)

Vale aquela velha máxima... qual o melhor 4x4 pra mim? O meu... Hehehehehe :mrgreen:

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

Usos que destino ao meu Troller:
- Trilhas;
- viagens em estradas de terra;
- longas viagens em asfalto (a próxima será Ushuaia, só que desta vez no verão);
- Ir ao trabalho;
- andar pela cidade;

ou seja,

Uso meu Troller pra TUDO, e quando estou com a Megane GT da patroa, SINTO SAUDADES DO BUGÃO!

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Marcio,

Estou no mesmo dilema de quem iniciou este post, meu primeiro 4x4.
Vi que vc tinha um T4 e usava ele no dia a dia e agora, tem um Jimny 4sport.
Qual a sua opniao sobre eles agora que esta com o Jimny? Usa no dia a dia tb?

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Marcio,

Estou no mesmo dilema de quem iniciou este post, meu primeiro 4x4.
Vi que vc tinha um T4 e usava ele no dia a dia e agora, tem um Jimny 4sport.
Qual a sua opniao sobre eles agora que esta com o Jimny? Usa no dia a dia tb?

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Fernando, já fez o test-drive num jimny e num t4?
Te adianto que mecanicamente não tem absolutamente nenhuma semelhança. E o Jimny é infinitamente mais confortável, mais fácil de manobrar e muito mais amigável no dia a dia em todos os aspectos. Como primeiro 4x4, acho uma ótima escolha! Não recomendo o troller como primeiro 4x4!

Citação:

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Postado originalmente por Julio_ASRJ

Fernando, já fez o test-drive num jimny e num t4?
Te adianto que mecanicamente não tem absolutamente nenhuma semelhança. E o Jimny é infinitamente mais confortável, mais fácil de manobrar e muito mais amigável no dia a dia em todos os aspectos. Como primeiro 4x4, acho uma ótima escolha! Não recomendo o troller como primeiro 4x4!

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Julio, ja fiz test drive no Jimny, gostei bastante.
Ja o T4 ainda nao dirigi.

Realmente, o Jimny ainda esta na frente nas minha avaliações, pelo preço , seguro, consumo, tamanho e conforto.
Ainda mais que quero manter apenas um carro, ele seria para o dia a dia, viajar e aventuras.
So nao decidi a versao ainda, vale a pena investir no 4Sport e perder o AirBag e ABS que tem no 4All?

O T4 pelo que pesquisei é mais bruto e cansa no transito.

Estava quase decidido na TR4 , até ler todo este topico.
Apesar de ser o mais confortavel dentre eles, o consumo é maior que meu atual vectra GTX, que ja acho gastão, não pretendo aumentar meus gastos com combustível. E tb não aguenta tanto o tranco como os outros.

Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
Qual viatura seria a mais indicada para chegar ate la?

Obrigado pelas dicas.

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Julio, ja fiz test drive no Jimny, gostei bastante.
Ja o T4 ainda nao dirigi.

Realmente, o Jimny ainda esta na frente nas minha avaliações, pelo preço , seguro, consumo, tamanho e conforto.
Ainda mais que quero manter apenas um carro, ele seria para o dia a dia, viajar e aventuras.
So nao decidi a versao ainda, vale a pena investir no 4Sport e perder o AirBag e ABS que tem no 4All?

O T4 pelo que pesquisei é mais bruto e cansa no transito.

Estava quase decidido na TR4 , até ler todo este topico.
Apesar de ser o mais confortavel dentre eles, o consumo é maior que meu atual vectra GTX, que ja acho gastão, não pretendo aumentar meus gastos com combustível. E tb não aguenta tanto o tranco como os outros.

Inicialmente nao pretendo fazer estas trilhas de erosao, minha ideia é viagens para lugar mais isolados, como Castelhanos, Serra da Canastra, Chapada dos Veadeiros, Serra do Cipo etc.
Qual viatura seria a mais indicada para chegar ate la?

Obrigado pelas dicas.

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Fernando, não conheço todos estes lugares que você enumerou, mas dependendo do que você pretende nestes lugares, nem de 4x4 precisa. Qualquer veículo alto pode chegar a estes lugares.

A TR4 também acho que bebe demais da conta e não oferece nenhum desempenho em troca. O Jimny é uma maravilha. Já andei em um e posso dizer. O 4Sport é a versão mais "trilha" do jimny. Fica a teu gosto escolher a versão. Cuidado pra não se arrepender. Com a urbanização dos jipes modernos para atender novos mercados, tem consumidores que valorizam mais o ABS do que a tração nas 4 rodas. Se seu uso for predominantemente em asfalto bom/estrada e você não for radicalizar no off-road, o ABS é um bom acessório pra se ter.

Apesar de gostar do jimny, te aviso que não dá nem pra comparar com TR4 em termos de conforto, a TR4 ganha! Mas pra brincar e trilhar o jimny é muito melhor que TR4. E também acho muito mais confiável e passível de upgrades para o offroad.

Acho que você pode esquecer o troller. É bem provável que no test-drive você já o reprove. É duro na direção, na suspensão, esterça pouco, é muito alto e nada prático. Você só vê comentário de conforto em troller em proprietário que saiu de bandeirante e samurai com feixe de molas (ou mexeu na suspensão original). Pra usar no dia a dia tem que gostar muito de jipe ou querer muito ser o mais alto no trânsito. No seu caso, ainda mais em se tratando do primeiro 4x4, não acho uma opção saudável.

Citação:

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Postado originalmente por Julio_ASRJ

Fernando, não conheço todos estes lugares que você enumerou, mas dependendo do que você pretende nestes lugares, nem de 4x4 precisa. Qualquer veículo alto pode chegar a estes lugares.

A TR4 também acho que bebe demais da conta e não oferece nenhum desempenho em troca. O Jimny é uma maravilha. Já andei em um e posso dizer. O 4Sport é a versão mais "trilha" do jimny. Fica a teu gosto escolher a versão. Cuidado pra não se arrepender. Com a urbanização dos jipes modernos para atender novos mercados, tem consumidores que valorizam mais o ABS do que a tração nas 4 rodas. Se seu uso for predominantemente em asfalto bom/estrada e você não for radicalizar no off-road, o ABS é um bom acessório pra se ter.

Apesar de gostar do jimny, te aviso que não dá nem pra comparar com TR4 em termos de conforto, a TR4 ganha! Mas pra brincar e trilhar o jimny é muito melhor que TR4. E também acho muito mais confiável e passível de upgrades para o offroad.

Acho que você pode esquecer o troller. É bem provável que no test-drive você já o reprove. É duro na direção, na suspensão, esterça pouco, é muito alto e nada prático. Você só vê comentário de conforto em troller em proprietário que saiu de bandeirante e samurai com feixe de molas (ou mexeu na suspensão original). Pra usar no dia a dia tem que gostar muito de jipe ou querer muito ser o mais alto no trânsito. No seu caso, ainda mais em se tratando do primeiro 4x4, não acho uma opção saudável.

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Julio,

Fiz um test drive no Troller, e a impressão que tive que é que não da pra ser o único carro, a não ser que vc AME um Jeep.

Minhas impressões sobre o T4:

Visual muito bonito, imponente e agressivo.
Acabamento interno bom, adequado para o perfil da viatura.
Nos bancos traseiros acho que no máximo pessoas com 1,70m maior que isso já bate a cabeça. Cabem 3 pessoas neste perfil.
Porta malas pequeno.

Durante o test drive:

Motor forte.
Barulho interno me incomodou.
Vibração suficiente para trepidar os espelhos.
Suspensão confortável.
O raio de giro é ruim para manobras.
Quando esterça toda a direção ela não volta sozinha, tem que voltar na mão.

Comparando o Jimny com o Troller, para o dia a dia, o Jimny sem duvidas.
Para dirigir o Jimny nao tive que tomar cuidado com nada, ja com o T4, o vendendor ja saiu avisando da dificuldade com a curva, atenção para estacionar e sair com o veiculo.

Agora so falta o test drive na TR4.

Obrigado pelas dicas.

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Julio,

Fiz um test drive no Troller, e a impressão que tive que é que não da pra ser o único carro, a não ser que vc AME um Jeep.

Minhas impressões sobre o T4:

Visual muito bonito, imponente e agressivo.
Acabamento interno bom, adequado para o perfil da viatura.
Nos bancos traseiros acho que no máximo pessoas com 1,70m maior que isso já bate a cabeça. Cabem 3 pessoas neste perfil.
Porta malas pequeno.

Durante o test drive:

Motor forte.
Barulho interno me incomodou.
Vibração suficiente para trepidar os espelhos.
Suspensão confortável.
O raio de giro é ruim para manobras.
Quando esterça toda a direção ela não volta sozinha, tem que voltar na mão.

Comparando o Jimny com o Troller, para o dia a dia, o Jimny sem duvidas.
Para dirigir o Jimny nao tive que tomar cuidado com nada, ja com o T4, o vendendor ja saiu avisando da dificuldade com a curva, atenção para estacionar e sair com o veiculo.

Agora so falta o test drive na TR4.

Obrigado pelas dicas.

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Se você busca por algo rústico, robusto, resistente,confiável pra qualquer tipo de terreno ou aventura, não pense duas vezes: TROLLER.
Se você busca por algo mais confortável, mas ao mesmo tempo resistente, e bom de trilha , não pense duas vezes: Jimny
Se você busca por algo confortável, com porta malas, 4 portas , resistente e bom para passeios off road e trilha leve, não pense duas vezes: TR4.

Eu escolhi o Troller por paixão, pois não faço trilhas.
sempre fui apaixonado por troller.

Boa Sorte na escolha, com qualquer um desses que você escolher,estará muito bem de viatura.

abraço!

Citação:

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Postado originalmente por fernandommn

Marcio,

Estou no mesmo dilema de quem iniciou este post, meu primeiro 4x4.
Vi que vc tinha um T4 e usava ele no dia a dia e agora, tem um Jimny 4sport.
Qual a sua opniao sobre eles agora que esta com o Jimny? Usa no dia a dia tb?

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Olá fernandommn
Quando fui comprar o meu tive esse mesmo dilema! O troller sabia que estava fora do meu alcance $$, gosto muito dele, mas ao comparar com o jimny não tive duvidas de que esse seria meu próximo carro! O jimny é muito valente e sabendo das limitações dele ele te leva a qq lugar! O tr4 era uma opção tbm mas o preferi um 0km, os novos tr4 só tem 4x4 no modelo automático que é o top de linha e consequentemente o mais caro, isso sem levar em conta seguro e manutenção dos modelos que no final pesa muito! Mas continue nesse caminho: teste os 3 e veja qual o melhor para seu perfil!