Troller 2009?

[JEFFCATUNDA]

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é isso ai...só serve de enfeite..hehehehheehe

[ESMJ]

Navegando no site da webmotors, em SP na Trilha23 o preço do troller ja está em R$ 95.000,00, realmente muito caro!
Segue o link do anuncio abaixo:
http://www.webmotors.com.br/Webmotor...ESEL_2P_MANUAL

[ArthurPaladini]

Em compensação na TrilhaRS o Troller novo está anunciado em 87 mil.

http://www.autocarro.com.br/trilhars...?Placa=SOU2009

[guilhermeludwig]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=CDLKdVR7IM0[/ame]

[abreu]

... ou quando vao puxar os trollers com eixo talhado quebrado...
hehehe

[]'s em momento de descontraçao

Eh um pena ela esquentar e nao conseguir rebocar o Troller com os eixos quebrados...

Auhauhauahhauaha... Momento de descontracao 02.

[VOVÔ DO TROLLER]

Navegando no site da webmotors, em SP na Trilha23 o preço do troller ja está em R$ 95.000,00, realmente muito caro!
Segue o link do anuncio abaixo:
http://www.webmotors.com.br/Webmotor...ESEL_2P_MANUAL

Desculpem-me se eu sou pobre, mas realmente 95 latinhas num Trolha, não dá pé. Abs.

[ricardolm]

Compensa ir na trilha RS e trazer um rsrsrs ja curte o carro numa viajem!!

[D.B.Troller]

Ola, estive no salão segunda feira dia 03/11.. E Conferi de pertinho o novo troller, Fui muito bem atendido pelo Thiago Chan que estava no stand atendendo o pessoal interessado em conhecer o carro tive também a oportunidade de entrar no camarote e conversar com pessoas importantes da troller. A noticia que eu tive deles é que o preço não passara msm de 90 mil e sim pra menos, bom o carro ficou maravilhoso tanto por fora como por dentro, muiita coisa mudou apesar de estar muito parecido ao vivo é outra impressão, e o guincho ficou muito bem posicionado simaoesar da aparencia da frente curta! o ângulo de entrada que diminuiu em conseqüência dos amortecedores dianteiros recalibrado para maior conforto. O inetrior na minha opinião ta mais espaçoso por causa do novo painel, ta mais leve os bancos para a entrada dos passageiros, o porta malas ganhou uns 3 centímetros por causa da nova porta traseira que não tem mais as chaves de rodas, agora o diâmetro dos autos falante de teto é de 6’’.. Em fim gostei muito do carro e quando chegar trocarei o meu.. O meu é 2004 preto com 70 mil Kl.. Nunca fiz trilha uso o carro para passeio!! Sou o segundo dono!! Quem se interessar!!! vlw

[Rodrigo Borges]

Ola, estive no salão segunda feira dia 03/11.. E Conferi de pertinho o novo troller, Fui muito bem atendido pelo Thiago Chan que estava no stand atendendo o pessoal interessado em conhecer o carro tive também a oportunidade de entrar no camarote e conversar com pessoas importantes da troller. A noticia que eu tive deles é que o preço não passara msm de 90 mil e sim pra menos, bom o carro ficou maravilhoso tanto por fora como por dentro, muiita coisa mudou apesar de estar muito parecido ao vivo é outra impressão, e o guincho ficou muito bem posicionado simaoesar da aparencia da frente curta! o ângulo de entrada que diminuiu em conseqüência dos amortecedores dianteiros recalibrado para maior conforto. O inetrior na minha opinião ta mais espaçoso por causa do novo painel, ta mais leve os bancos para a entrada dos passageiros, o porta malas ganhou uns 3 centímetros por causa da nova porta traseira que não tem mais as chaves de rodas, agora o diâmetro dos autos falante de teto é de 6’’.. Em fim gostei muito do carro e quando chegar trocarei o meu.. O meu é 2004 preto com 70 mil Kl.. Nunca fiz trilha uso o carro para passeio!! Sou o segundo dono!! Quem se interessar!!! vlw

D.B. te mandei uma MP!!

[Dusao]

Ola, estive no salão segunda feira dia 03/11.. E Conferi de pertinho o novo troller, Fui muito bem atendido pelo Thiago Chan que estava no stand atendendo o pessoal interessado em conhecer o carro tive também a oportunidade de entrar no camarote e conversar com pessoas importantes da troller. A noticia que eu tive deles é que o preço não passara msm de 90 mil e sim pra menos, bom o carro ficou maravilhoso tanto por fora como por dentro, muiita coisa mudou apesar de estar muito parecido ao vivo é outra impressão, e o guincho ficou muito bem posicionado simaoesar da aparencia da frente curta! o ângulo de entrada que diminuiu em conseqüência dos amortecedores dianteiros recalibrado para maior conforto. O inetrior na minha opinião ta mais espaçoso por causa do novo painel, ta mais leve os bancos para a entrada dos passageiros, o porta malas ganhou uns 3 centímetros por causa da nova porta traseira que não tem mais as chaves de rodas, agora o diâmetro dos autos falante de teto é de 6’’.. Em fim gostei muito do carro e quando chegar trocarei o meu.. O meu é 2004 preto com 70 mil Kl.. Nunca fiz trilha uso o carro para passeio!! Sou o segundo dono!! Quem se interessar!!! vlw

Então amigos,

gostaria de dizer que também estive no salão e tive as seguintes impressoes em relação ao meu, que é 2008: (opiniões particulares, claro)

1. Painel até que é bonito, mas continua simples (plastico duro) e os instrumentos (velocímetro, etc) ficaram bem feios, perto do atual; sinceramente, ainda fiquei preferindo o antigo, por esse motivo. O volante também é feio, de fiesta, se pelo menos fosse o da ranger... Por outro lado, acho que a posição do volante em relação ao painel ficou bem melhor... agora tem um bom acabamento para a coluna e o volante fica mais distante em relação ao painel..

2. Frente do carro - embora tenha sido uma modificação que visou a praticidade, esqueceram do design, perdeu a esportividade pq os faróis e a grade, como posicionados, deixaram o carro estreito p olhar, sem falar no novo pisca, que não sei daonde tiraram mas ferrou a frente, e nos novos faróis auxiliares, que até que são bonitos mas são menores e não se impõem tanto;

3. A lateral, parte de fibra, ficou com linhas mais retas, assim como também a porta, isso eu gostei.

4. A traseira também gostei, embora me pareça que somente as lentes das lanternas mudaram, além do suporte de placa e a maçaneta, que agora é bem melhor que as de uno.

5. Os bancos ficaram mais leves p levantar mesmo, fiz esse teste, mas mudaram a qualidade do curvim p pior, ficou mais rústico ainda que o meu 2008.

6. Mudaram a forração interna, agora é de borracha, o antigo era aquele curvim de bolinhas... não gostei, ficou mais tosco ainda do que já era..

7. A porta traseira (porta malas) do meu já era sem as ferramentas, então a única modificação é a borracha de vedação, que agora é fixada na estrutura do carro, não mais na porta, e a maçaneta, como disse acima.

8. Sobre a suspensão, embora eu tenha praticamente deitado embaixo do carro e ninguem tenha vindo me atender, visualmente não reparei em nenhuma diferença gritante. A única coisa é que como no meu eu uso amortecedores rancho, na posição macia, fiz o teste de dar uma balançada no carro e parece que está macio igual ao meu com os rancho, então acredito que tenha ficado mais suave mesmo que os originais até 2008.

Outros detalhes, talvez mais técnicos e não aparentes, não me foram apresentados, pois realmente não fui atendido por ninguem e os únicos comentarios que ouvi foram de outro trolleiro que também estava lá e não foi atendido por ninguém também. Sinceramente, vários atendentes me viram olhar o carro e nenhum deles veio me perguntar se eu queria informações. Tudo que percebi tive que concluir sozinho.

Uma coisa que acho que melhorou é o acesso à caixa de direção, que agora não fica mais escondida na fibra da dianteira do carro.

Sobre o guincho que o amigo comentou, percebi que está fixado nos parafusos que também seguram os faróis auxiliares, então acredito que aquilo era só p demonstração ali no salão, pois balancei o guincho com a mão.... mas disso já antecipo que não entendo, pois nunca tive e não uso.

De todas as impressões, sinceramente, posso dizer que o troller continua sendo um belo carro àquilo a que se propõe, mas dizer que a ford melhorou em muito o acabamento, deixando o carro mais próprio para a cidade, é um belo exagero, pois o padrão de acabamento continua o mesmo para quem vê o jipe sem receber esclarecimentos adicionais. Para se ter idéia, acho que continua vindo sem antena para som, o que na minha opinião era de suma importância que já viesse no carro.

Eu estou no segundo troller e pretendo continuar na linha, mas não esperava grandes modificações e pelo que vi não ocorreram mesmo, tendo a ford optado por manter do jeito que estava por já ser um bom produto.

Talvez a parte elétrica tenha mudado, até porque os controles são outros agora, tipo botões dos vidros posicionados nas portas. Mas, como eu disse, para olhar de fora, sem comentários técnicos, ficou praticamente o que era mesmo e, sobre esse aspecto, o único defeito do meu carro é a regulagem do ar condicionado, coisa que no novo parece que será a mesma coisa pq tais controles já eram da ford mesmo.

Assim, tirando a aparência, que na minha opinião ficou menos charmoso, acredito que as modificações foram bem sutis e a maioria no sentido de amenizar custos para a ford, utilizando peças da própria marca em detrimento de outras que antes tinham que ser adquiridas no mercado diverso e paralelo.

Aproveito para deixar minha impressão, como consumidor, sobre o stark, que faço em poucas palavras: Estão anos luz atrás do troller, inclusive no motor.

Abraço pessoal.

[JEFFCATUNDA]

Gostei da avaliação do colega.

[ArthurPaladini]

Dusão, nossos T4 2008 tão valendo mais uns 5 mil agora então?! ahahahaha

Abraços!