Nova S10 / 2012

[edmar jamil]

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Interessante qdo se falam em vendas, a GM era a campeã de vendas os numeros não mente, mas nao podemos nos esquecer que a S10 só conseguiu todo esse sucesso graças a picape FLEX que pegou carona na onda do alcool barato, pois as vendas da S10 FLEX girava em torno de cada dez vendidas 9 era flex e olha quem me disse isso era vendedor da GM não tinha porq

[Paulista VM]

"Com tudo isso, a GM espera que a nova S10 mantenha o nível de vendas da antiga S10 -- cerca de 4 mil por mês --, mas com maior alcance de público (menos frotistas, mais consumidores do topo, como empresários e donos de fazenda) e, portanto, maior rentabilidade (as versões mais elevadas quase que dobraram de preço da antiga para a nova geração). "

Ótima reportagel do UOL carros. A melhor até agora.
Deixo uma questão no ar: A GM induz a entender que o nome S-10 garantirá o sucesso no novo posicionamento da picape. Não poderia ser o contrario? Aquele que sempre comprou Nissan, Toyota, Ram, pode dizer "eu,...pagar 130.000 por uma s-10...tá louco! por esse preço compro coisa mais gabaritada", ou seja, quem não for frotista, força policial, ou ferrenho apreciador da marca, vai analisar a novidade com olhos bem abertos. É o preço de se carregar um modelo por 16 anos enquanto os concorrentes desenvolvem tecnologia, conforto e segurança, virando referência de mercado. O carro ficou bom, com certeza! Sucesso à GM!!
Obs: Quantos Air Bags?

Acho Colorado bem mais legal que S-10.... Poderia ateh ser S-10 COLORADO....

[vieira912]

Pessoal boa noite é verdade que o motor da Nova S-10 é o Chevrolet Duramax 2.8 CTDI de 180cv??

[Jera]

Pessoal boa noite é verdade que o motor da Nova S-10 é o Chevrolet Duramax 2.8 CTDI de 180cv??

sim. mas aqui é apenas montado pela mwm.

[PauloLimited]

"Com tudo isso, a GM espera que a nova S10 mantenha o nível de vendas da antiga S10 -- cerca de 4 mil por mês --, mas com maior alcance de público (menos frotistas, mais consumidores do topo, como empresários e donos de fazenda) e, portanto, maior rentabilidade (as versões mais elevadas quase que dobraram de preço da antiga para a nova geração). "

Ótima reportagel do UOL carros. A melhor até agora.
Deixo uma questão no ar: A GM induz a entender que o nome S-10 garantirá o sucesso no novo posicionamento da picape. Não poderia ser o contrario? Aquele que sempre comprou Nissan, Toyota, Ram, pode dizer "eu,...pagar 130.000 por uma s-10...tá louco! por esse preço compro coisa mais gabaritada", ou seja, quem não for frotista, força policial, ou ferrenho apreciador da marca, vai analisar a novidade com olhos bem abertos. É o preço de se carregar um modelo por 16 anos enquanto os concorrentes desenvolvem tecnologia, conforto e segurança, virando referência de mercado. O carro ficou bom, com certeza! Sucesso à GM!!
Obs: Quantos Air Bags?

Carro novo, nome novo ? Igual passo do monza pro vectra e agora pro cruize.

[NGDaniel]

sim. mas aqui é apenas montado pela mwm.

Achei isso uma sacada de mestre da GM..

Ela vai utilizar a fama highlander dos MWM, vai dizer que o S-10 continua com motor MWM, mesmo o motor nao tendo nada de MWM..

Quer apostar quanto que vc vai ver mecanico defendendo o motor, dizendo que é MWM, que é bom, dura muito e que as peças são baratas, mesmo que isso seja exatamente o oposto da verdade..

[Walter L. L. Casitta]

Carro novo, nome novo ? Igual passo do monza pro vectra e agora pro cruize.

Os carros da GM antes eram desenvolvidos na Opel Alemã que foi vendida pra pagar dividas. Agora são desenvolvidos na Coreia pela Daewoo.

[JoaoClaudio]

A S10 nunca prestou mesmo, mas foi a GM que praticamente abriu a porta para as médias no Brasil. Já a Ranger eu tenho que discordar, A Ranger foi atualizada em 98 e só em 2005 a Hilux apareceu com mais tecnologia. A Ranger nunca perdeu para as versões anteriores da Mit e da Nissan até o lançamento das atuais.

Concordo Walter eu tive 2 S-10 e 3 Ranger e a Ranger sempre foi melhor que a S-10. Lembrando que a Ford sempre fez as melhores picapes do mundo (minha opinião) e é lider de vendas nos EUA (entre todos os carros) com a F-150, no que era até há poucos anos o maior mercado de veiculos do mundo.

Ainda assim, Ranger e tb S-10 não estavam tão distantes da Hilux antiga 2ª geração (inclusive eram bem melhores que a primeira), A L200 quadradinha estava muito atrasada em relação a Ranger e S-10 (exemplicifando 87cv contra 132 e 138cv dos 2.8, sem falar no conforto? Depois disso as japas é que correram atras do prejuizo e as americanas deixaram passar. Mesmo assim a RAnger tinha um motor condizente com o mercado (melhor até que o da Hilux atual) porém não oferecia cambio AT.

O que a gente esquece é que na verdade elas só estão lançando essas picapes aqui simultaneamente com o resto do mundo por questões mercadologicas, o Brasil está no centro das atenções e o mercado de carros além de ser agora um dos maiores os lucros são certamente os maiores do mundo. Ou seja lançar essas picapes aqui ficou interessante. Lembrando que a Colorado e a Ranger lá fora já tinham gerações acima das nossas que sequer sairam por aqui.

Qto a essa questão de nomes, o que vende aqui não é nome e sim preço e beleza. Veja os Hyunday (beleza mais que preço hj em dia) Qdo virem as S-10 na rua os donos de japas irão entortar os olhos e ai visitarão a GM. Assim como aconteceu com a Hilux. Antes vendia muito mais Ranger e S-10 e a Hilux era um bandeirante com caçamba.

A FORD na minha opinião sempre tem os melhores produtos (focus - new fiesta - Edge) porém não sabe vende-los. A Ranger será melhor que a S-10 resta saber como a ford vai tratar preços. Se errar está fada a ser coadjuvante em mais um segmento.

[Jera]

Os carros da GM antes eram desenvolvidos na Opel Alemã que foi vendida pra pagar dividas. Agora são desenvolvidos na Coreia pela Daewoo.

Mas no caso da s-10, ela foi desenvolvida aqui no brasil.
aí pode ser que a mwm tenha um "dedo" no desenvolvimento desse motor, pois aquele acordo bilionario deles vem desde 2006-2007.....

[cleyton faria]

Os carros da GM antes eram desenvolvidos na Opel Alemã que foi vendida pra pagar dividas. Agora são desenvolvidos na Coreia pela Daewoo.

A Opel ainda faz parte da GM, inclusive ela esta em processo de expansão pela America do sul começando pelo Chile. A Opel segue desenvolvendo modelos normalmente, porem são vendidos praticamente só na Europa.

[PauloLimited]

A FORD na minha opinião sempre tem os melhores produtos (focus - new fiesta - Edge) porém não sabe vende-los. A Ranger será melhor que a S-10 resta saber como a ford vai tratar preços. Se errar está fada a ser coadjuvante em mais um segmento.

Essa é a maior verdade que existe em relação a Ford no Brasil, tem bons produtos mas não sabe vender. O comercio de usados do Focus por exemplo é muito ruim, quem compra perde muita grana depois na hora da venda. Aqui eles so sabem vender fiesta e ecosport.

[dudu83]

Essa é a maior verdade que existe em relação a Ford no Brasil, tem bons produtos mas não sabe vender. O comercio de usados do Focus por exemplo é muito ruim, quem compra perde muita grana depois na hora da venda. Aqui eles so sabem vender fiesta e ecosport.

tbm pratica preços absurdos em relaçao a peças de reposiçao ate as peças paralelas pra carros da ford custão mais caro, a Ford comete cada jogada sem sentido, lança a f4000 4x4 mas nao lança a f350 que custaria praticamente o mesmo que uma hilux cs 4x4 tomaria o mercado, ai derrepente tira a linha F de produçao, lança ranger cs nova com caççamba da antiga, não lança a f150 no Brasil que tomaria o mercado das mid size, custava desenvolver uma picapinha pra concorer com estrada e saveiro ta masi que provado que ´eum mercado excelente este das picapinhas... vai entender a ford tem mais é que quebrar a cara