Nissan Frontier ou Toyota Hilux?

[Taurus]

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Pesa muito:

1) Confiança na marca e no carro: O nome Hilux invoca uma caminhonete robusta e que existe há tempo no mercado, e o nome Toyota como referência em confiabilidade.

2) Rede de concessionárias: Deve haver muito mais da Toyota do que da Nissan.

3) A altura baixa da Frontier: Queiram ou não, quem compra caminhonete ainda gosta de altura.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Isso mesmo taurus, o pessoal aí fica ansioso

Sei que na europa a Navara bate a hilux, talvez por ter um nome mais forte e por ter melhor assitência técnica, pós-venda e preço de revenda. É todo um conjunto de fatores que no Brasil se inverte a favor da toyota.

Agora como torço para a briga de acirrar, não em propagandas, mas efetivamente em qualidade, que venham os airbags laterais/cortina e o esp que já estão nas européias, que venham a amarok at e novas ranger e s10, quero mais que desbanquem a hilux de vez, como disse antes se deus me permitir trocar a minha a hilux seria apenas a quarta na perspectiva futura. Não sou defensor da hilux de forma alguma. Meu cunhado tava comprando uma pickup, indiquei a amarok, mas ele quis at, então fomos fechar hoje uma triton at 2010 por 92k e 36 mil km ( bom negócio?), eu mesmo contraindiquei a hilux pelo preço alto demais.

[CAVESO]

Comparar câmbios diferentes em motores diferentes de carros diferentes é o mesmo que comparar câmbio 6 marchas da fiat com o 5 marchas da volks....

O tópico é tão inútil que até o dono dele desistiu...

[vieira912]

Na CCS VW o Gerente de vendas me disse que a VW estuda implantar um cambio automatizado de 8 marchas na Amarok, com opção de automático e Troca manual por Shift Padle "Borboletas no Volante" Igual as Lamborghini, se for assim vai ser uma boa pois será uma camionete que se adapta a qualquer tipo de Cliente.

Até mais.

[NGDaniel]

Na CCS VW o Gerente de vendas me disse que a VW estuda implantar um cambio automatizado de 8 marchas na Amarok, com opção de automático e Troca manual por Shift Padle "Borboletas no Volante" Igual as Lamborghini, se for assim vai ser uma boa pois será uma camionete que se adapta a qualquer tipo de Cliente.

Até mais.

Isso esta mais inconclusivo que tudo.. dei um tapa no google e olha as coisas que achei..

1°: Segundo a marca, o câmbio automático será um ZF 6HP26 de seis velocidades. Esse mesmo câmbio equipa a uma Maserati no Gran Turismo. Já a versão com cabine simples, deverá chegar ainda este ano, entre agosto e setembro no mercado brasileiro.

2°: A pick-up média da Volkswagen, a Amarok, contará, a partir de 2012, com um sistema de transmissão automática de oito velocidades. As informações sobre qual caixa será utilizada ainda são escassas, mas é grande a probabilidade de se tratar da mesma caixa de câmbio usada na atual geração do Touareg.

3°: Nada foi confirmado oficialmente, mas segundo rumores publicados por divesos sites automotivos pelo mundo, a Volkswagen Amarok pode ganhar um câmbio automático sequencial de oito velocidades no ano que vem. A justificativa para isso é bem plausível, pois a marca já oferece essa opção na nova versão do seu jipão de luxo, o Touareg.

[vieira912]

Isso esta mais inconclusivo que tudo.. dei um tapa no google e olha as coisas que achei..


1o:

Segundo a marca, o câmbio automático será um ZF 6HP26 de seis velocidades. Esse mesmo câmbio equipa a uma Maserati no Gran Turismo. Já a versão com cabine simples, deverá chegar ainda este ano, entre agosto e setembro no mercado brasileiro.

2o.

A pick-up média da Volkswagen, a Amarok, contará, a partir de 2012, com um sistema de transmissão automática de oito velocidades. As informações sobre qual caixa será utilizada ainda são escassas, mas é grande a probabilidade de se tratar da mesma caixa de câmbio usada na atual geração do Touareg.

3o:
Nada foi confirmado oficialmente, mas segundo rumores publicados por divesos sites automotivos pelo mundo, a Volkswagen Amarok pode ganhar um câmbio automático sequencial de oito velocidades no ano que vem. A justificativa para isso é bem plausível, pois a marca já oferece essa opção na nova versão do seu jipão de luxo, o Touareg.

Pelo Jeito vai ser de oito Automático com possibilidade de trocas manuais
Pois a Volks já disponibiliza este cambio na Touareg e ele é na Verdade um Cambio Automático de 8 velocidades com opção para trocas Manuais por Shift Padle ou seja Borboletas no Volante, acho muito dificil a VW utilizar um cambio ZF até porque a Marca VW sempre desenvolveu Motores e Câmbios para uso Próprio.

Até mais.

[TylerNTL]

1o:Segundo a marca, o câmbio automático será um ZF 6HP26 de seis velocidades. Esse mesmo câmbio equipa a uma Maserati no Gran Turismo. Já a versão com cabine simples, deverá chegar ainda este ano, entre agosto e setembro no mercado brasileiro.

2o:A pick-up média da Volkswagen, a Amarok, contará, a partir de 2012, com um sistema de transmissão automática de oito velocidades. As informações sobre qual caixa será utilizada ainda são escassas, mas é grande a probabilidade de se tratar da mesma caixa de câmbio usada na atual geração do Touareg.

3o:Nada foi confirmado oficialmente, mas segundo rumores publicados por divesos sites automotivos pelo mundo, a Volkswagen Amarok pode ganhar um câmbio automático sequencial de oito velocidades no ano que vem. A justificativa para isso é bem plausível, pois a marca já oferece essa opção na nova versão do seu jipão de luxo, o Touareg.

Por essas e outras que parei de ler revistas especializadas em carros.

Ninguém diferencia câmbio Automático (com conversor de torque), Automatizado, DSG etc. é tudo Automático com 200 marchas!

Bando de jornalista borréia!
A impressão que tenho é que não fazem ideia do que estão escrevendo, não sai nada muito mais profundo que transmite robustez com linhas agressivas e o painel tem um design sóbrio...

[Walter L. L. Casitta]

A BMW também usa o mesmo DSG de 8 velocidades...

[vieira912]

Realmente Walter mais uma vez errei feio o sistema 4-motion é VW mais o cambio realmente é ZF da Touareg de 8 marchas é o ZF 8HP70

até mais.

[vieira912]

Olha ele aqui.

[CAVESO]

Daqui a pouco as picapes terão mais marchas que as carretas....

[Rafa Cabral]

Eu posso ate estar enganado, mas retomando a questão de economia de comb, ontem voltei de uma viajem de 410km e gastei meio tanque com o meu corolla aut, andando a 130-140km/h com 5 pessoas e mala socada da região dos lagos, media de 13-14km/l, e relatos de donos de corollas manuais dizem que conseguem no maximo 12-13km/l com carro vazio e sem ar. N sei com relação às pickups, mas com relação ao cambio, se este for bem escalonado a eficiência é tanta que chega a ser mais econômico que os manuais, pelo menos foi minha impressão. Eu particularmente preferiria pickup manual, questao de puro gosto.