Originais. BF Mud 32 pois era um modelo Rubicon e estava nos EUA, ou seja, ele já era um pouco mais reduzido que o modelo vendido aqui no Brasil. E mesmo assim era lerdo demais...Citação:
Postado originalmente por Mauro B
troller x wrangler x defender 90
Versão Imprimível
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25/02/2011, 08:08AKPG
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25/02/2011, 10:23Mauro BÉ! Acho que o problema é o referencial do motorzão a diesel que vc tem. O torque é muito alto. Até no meu Tracker (que está com o torque aumentado em relação ao original) sinto uma grande diferença numa subida.Citação:
Postado originalmente por AKPG
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26/03/2011, 16:41Ronaldo AndradeMauro,Citação:
Postado originalmente por Mauro B
O problema deste motor, é que nao tem torque em baixa rotaçåo.
Nåo foi projetado para trilhas. O 6 cil antigo, tem um torque muito bom em baixa, que é onde precisamos nas trilhas.
Voce jå fez trilhas com o seu?
O que achou nas trilhas?
Abs
Ronaldo. -
26/03/2011, 19:39guilhermeabreuMORAESPEDROCitação:
Postado originalmente por moraespedro
Vc tem em mãos uma das melhores máquinas 4x4 do mercado , mecanica fácil , melhor custo/benefício , ACHO QUE VC ESTA PROCURANDO SARNA PARA SE COÇAR .
Minha opinião . -
03/09/2015, 00:58umneofito
tambem acho, rs
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04/12/2015, 13:59Portrilhas
Boa tarde,
acabei de vender meu CJ5, na vdd so fechei negocio, estou pensando em comprar um troller 2006 ou 2007, mas andei pesquisando os Defender tb, achei Defender ano 2000 por 48mil e troller ano 2006 por 48mil tb, levando em consideração o mesmo valor qual viatura seria a mais conveniente ?
qual o custo de manutenção dos dois?
não da pra levar muitoem consideração esse post todo pois o debate começou antes mesmo do ano do troller.. ae fico com essa duvida.. qual é o melhor?
Rodrigo Dias.
RDS23
Sorocaba-SP
CJ5- 6CC ( agora sem ele) -
18/01/2016, 02:57JorgaoRodrigo, as lands são melhores para uma expedição, possuem mais espaço.Citação:
Postado originalmente por Portrilhas
Os trollers são imbatíveis para trilhas, embora se saiam muito bem em expedições também.
Tenho um amigo apaixonado por land rover defender. Mas nem mesmo a paixão louca pela land, não impediu ele de experimentar um troller 3.0 chipado, com um ronco que causa orgasmo a cada acelerada e a cada baforada de fumaça que solta, deixando meros mortais 2.0 pra trás no trânsito a caminho de mais uma trilha com um grupo de amigos. Depois dessa experiência, ele não resistiu. Manteve a Land 110 dele, que é paixão pra vida toda, mas comprou um troller 2008 3.0 pra trilha.
Como era de se esperar, o troller tem manutenção bem mais barata, mecânica mais resistente, aceita melhor modificações pesadas e uso pesado e obviamente, chipado pra quase 300 cvs e 66 kgfm de torque, sobe literalmente até parede, além de ser mais bem preparado pra ser feito de barco, dar manutenção depois de trilha, carroceria muito mais resistente de fibra, chassi fechado e imune a corrosão, etc. O troller dele está usando pneu 35" hoje e a mecânica está original. Na land, que é dele desde 0 km, ele não teve sucesso preparando. Chegou a colocar pneu grande nela e depois que viu a conta $$, voltou pra pneu equivalente a 32"-33". Mas, aí já tinha ido caixa de direção, diferencial, sem falar do descontentamento com o motor que não aguentava empurrar. O que ele já gastou de dinheiro e chateação ajeitando uma coisinha aqui e ali, trocando correia dentada, com problema de alternador, aterramento, caixa de direção e por último ele está incomodado com algumas ferrugens, é de assustar, mas quando a gente ama, a gente cuida e gasta mesmo, e esse é o caso dele. Não vende aquele land por nada. E o troller está indo pelo mesmo caminho, paixão total. Agora ele até "sacaneia" outras lands de amigos dele, dando soco na porta do troller pra tirar onda que é de fibra e não amassa rsrs.