Troller + rancho: alguem sabe a receita?

[RcPM]

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Acabei de descobrir, é pro lado da roda. Segue foto:

Bernardo,
Já é um saco regular quando o botão está pro centro do carro.
Dessa forma vc vai ter que ser "pai diná" pra saber em que posição está.

Obs.: Cuidado na estrada com esses rancho. Podem ser confortaveis, mas deixam o carro complicado de dirigir em velocidades normais na estrada. Quando estava com os meus instalados, achava que o carro era ruim de curva.
Depois que tirei os rancho vi que não é o carro e sim eram os amortecedores.
Para ilustrar, vc entra numa curva normal.... a curva é longa e o amortecedor não segura a posição e o carro vai "deitando" a medida q a curva continua.
Outra coisa, em frenagens de emergencia, deixam o carro "bobo".
Depois de usar por alguns meses (incluindo a quebra de um olhal e trincas na solda de outro), a minha receita pra Rancho é: Fica longe deles.
Defendi os rancho no começo, mas tenho que ser humilde e admitir que estava errado e troquei conforto por segurança.

[Bernardo Hoelz]

Bernardo,
Já é um saco regular quando o botão está pro centro do carro.
Dessa forma vc vai ter que ser "pai diná" pra saber em que posição está.

Obs.: Cuidado na estrada com esses rancho. Podem ser confortaveis, mas deixam o carro complicado de dirigir em velocidades normais na estrada. Quando estava com os meus instalados, achava que o carro era ruim de curva.
Depois que tirei os rancho vi que não é o carro e sim eram os amortecedores.
Para ilustrar, vc entra numa curva normal.... a curva é longa e o amortecedor não segura a posição e o carro vai "deitando" a medida q a curva continua.
Outra coisa, em frenagens de emergencia, deixam o carro "bobo".
Depois de usar por alguns meses (incluindo a quebra de um olhal e trincas na solda de outro), a minha receita pra Rancho é: Fica longe deles.
Defendi os rancho no começo, mas tenho que ser humilde e admitir que estava errado e troquei conforto por segurança.

Fala RcPM, estava pensando sobre isso hj. Agora estou em dúvida, ja que tenho os amortecedores aqui em casa.
To pensando no seguinte, instalar e andar uns dias para ver como o carro vai se comportar. Se eu não gostar coloco-os a venda.
Depois que vc tirou os rancho, colocou os originais de volta ou outro amortecedor?

[RcPM]

Fala RcPM, estava pensando sobre isso hj. Agora estou em dúvida, ja que tenho os amortecedores aqui em casa.
To pensando no seguinte, instalar e andar uns dias para ver como o carro vai se comportar. Se eu não gostar coloco-os a venda.
Depois que vc tirou os rancho, colocou os originais de volta ou outro amortecedor?

Bernardo,
Eu estou testando os OffShox - Série 5. A viatura um pouco mais dura em baixa mas fica muito estável em velocidades de estrada, principalmente em curvas. Como só andei 1000km com eles, ainda é cedo pra emitir opiniões.
Ainda não coloquei eles em estradas de chão nem em trilhas. Dentro de alguns meses poderei falar mais sobre os OffShox.
[]'s
Reinaldo

[Bernardo Hoelz]

Após 22mil km meu amortecedor rancho modelo RS999350XL quebra um olhal. Uso calço na mola de 1", e pelo que pesquisei na época da compra esse modelo é o específico para o troller 2003 em diante. Quando comprei medi a diferença e esse amortecedor é 2 cm maior que o original do troller.
Segue as fotos:

[Paulo_CW]

Após 22mil km meu amortecedor rancho modelo RS999350XL quebra um olhal. Uso calço na mola de 1", e pelo que pesquisei na época da compra esse modelo é o específico para o troller 2003 em diante. Quando comprei medi a diferença e esse amortecedor é 2 cm maior que o original do troller.
Segue as fotos:

Vc é a segunda pessoa q vejo ter problemas com os Rancho série 350... sei de muitos q tiveram quando não era mod. específico para troller.... mas começo a pensar q Rancho não tem jeito mesmo... vou ficar de olho nos meus....

[ORIONE]

Ainda ñ tive nenhum problema c/ os meus!
Uso molas novas dos T4 + novos e calços d 3cm.
Abs.