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Postado originalmente por Fabil
especifique esse "muita gente" , pq se esse muita gente forem samurais, vitaras, nivas, e outros jipes peso-pena tá explicado 
o 8000 já tirou VOCE do sufoco? e como vc colocou o verbo no passado, certamente usa outro guincho hoje, certo? qual é o atual e porque abandonou o 8000?
[]´ e desviando das pedradas
o 8000 já tirou VOCE do sufoco? e como vc colocou o verbo no passado, certamente usa outro guincho hoje, certo? qual é o atual e porque abandonou o 8000?
[]´ e desviando das pedradas
Puxei, Land 90, Troller, Xterra, Wrangler.....acho q nunca tirei Vitara nem Niva
Abandonei o 8000 pq tinha um Tabor 9k parado e o Tabor é um guincho mais rápido.
O Tabor já está com os dias contados, pois está chegando p/ mim um Warn 9,5ti. Mais rápido, mais forte e 0km. E só vou colocar o Warn pq não pude recusar a oferta$.
Usei o XRC8 durante 3 anos, sem qualquer problema, a não ser o controle remoto que foi p/ saco. Assim que a Smittybuilt lançou, eu trouxe comigo dos EUA. Foi usado no meu Wrangler, 2 Xterras e no Troller.
Acho que posso falar, tendo 3 guinchos, sendo 3 preços diferentes.
O mercado hj tem o XRC8 a 1.900, Tabor 3.000, e Warn 9,5ti a 5.800.
A esses preços, sem sombra de dúvidas, custo X benefício é o XRC8. Compraria de novo feliz da vida.
