Chevrolet s10 2.5 ecotec flex com 206 cv

[heartland]

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Humm ok eu chuto que essa que é o dobro é a HILUX. Rsss se for isso é natural, é a mais vendida (diesel) e mais valorizada. Olha eu não sei pra que tta richa, eu to com minha humilde modelo 2011, adoro ela. E digo que as unicas que eu gostaria de ter sem ser essa seriam as really full size: RAM, F-250 ou Tundra.No momento só penso em trabalho nao tanto em prazer de ter o carro. acho que fiz a compra mais sensata da minha vida nessa camionete s10

[marcos_cps]

Eu estava mto emplogado com este novo motor.

Por sorte a 4 meses atrás não comprei uma LTZ 0km, pois não sabia da troca do motorl

Qdo fiquei sabendo de um motor 4cc de 206CV - flex, pensei, é esta.... pois meu sonho de consumo sempre foi uma triton V6... que ronco tem este motor! e o Torque! Meu cunhado tem uma e sempre ando com ele, realmente não tem oq falar deste motor, só o consumo que não é nada bom.

Eu acabei pegando uma pickup diesel 4x4, que foi um ótima compra, baixo consumo, torque e anda mto bem.

Mas acho q S10 mto bonita, a minha última foi uma executive 2011 - flex, que sé meu deu alegrias. Já tive 3 S10, ate uma V6 4.3.

Vou aguardar mais informações, mas nestes preços, acredito que é melhor uma diesel semi nova.

[TORQUE53]

Humm ok eu chuto que essa que é o dobro é a HILUX. Rsss se for isso é natural, é a mais vendida (diesel) e mais valorizada. Olha eu não sei pra que tta richa, eu to com minha humilde modelo 2011, adoro ela. E digo que as unicas que eu gostaria de ter sem ser essa seriam as really full size: RAM, F-250 ou Tundra.No momento só penso em trabalho nao tanto em prazer de ter o carro. acho que fiz a compra mais sensata da minha vida nessa camionete s10

Paro por aqui...nem tente...

[Guma]

Humm ok eu chuto que essa que é o dobro é a HILUX. Rsss se for isso é natural, é a mais vendida (diesel) e mais valorizada. Olha eu não sei pra que tta richa, eu to com minha humilde modelo 2011, adoro ela. E digo que as unicas que eu gostaria de ter sem ser essa seriam as really full size: RAM, F-250 ou Tundra.No momento só penso em trabalho nao tanto em prazer de ter o carro. acho que fiz a compra mais sensata da minha vida nessa camionete s10

Faço minhas as suas palavras!
Compra racional mesmo...

[heartland]

concordo com voce, diesel seminova é o caminho. chega de sustentar esse absurdo que as concessionárias cobram

[heartland]

hahahahahahahha

[João Almeida]

Se alguém quiser, faço por 100k uma 0km top.

[Fred Miranda]

Estava analisando aqui a Chevrolet sempre foi líder de vendas em picapes devido ao modelo FLEX, principalmente em regiões onde o álcool é mais vantajoso. Mas agora com esse novo motor 2.5 ruim de torque e ainda com preço mais alto a GM vai perder muita venda. Existe modelos à diesel semi novas que empatam em preço com a S10 FLEX.

[Walter da Camper]

Eu penso que a opção de 4x4 flex vai fazer aumentar as vendas. Quem faz questão de torque em baixa é quem já está acostumado com caminhonete, ou gosta do diesel. Para quem quer sair dos carros pequenos é uma boa opção de entrada no universo 4x4, principalmente depois de uns 2 anos de depreciação.
Tirando a Hilux 2.7, é a primeira vez que auma fábrica nacional oferece uma pickup CD 4x4 com motor 4 cilindros. Há alguns anos 4x4 era só com motor V6 (S10 e Ranger).

Estava analisando aqui a Chevrolet sempre foi líder de vendas em picapes devido ao modelo FLEX, principalmente em regiões onde o álcool é mais vantajoso. Mas agora com esse novo motor 2.5 ruim de torque e ainda com preço mais alto a GM vai perder muita venda. Existe modelos à diesel semi novas que empatam em preço com a S10 FLEX.

[Fred Miranda]

Eu penso que a opção de 4x4 flex vai fazer aumentar as vendas. Quem faz questão de torque em baixa é quem já está acostumado com caminhonete, ou gosta do diesel. Para quem quer sair dos carros pequenos é uma boa opção de entrada no universo 4x4, principalmente depois de uns 2 anos de depreciação.
Tirando a Hilux 2.7, é a primeira vez que auma fábrica nacional oferece uma pickup CD 4x4 com motor 4 cilindros. Há alguns anos 4x4 era só com motor V6 (S10 e Ranger).

Mas como muitos falaram aqui a GM introduziu o 4x4 nas Flex, mas aumentou o preço ficando muito próximo das diesel.

[heartland]

Mas como muitos falaram aqui a GM introduziu o 4x4 nas Flex, mas aumentou o preço ficando muito próximo das diesel.

Exatamente. Nao sei pq comprar flex devido à depreciação.

[João Almeida]

Mas como muitos falaram aqui a GM introduziu o 4x4 nas Flex, mas aumentou o preço ficando muito próximo das diesel.

LTZ flex pra LTZ diesel é uma diferença considerável de uns 20%.