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  1. #169
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    Citação Postado originalmente por AleIbama2013 Ver Post
    O meu é 2017... de fato as passagens são curtas e bastante firme. Estranhei no início, hoje nem sinto mais a diferença para minha TR4.
    Estou estranhado também. Obrigado pela informação. Vamos ver os comentários dos outros foristas que puderem ajudar.
    Ex Outlander 2.4 4x4 2011
    Ex Jimny 4all 2015
    Troller t4 2018

  2. #170
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    Citação Postado originalmente por rod07 Ver Post
    Bom dia a todos. Acabei de adquirir um troller 2018. Estou achando o cambio muito duro, principalmente o engate da primeira e segunda. Como não tenho referência, queria a opinião de vocês. Grato !
    É assim mesmo. Estranhei muito, antes tinha Hilux. O câmbio é super justo e curtinho. No início, passei marchas erradas por várias vezes... Hoje, tranquilo. Vai gostar do carro. Dificilmente dá problema, se as revisões forem feitas corretamente.

  3. #171
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    [QUOTE=Jolucas;2507027]É assim mesmo. Estranhei muito, antes tinha Hilux. O câmbio é super justo e curtinho. No início, passei marchas erradas por várias vezes... Hoje, tranquilo. Vai gostar do carro. Dificilmente dá problema, se as revisões forem feitas corretamente.[/QUOTE

    Com certeza vou gostar porque o jipe tem muitas qualidades. Só fiquei preocupado se poderia ser algum desgaste prematuro. Obrigado !
    Ex Outlander 2.4 4x4 2011
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  4. #172
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    Sinceramente existem outros barulhos estranhos, tipo coisa solta na caixa do motor que a CSS não descobriu em 2 anises reclamações. Na última troca de óleo acharam um descolamento do chassis com a fibra e alegaram ser este o barulho. Pura ilusão ele continua apesar da solda química realizada na falha de montagem.

  5. #173
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    Citação Postado originalmente por AleIbama2013 Ver Post
    Sinceramente existem outros barulhos estranhos, tipo coisa solta na caixa do motor que a CSS não descobriu em 2 anises reclamações. Na última troca de óleo acharam um descolamento do chassis com a fibra e alegaram ser este o barulho. Pura ilusão ele continua apesar da solda química realizada na falha de montagem.
    Bem, na verdade você não vai ter no Troller o mesmo silêncio dos carros mais confortáveis e de acabamento mais refinado. Mas dá para acostumar e conviver com balanços do banco dianteiro (se estiver sem o carona), com alguns barulhos nas laterais de origem desconhecida (rsrsrs) e na frente, lado direito, parecendo no porta-luvas. Mas nesse caso se você colocou snorkel. Os barulhos aparecem, vão embora, tudo sem maiores consequências. Se o negócio parecer mais grave, aí uma visita à concessionária é importante. E na maioria das vezes, o pessoal técnico resolve.

  6. #174
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    É um carro muito doido ... hoje por exemplo o vidro do carona não baixava... resetei o sistema anti vácuo e pronto mais uma vez voltou ao normal. O marcador analógico de combustível volta e meia está travado no tanque cheio. Já reclamei e a CSS me deu a ótima alternativa de “fotografar” para que consigam autorização da fábrica para a troca. Já resetaram a ECU e nada. Mas enfim, apesar de ter lá seus abacaxis gosto pacas do carro e todo santo dia quando vou para o trabalho me sinto como quando tirado da CSS. Devo ser meio maluco como o jipe kkkkkkkk

  7. #175
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    Citação Postado originalmente por AleIbama2013 Ver Post
    É um carro muito doido ... hoje por exemplo o vidro do carona não baixava... resetei o sistema anti vácuo e pronto mais uma vez voltou ao normal. O marcador analógico de combustível volta e meia está travado no tanque cheio. Já reclamei e a CSS me deu a ótima alternativa de “fotografar” para que consigam autorização da fábrica para a troca. Já resetaram a ECU e nada. Mas enfim, apesar de ter lá seus abacaxis gosto pacas do carro e todo santo dia quando vou para o trabalho me sinto como quando tirado da CSS. Devo ser meio maluco como o jipe kkkkkkkk
    Espero que o meu não apareça com nenhuma maluquice..rsrs
    Ex Outlander 2.4 4x4 2011
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    Troller t4 2018

  8. #176
    Citação Postado originalmente por AleIbama2013 Ver Post
    É um carro muito doido ... hoje por exemplo o vidro do carona não baixava... resetei o sistema anti vácuo e pronto mais uma vez voltou ao normal. O marcador analógico de combustível volta e meia está travado no tanque cheio. Já reclamei e a CSS me deu a ótima alternativa de “fotografar” para que consigam autorização da fábrica para a troca. Já resetaram a ECU e nada. Mas enfim, apesar de ter lá seus abacaxis gosto pacas do carro e todo santo dia quando vou para o trabalho me sinto como quando tirado da CSS. Devo ser meio maluco como o jipe kkkkkkkk
    Normal......Troller sendo Troller......

  9. #177
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    Atualmente tenho dois problemas que me incomodam bastante, a porta traseira que insiste em bater em pisos irregulares, mesmo após colocar fita no batente e fazer regulagem das dobradiças. E os bancos traseiros e o dianteiro do passageiro que tb batem muito. Alguma sugestão, além da substituição dos bancos?
    TROLLER "MIXIRICA " T4 2016
    MATOSO .'.

  10. #178
    sobre o lance do cabio ser meio duro, é só acostumar. O meu é assim tbm.
    Troller 'Chapolin' EX.Triton 'Petrolhera' EX.L200 Outdoor 'JeGue'
    'Um Homem sem sonhos é um Homem sem futuro!'.
    Autor desconhecido.

  11. #179
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    Bom dia galera, sobre a agua que infiltra o interior do troller novo , principalmente no lado do motorista : o meu problema era pela borracha do teto solar e bagageiro , onde ela , a agua, desce pelos cano de proteção da cabine e se aglomera na soleira do carro. E qd o carro se movimenta, ele transfere a agua pro piso devido uma comunicação , que fica na coluna do motorista. Não adianta somente consertar problema , o meu foi apenas com cola 3 m de vedação, mas tem q drenas a agua do assoalho , soleira.

  12. #180
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    Admiro sua coompreensao com a marca!!! A Ford transfere o onus dos problemas de falta de controle de qualidade para reponsabilidade o comprador?, me desculpe! Então e como dizem é so se acostumar ?

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