Troller ou Wangler?

[CarlãoBH]

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Só pra polemizar e ressuscitar o tópico: no último feriado aconteceu um encontro de Wrangler aqui em BH, no primeiro dia eram 11 Wrangler (sendo 2 TJ muito modificados), 4 troller (um RF, dois "pré-ford" e um 3.2), um vitara, um samurai monstro e 2 ou 3 Wyllis. Fizemos a Trilha tapete branco, uma das mais pesadas daqui e o unico troller que não quebrou foi o RF (um deles quebrou na estrada), além do Vitara. No dia seguinte somente os Jeeps foram para a galopeira e somente um quebrou uma cruzeta dianteira (pneu 37"), mas mesmo assim conseguiu terminar a trilha sem auxílio.

[jipeiroMT]

Só pra polemizar e ressuscitar o tópico: no último feriado aconteceu um encontro de Wrangler aqui em BH, no primeiro dia eram 11 Wrangler (sendo 2 TJ muito modificados), 4 troller (um RF, dois "pré-ford" e um 3.2), um vitara, um samurai monstro e 2 ou 3 Wyllis. Fizemos a Trilha tapete branco, uma das mais pesadas daqui e o unico troller que não quebrou foi o RF (um deles quebrou na estrada), além do Vitara. No dia seguinte somente os Jeeps foram para a galopeira e somente um quebrou uma cruzeta dianteira (pneu 37"), mas mesmo assim conseguiu terminar a trilha sem auxílio.

Normal. Os JK Wranglers não quebram!



E tem uns JEEPS modificados por aí que quebram... pois, botam coisa de troller!

[Marcelo-HPE]

Eu não sabia que esse imposto era descontado para o consumidor na hora da compra !!!

[Jorgao]

Eu não sabia que esse imposto era descontado para o consumidor na hora da compra !!!

Saca só Marcelo:

[CarlãoBH]

Esta foto do JK com pernas abertas deve ser por quebra da tubeira, não do diferencial. Se vc não sabe, a tubeira do Dana 30 é exatamente igual à do Dana 44, tanto que alguns donos de JK trocam somente a bola do diferencial de 30 para 44. Portanto, o risco de quebra desta parte é igual em ambos. Se informe melhor antes de "destilar" comentários

[jipeiroMT]

Esta foto do JK com pernas abertas deve ser por quebra da tubeira, não do diferencial. Se vc não sabe, a tubeira do Dana 30 é exatamente igual à do Dana 44, tanto que alguns donos de JK trocam somente a bola do diferencial de 30 para 44. Portanto, o risco de quebra desta parte é igual em ambos. Se informe melhor antes de "destilar" comentários

E pra que serve isso aqui? Reforço eixo Wrangler JK

"O eixo dianteiro do Wrangler é leve e qualquer aumento significativo no tamanho dos pneus ou uso em trilhas mais pesadas podem provocar o empenamento do “C” do munhão. Assim criamos esse reforço (no termo em inglês: axle gussets) para ser soldado na carcaça. O custo de reparo de um eixo empenado pode ser muitas vezes superior ao custo de instalação desse reforço."

Então devolvo: Melhor você se informar melhor do veículo que você tem.

Não me leve a mal carlão, já tive minha experiência com wrangler. Não vejo como comparar muito os dois.... e não entendo alguns recalques.. Pra mim esses comentários fatídicos são recalques. Se toda vez que eu visse um jeep quebrado no pantanal eu colocasse aqui...



Prefiro 1000x o troller, mas não sou radical. Dependendo do uso, o wrangler é melhor.

[CarlãoBH]

E pra que serve isso aqui? Reforço eixo Wrangler JK

"O eixo dianteiro do Wrangler é leve e qualquer aumento significativo no tamanho dos pneus ou uso em trilhas mais pesadas podem provocar o empenamento do “C” do munhão. Assim criamos esse reforço (no termo em inglês: axle gussets) para ser soldado na carcaça. O custo de reparo de um eixo empenado pode ser muitas vezes superior ao custo de instalação desse reforço."

Então devolvo: Melhor você se informar melhor do veículo que você tem.

Não me leve a mal carlão, já tive minha experiência com wrangler. Não vejo como comparar muito os dois.... e não entendo alguns recalques.. Pra mim esses comentários fatídicos são recalques. Se toda vez que eu visse um jeep quebrado no pantanal eu colocasse aqui...



Prefiro 1000x o troller, mas não sou radical. Dependendo do uso, o wrangler é melhor.

Recalque, pra mim, é quando não se tem (ou não se pode) ter algo e fica-se rebaixando ou denegrindo o produto. E eu não vou ter recalque de um carro só por conta de seu eixo, tem coisa mais importante ao redor dele.
Eu tive Troller 100% preparado por dois anos e não me arrependo por te-lo vendido, deixei de gastar muito dinheiro!! Pra andar no Pantanal, amazônia, lugares assim, eu tambem teria um Troller, mas só nesta situação. Em qualquer outra não. Quanto ao reforço do munhão, eu tanto conheço como já comprei o meu, para o futuro upgrade de pneus (para o 33 que uso não precisa). Custou a fortuna de 180 reais (importado)

[GPBarbosa]

Se vc somar a dor de cabeça e a desonestidade da TROLLER nessa conta o resultado é FUJA LOCO!!!!!!!

do grupo que montei com proprietários de 3.2 tem nego veio de TROLLER abandonando o barco!!!! É gente que defendia a TROLLER por muitos anos, cliente cativo, e que agora abandonou o barco.
Eu ñ vendo o meu AGORA pq a desvalorização será muito alta. Isso que o meu, agora, está bala rodando que é uma beleza.
dirigir esse motor TGV é uma delicia, faça um test drive e comprove.

hj eu COM CERTEZA eu compraria um JK usado é claro, pq os 60k @ mais ñ são para o meu bico.

portanto essa é uma decisão muito mais emocional do que racional, independente dela, seja feliz!!!!!!!
tem muita gente com 2.8, 3.0 e 3.2 muito feliz.

[Jorgao]

Se vc somar a dor de cabeça e a desonestidade da TROLLER nessa conta o resultado é FUJA LOCO!!!!!!!

do grupo que montei com proprietários de 3.2 tem nego veio de TROLLER abandonando o barco!!!! É gente que defendia a TROLLER por muitos anos, cliente cativo, e que agora abandonou o barco.
Eu ñ vendo o meu AGORA pq a desvalorização será muito alta. Isso que o meu, agora, está bala rodando que é uma beleza.
dirigir esse motor TGV é uma delicia, faça um test drive e comprove.

hj eu COM CERTEZA eu compraria um JK usado é claro, pq os 60k @ mais ñ são para o meu bico.

portanto essa é uma decisão muito mais emocional do que racional, independente dela, seja feliz!!!!!!!
tem muita gente com 2.8, 3.0 e 3.2 muito feliz.

Legal ver um proprietario de 3.2 que teve problemas finalmente falando isso. Sinceramente, acho que tb depende muito do estado que o sujeito mora. No Rio, nao da pra ser feliz de troller 3.2. Voce nao pode depender nem contar com a concessionaria pra nada. Comprar um 0 km e usar o servico autorizado, o q eh necessario devido a garantia, eh sinonimo de muita, mas muita dor de cabeca. Eu ja tinha minhas desconfiancas... agora com amigo que esta tendo problemas e diversos casos desonestos da autorizada... Eh de descabelar o sujeito. Quem eh do Rio, melhor esquecer troller 0 km. Tem boato de que a troller apos ter descredenciado os PATS, ira descredenciar tb varias autorizadas troller, transferindo a licenca para concessionarios Ford. Talvez melhore.

Na comparacao entre os jipes jk x t4, sempre depende do q o sujeito faz, principalmente pela motorizacao e cambio (gasolina x diesel, automatico x manual).

[Armindo Neto]

Se vc somar a dor de cabeça e a desonestidade da TROLLER nessa conta o resultado é FUJA LOCO!!!!!!!

do grupo que montei com proprietários de 3.2 tem nego veio de TROLLER abandonando o barco!!!! É gente que defendia a TROLLER por muitos anos, cliente cativo, e que agora abandonou o barco.
Eu ñ vendo o meu AGORA pq a desvalorização será muito alta. Isso que o meu, agora, está bala rodando que é uma beleza.
dirigir esse motor TGV é uma delicia, faça um test drive e comprove.

hj eu COM CERTEZA eu compraria um JK usado é claro, pq os 60k @ mais ñ são para o meu bico.

portanto essa é uma decisão muito mais emocional do que racional, independente dela, seja feliz!!!!!!!
tem muita gente com 2.8, 3.0 e 3.2 muito feliz.

GP Barbosa,
eu sei de quem é que você ta falando , essa pessoa pelo que falou, saiu do 3.2 pelo fato de existir apenas 1500 motores desses na america latina , por que depois que reprogramou ,o Troller dele ficou 100% .

Esse motor 3.2TGV é um excelente motor, desde que esteja reprogramado.

Galera, esse problema com concessionária , existe em qualquer marca!!!

Abraço.

[GPBarbosa]

GP Barbosa,
eu sei de quem é que você ta falando , essa pessoa pelo que falou, saiu do 3.2 pelo fato de existir apenas 1500 motores desses na america latina , por que depois que reprogramou ,o Troller dele ficou 100% .

Esse motor 3.2TGV é um excelente motor, desde que esteja reprogramado.

Galera, esse problema com concessionária , existe em qualquer marca!!!

Abraço.

tem ele e outras pessoas tmb...

[Armindo Neto]

tem ele e outras pessoas tmb...

Vocês tem um grupo em algum lugar , onde reuna todos os donos de 3.2?
abraço!