O que o Troller devia ter?

NÃO FALTA NADA

SÓ FALTA EU COMPRAR UM :mrgreen: hehe...

Citação:

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Postado originalmente por Patolino

Geladeira de fabrica para cerveja...

Ok, esquece... Essa agente adapta... Kkkkkk

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bem lembrado patolino, ficar tomando cerva quente as 2:00hs da manha subindo castelhanos, num é facil não, ehehehehe

1- Maior estabilidade direcional;
2- Melhor qualidade de construção (Controle de qualidade);
3- Maior curso de suspenção;
4- Uma barra de tração traseira melhor posicionada e mais robusta;
5- Pneus 33" de série;
6- 6a marcha;
7- T-case com opção 4x4 full time e bloqueio dif central+bloqueio por alavanca....adeus roda-livre!!

e para finalizar...

8- Mantendo o mesmo preço do modelo atual....pois R$90mil é prá lá de muito recurso financeiro nessa viatura.

O duda quis fazer um pacote monte seu troller via web!! hahahaha! mas que ficaria bom, isso ficaria!

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Para o troller ser perfeito , falta pouca coisa :

-4 portas
-um bloqueio traseiro 100% , de fabrica ,a l200 que é uma picape tem de fábrica , porque o troller que é um jipe não tem !!
- Engate da tração por alanvanca mantendo as r/l manuais .
- Freio Abs .
Falta só isto para eu poder optar por um .

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X2!!!

Putz, mesmo pensamento e este é o mesmo de vários amigos:

1 - Troller tem que ter duas versões 2 portas e 4 portas sendo essa última com possibilidade de bagagem nem que seja do tamanho de um gol, fiesta, palio e etc. Sendo que, não adianta exagerar no preço da diferença das versões, pois senão vira comédia;

2 - Bloqueio 100%: Deveria vir no mínimo como item opcional para ser instalado por fábrica, vide exemplo do MArcelão;

3 - Controle de qualidade: Sabemos que estamos comprando um jeep e que por isso, nem sempre tudo é 100% Correto? Errado! Porque então os wrangler não tem esse problema? Se querem ganhar espaço, façam por onde, perfeição na linha de montagem;

4- Troller já tem que sair de fábrica com pneus 31x10 e com opcional de 33 já de fábrica com preço compatível para alteração;

5- ABS e AIR-BAG: Se não me engano, 2011 ou é 2012 todos carros nacionais terão que ter um destes dois, só não sei qual. Já poderiam adiantar isso;

6 - Câmbio AT como opcional: Essa a ford não atende nem para a Ranger, imagina então para o Troller;

7 - Lista de equipamentos de série com preço compativel ao mercado (falando melhor, mais barato que o mercado)


Atendendo isso ai, não mexendo no preço. Mudaria muito essas vendas de ^150 carros mês.

Citação:

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5- ABS e AIR-BAG: Se não me engano, 2011 ou é 2012 todos carros nacionais terão que ter um destes dois, só não sei qual. Já poderiam adiantar isso;

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AIR-BAG duplo será obrigatório, sóo nao sei a partir de qnd

Putz....:putz:

No meu só sentia falta de curso de suspensão.

Do resto é pura viadagem..... se começar a ficar muito confortavel vai virar uma ecosport....:twisted:

Minha contribuição:

1) Transmissao e diferenciais mais fortes, para suportar pneus maiores (uso 33 e se nao tiver cuidado, estoura tudo - coroa, pinhao, planetarias, etc). Aí teria que redimensionar algumas coisas - bomba de direção, sistema de freios, pivos, etc!

2) Maior curso de suspensao (isso é unanime), o ideal seria uma suspensao feito a do JPX, independente, show de bola!

3) Ajeitar o AC dos novos que vive dando estalos (rele que arma e desarma direto!)

4) Manter a roda livre manual e fazer o acionamento da tração por alavanca

A ford tem cacife para fazer essas alterações sem que o preço do jipe aumente...

Gostei desse tópico!!

Saudações,

Guilherme

T4 2007
Recife-Pe

Esse tópico está sendo nota 1000.

A tal da web 2.0...

A ford precisa tomar conhecimento dos anseios dos seus prá lá de potenciais compradores, etc.

O Stark certamente irá fazer a Ford tirar a "bunda da cadeira" com o Troller e, nós, ganharemos...óbvio, eles também.

O que o Troller deveria ter??


:arrow: Engate da tração por alavanca;
:arrow: Um motor com BI mecânica (quem dera o MWM 2.8 TCA de volta!!:pipoca:) ou então um eletrônico que presta; :odedo:
:arrow: Suspa com mais curso;
:arrow: Opção de poder ter um T4 equipado pra trilha, de fábrica (como se fosse a L200 p/ rua e a L200 Savana)


E o ítem mais importante que o Troller deveria ter e não tem:

:arrow: UM DONO IGUAL EU!! :dance: :dance: :lol: :odedo:

E o ítem mais importante que o Troller deveria ter e não tem:

:arrow: UM DONO IGUAL EU!! :dance: :dance: :lol: :odedo:[/QUOTE]

Dono Roia igual vc?????:discordo::discordo::discordo::discordo:
ninguem merece ne!?!? :odedo::odedo::odedo::odedo::odedo::odedo:

Pelo menos EU faço trilha, né? :pipoca:

Abrs e VSF.. :odedo: