Tem novidade na Troller!

[CAVESO]

Tweet

Então pelo visto a ridícula campanha de recompra promovida pela troller foi um fracasso.

E quem aceitou a oferta levou ferro!

[Spike]

Sobre a Pantanal!!!
Foi a solução mais simples para tirar um forte concorrente do mercado!!

[CAVESO]

Pra mim a solução mais simples e menos desgastante para a imagem da empresa seria descontinuar a produção e manter um pequeno (foram poucas unidades vendidas) estoque de peças para atender aos proprietários.

Não seria nada complicado pois a maioria das peças são intercambiáveis com outros veículos (talvez só a carroceria não seja).

Mas a montadora optou por comprar um carro que ela mesma vendeu, talvez caso único na história automotiva mundial!

Um tremendo anti-exemplo de marketing!

[ftr_santos]

Pra mim a solução mais simples e menos desgastante para a imagem da empresa seria descontinuar a produção e manter um pequeno (foram poucas unidades vendidas) estoque de peças para atender aos proprietários.

Não seria nada complicado pois a maioria das peças são intercambiáveis com outros veículos (talvez só a carroceria não seja).

Mas a montadora optou por comprar um carro que ela mesma vendeu, talvez caso único na história automotiva mundial!

Um tremendo anti-exemplo de marketing!

Ou seja, teorias da conspiração à parte, é óbvio que o carro tinha problemas. Do contrário, a Ford continuaria fabricando e vendendo a Pantanal. O fato de ser concorrente da F-250 - o que ela nunca foi, diga-se - não seria problema, quer pelo volume de vendas, quer porque de uma forma ou de outra, o $$ iria para a Ford...

E foram só setenta e poucas vendidas, a maioria para frotistas, logo não se justificaria a recompra pela necessidade de manter estoque de peças, até porque, como dito, pouca coisa foi de fato produzida pela Troller.

[]s.

[Frederico Mendes]

Ou seja, teorias da conspiração à parte, é óbvio que o carro tinha problemas. Do contrário, a Ford continuaria fabricando e vendendo a Pantanal. O fato de ser concorrente da F-250 - o que ela nunca foi, diga-se - não seria problema, quer pelo volume de vendas, quer porque de uma forma ou de outra, o $$ iria para a Ford...

E foram só setenta e poucas vendidas, a maioria para frotistas, logo não se justificaria a recompra pela necessidade de manter estoque de peças, até porque, como dito, pouca coisa foi de fato produzida pela Troller.

[]s.

Me lembro que entre mostrar o primeiro protótipo e efetivamente começar a produzir, levou muito tempo (alguns anos), pode ser que realmente a demora para lançamento esteja relacionado diretamente a este 'problema estrutural'.
Vai saber...

[CAVESO]

Já li em algum lugar que havia um problema de chassis quebrar, o que seria facilmente resolvido com um reforço estrutural.

Mas dificil de acreditar nisso, ainda mais com essas unidades rodando até hoje...

[Giovani]

Pra mim a solução mais simples e menos desgastante para a imagem da empresa seria descontinuar a produção e manter um pequeno (foram poucas unidades vendidas) estoque de peças para atender aos proprietários.

Não seria nada complicado pois a maioria das peças são intercambiáveis com outros veículos (talvez só a carroceria não seja).

Mas a montadora optou por comprar um carro que ela mesma vendeu, talvez caso único na história automotiva mundial!

Um tremendo anti-exemplo de marketing!

Nem tanto. Era lançamento e as que deram manutenção, foi em coisas básicas... Ela necessitaria de vários up grades para continuar. Coisas simples, mas chatas e que iriam denegrir a imagem.
A dobradiça da tampa por exemplo, era a mesma da Ford Courier. Mas a tampa pesava o dobro. Lembro de termos trocado 2x em menos de 5 mil km. Borrachas das portas descolando, acabamentos internos saltando fora...
No RS havia apenas 2 ou 3 unidades. Uma vermelha era usada na roça mesmo, então foi a que serviu de termômetro.
Pequenas bobagens, mas que precisariam ser revistas. Precisaria haver uma continuidade no desenvolvimento. Nessa época a Ford caiu de pára-quedas e os responsáveis estavam com 2 batatas quentes na mão. Para manter a marca Troller e os incentivos fiscais, a Ford só precisava de 1 veículo. E nisso o T4 já estava mais à frente, com mercado consolidado. Então não pensaram 2x...
Recall, problema estrutural, quebra de chassi, foi só conversa para acalentar bovinos...

Mas que a bichinha tinha muito potencial, não tenho dúvidas. Sobretudo para frotistas e trabalho pesado.

[]'s

[José Esteves Junior]

Já li em algum lugar que havia um problema de chassis quebrar, o que seria facilmente resolvido com um reforço estrutural.

Mas dificil de acreditar nisso, ainda mais com essas unidades rodando até hoje...

Falei com meu camarada que trabalhava na Troller nessa época, ele respondeu o seguinte;

João, Sabe pq a Troller / Ford tirou a Pantanal do mercado?


Resp;

Quando o carro foi projetado era para levar 1ton mas o projeto do chassis nao aguentou. Com isto foram colocados vários reforços estruturais mas mesmo assim não deu...

Ai pra evitar processo, quando a ford comprou a troller ela comprou todas e mandou destruir...

Só existem duas rodando e estas os proprietários tem um termo de compromisso de não processar a fooood.


Então é isso!!! são 2 rodando com termo de compromisso!!

[CAVESO]

Essa explicação: Nós (FORD) queremos a fábrica com os incentivos fiscais e o nome troller que phoda-se, logo, vamos recomprar e tocar fogo nelas, parece ser mais convincente.

Isso sim faz sentido...

Mas essa de pedir a quem não entregou a sua pantanal para assinar um termo de compromisso é um mico ainda maior que a recompra..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Como disse acima: eu ficaria com a minha e ainda processaria a FORDa-se....

[José Esteves Junior]

Autonews - NOTÍCIAS - Troller apresentará novo conceito no Salão do Automóvel

Troller apresentará novo conceito no Salão do Automóvel

Crossover será primeiro da marca a ser produzido com o design da Ford










Michelle Ferreira




No Salão do Automóvel, a Troller estará maior. O estande terá 600 m², o dobro se comparado ao da edição de 2010. A montadora apresentará seis carros. O mais esperado é o conceito da marca, primeiro a ser produzido com design Ford. Ainda sem nome, o conceito está mais próximo de um modelo urbano e tem menos cara de jipe, com linhas mais arredondadas. Em evento realizado na manhã desta sexta-feira (05), em São Paulo, a imprensa pode ver rapidamente o projeto em uma imagem, mas não foi permitido fazer fotos do modelo. Não há nada de similar com o T4, e há muita inspiração do sucesso da Land Rover, o Evoque. O nome também é mantido em segredo, mas a marca indica que usará a letra “X”, indicativa de um crossover.

O estande da Troller no Salão estará repleto de modelos inusitados. “Haverá um carro voltado para a área kids, um para a área de praia e surf, afinal o carro nasceu no nordeste para ser usado em dunas e um com acessórios, todo completo”, afirma o gerente geral da Troller, Wilson Vasconcellos Filho.

Novo T4

Outro lançamento para o evento é a linha 2013 do utilitário esportivo T4. O grande diferencial do novo modelo é o motor mais potente e adequado ao padrão de emissões Proncove L6, além dos novos equipamentos de série. O T4 2013 chega às lojas este mês, mas já é recorde de unidades comercializadas durante a pré-venda – foram em média 220 unidades em agosto e 230 em setembro. A montadora pretende aumentar as vendas em mais 20% nos próximos meses.





Produzido no Ceará, o veículo está mais potente. O esportivo T4 possui o novo motor MWM Internacional MaxxForce 3.2, com turbina de geometria variável e pressão de injeção de combustível mais alta. Com isso, gera 165 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. No visual da parte externa, o cliente pode escolher cores diferentes para o carro, grade, snorkel e peito de aço, itens antes oferecidos apenas como acessórios. No visual da parte interna, a única mudança é a cor de fundo do velocímetro.

O carro também está menos poluente. O sistema de recirculação dos gases de exaustão (EGR) serve para reduzir a temperatura do carro. Além disso, o modelo possui sistema de limpeza automática e manual do filtro. O preço sugerido pela montadora é de R$ 92.490.

[R.Becker]

De design a Ford anda apresentando boas novidades... O jeito é aguardar...

[jaime_sandim]

a troller esta dizendo que alem de mostrar o carro no salão vai colocar na fan page do facebook
essa aqui Troller | Facebook

quem quiser ir acompanhando igual eu que não poderei estar no salão em SP.

já tem uma foto que eles colocaram do modelo a ser mostrado.
vamos acompanhando



abraços ansiosos pela viatura nova
Jaime