Essa tampa ou é de algum bloqueio selecionável ou apenas estética....Citação:
Postado originalmente por Costalonga
Nissan Frontier ou Toyota Hilux?
Versão Imprimível
-
19/08/2011, 12:59CAVESO
-
19/08/2011, 13:03CostalongaPode ser, mas parece que na Frontier Attack tem uma foto de divulgação que parece mostrar a capa nessa mesma cor, mas não dá pra ver se tem dissipador ou não.Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Off: Note como os pneus estão muito proximos dos feixes!
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
19/08/2011, 13:19Walter L. L. CasittaTodo dif esquenta muito. Pintei a tampa do dif da Ranger com tinta spray e ela não resistiu ao calor. Ficou toda enrugada. Eu já tinha observado essa tampa nos modelos Nissan e Isuzo vendidos no USA. Sem dúvida ele ajuda a aliviar o calor, mas eu acho que é mais para efeito estético.Citação:
Postado originalmente por Costalonga
-
19/08/2011, 13:26vieira912Costalonga todo diferencial Esquenta.....Olá Costalonga, olha só todo diferencial esquenta, mais nada que chegue ao extremo mesma coisa do diferencial da Frontier, mais o bacana desse dissipador de calor é o aumento da KM de troca do óleo de 50.000 para 65.000Km ou seja um dissipador de calor dá uma vida útil maior ao óleo e ao mesmo tempo as peças de desgaste natural como rolamento e engrenagens.Citação:
Postado originalmente por Costalonga
Todos os carros de alta performance possuem dissipador de calor no Diferencial e em alguns casos extremos como no Audi R8 V10 os diferenciais dianteiro e traseiro possuem radiador de óleo.
Acho que todas as camionetes deveriam ter este dissipador pelo menos no diferencial traseiro.
até mais.:concordo: -
19/08/2011, 13:40CostalongaEu achei interessante, e funcional, claro se vier a ajudar mesmo, porque realmente o diferencial esquenta e tudo que vier para ajudar é bom.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Por isso que questionei porque em outras caminhonetes não tem esse dissipador junto, mesmo que o prazo de troca fique o mesmo, mas pelo menos você tem a certeza de que o conjunto estará trabalhando melhor e com uma durabilidade maior.Citação:
Postado originalmente por vieira912
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
19/08/2011, 15:33jampanoll
Eu acho que a toyota deveria criar um cambio automatico de 5 marchas e substituir esse de 4 marchas, porque cambio de 4 marchas 'e coisa do passado ja...
-
19/08/2011, 16:02Walter L. L. CasittaO motor da Hilux tem curva de torque plana iniciando em 1600RPM, vai bem com o da 4 marchas. Já os motores da Triton e Frontier só têm torque acima de 2000RPM, precisam certamente do câmbio de 5 marchas com a primeira marcha mais reduzida.Citação:
Postado originalmente por jampanoll
A Frontier já tem, falta um para a Triton... -
19/08/2011, 17:02CostalongaSe colocar na Frontier o cambio AT de 4 marchas e o Manual de 5 ai o cenário muda, ela não vai ficar tirando essa onda que ela tira não, até porque a Amarok tem menos "Poneis" que ela, mas anda mais solta que ela.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Então se a Triton e a Hilux tivesse um cambio mais elástico a Frontier iria passar por maus bocados.
Ah, e eu tava lendo não me lembro onde, ai o cara falava assim: " O cambio AT da Frontier bate cabeça as vezes...".
Não foi com essa expressão exatamente, mas isso que demonstra no contexto do que ele tava dizendo.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
19/08/2011, 17:10lhsgrangeiroEu realmente não entendo...se a frontier é melhor em quase tudo e a hilux é mais cara pq vemos milhões de hilux rodando e tão pouco das outras picapes, a maioria das empresas que possuem picapes na frota estão comprando hilux atualmente mesmo a frontier tendo melhor custo beneficio, e pq será que a hilux tem o melhor preço de revenda. como tem gente burra no brasil né?Citação:
Postado originalmente por vieira912
-
19/08/2011, 17:34Michelangelo
Eu li em algum site de novidades automobilísticas que a Hilux modelo 2012 já virá com um remapeamento do seu motor D4D com 172 cavalos e um câmbio automático de 5 marchas, além da nova grade, parachoques, faróis e lanternas traseiras!
Quanto ao câmbio AT acho até bem provável pois a Hilux SW4 4.0 V6 que tem mais de 200cv já tem um câmbio AT de 5 marchas. Quanto ao motor acho pouco provável. -
19/08/2011, 18:18jampanollMas o cambio de 5 marchas seria ideal, para por exemplo, uma subida a serra onde o cambio de 4 marchas da hilux fica indeciso entre a terceira e a quarta e chega a ser um negocio incomodativo...Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
-
19/08/2011, 18:48Walter L. L. CasittaNos câmbios de 5 como o da Frontier a diferença pro de 4 é só a relação da primeira e segunda com a primeira um pouco mais reduzida. A quinta e a quarta no câmbio de 5 são iguais a terceira e quarta do câmbio de 4 marchas. Então na citação você citou, o de 5 não trás nenhuma melhoria.Citação:
Postado originalmente por jampanoll
Na verdade, a melhora que o câmbio de 5 marchas proporciona é em relação a aceleração e consumo no transito das cidades.
Com relação ao vai e vem entre a terceira e quarta nas subidas é mais culpa do motorista que não quieta o pé e nesse caso só câmbio AT com opção manual.