Responder com CitaçãoEu tive um 3.2 2012/2013 e coloquei pneus 37". Para isto precisei trocar as molas originais para molas com + 3" (coloquei da Rota 4x4). Inicialmente ficou bom, mas em trilhas pegava demais nos paralamas traseiros. Então fiz um BL de 3"também. Aí sim ficou bom. Porém este BL dá um pouco de dor de cabeça, pois tem que trocar uma peça original que é ligada na turbina e tem sensores por uma outra peça fabricada para poder compensar o aumento da distância entre a turbina e o filtro de ar. Só que no meu caso o meu 3.2 era extremamente problemático e vivia mais na concessionária do que comigo e o problema de luz da injeção acendendo e perda de potência continuou e a concessionária passou a alegar que o problema era pelo BL. Assim eu voltei tudo ao original, o problema persistiu e eu optei em vender o carro e voltar para o 3.0.
Mas a receita ideal é: molas 3" e BL de 3", o bugão fica na mão e não raspa em nada.
Sds,
Postado originalmente por Paulo Fogaça
