Troller 2.8 dando trancos

**Marcelo Oyarzábal** · 06/03/2014 22:04

Pessoal, meu troller 2.8 fase 1, começou a dar uns trancos hoje em uma viagem, resolvi voltar antes do meio do caminho, isso foi a 2h atrás. Perto dos. 80km/h ele começou a dar trancos, parecendo que queria escapar ou entrar outra marcha, já olhei a solenóide da tração e esta ok, acionando beleza. De 40km pra cá, ficou muito frequente esses trancos, dava pra escutar um TUM e o tranco leve, uma hora fui reduzir para quarta marcha e não entrou, raspou. Minha embreagem está pesada, será que foi pro saco? Ou o problema pode ser na transmissão? Somente a Primeira não está dando este tranco.

Marcelo

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 08:38

Pessoal, agora cedo engatei uma segunda e fui levar o jipe para oficina, percebi que quando tirava o pé do acelerador, aproximadamente a 2000 rpm, ele desengatava a marcha e ficava raspando sem entrar qualquer outra marcha, somente parando o veículo para parar de raspar, depois apertei a embreagem engatei e fui beleza. O mecânico está abrindo, começando pela embreagem para ver se aconteceu algo por ali. Aguardo ajuda dos amigos.

Obrigado

**Gustavo de Olliveira** · 07/03/2014 09:04

Olá Marcelo, ao que parece seu câmbio deu pau. Mas agora já está no meca vamos aguardar prá saber o diagnostico. de noticias.

**homerohermida** · 07/03/2014 09:15

Postado originalmente por Gustavo de Olliveira

Olá Marcelo, ao que parece seu câmbio deu pau. Mas agora já está no meca vamos aguardar prá saber o diagnostico. de noticias.

Também aposto na quebra do câmbio.

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 09:18

Postado originalmente por homerohermida

Também aposto na quebra do câmbio.

Se quebrou vale mais a pena comprar outro usado revisado ou revisar este meu? Engraçado que meu motor é amarrado e estava viajando a 80km/h mais ou menos, nem tinha trocado de marcha quando deu o primeiro tranco...
É verdade que o cambio desse modelo é o mesmo da Silverado 6cc?

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 11:14

Pessoal, o cambio e a caixa de transferencia está no chão, a embreagem estava bem gasta, tinha em torno de 1cm de limalha e pedaço de fibra na capa seca. Não voltei na oficina, mas fiquei com uma dúvida, a embreagem bem gasta, pode ocorrer da marcha não entrar como é o correto e sendo assim escapar? Outra dúvida, a solenoide da caixa de transferência estava com muitos fios remendados, isso poderia fazer algum mal contato que acionasse a 4x4? O barulho que acontece é parecido com isso, quando tenta entrar a 4x4. Uma vez ele estava tracionado e reduzido, saindo de ré ele escapou a tração por conta própria, sem ninguem bater no botão.

Marcelo

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 09:17

Postado originalmente por Gustavo de Olliveira

Olá Marcelo, ao que parece seu câmbio deu pau. Mas agora já está no meca vamos aguardar prá saber o diagnostico. de noticias.

Gustavo, estou tentando me enganar que não foi o câmbio, pq se eu der partida nele agora ele anda normal, a embreagem esta dura a algum tempo, comprei os dois cilindros trw da Tor Off Road, vai ser instalado hoje também. Será que não é possível as molas da embreagem soltarem com o tempo e trancar na cremalheira? Nunca vi aberto a capa seca do Troller 2.8.

**Gustavo de Olliveira** · 07/03/2014 14:19

O Câmbio ouvi falar que é igual o da Silverado mas o eixo de saída deve ser diferente já que na camionete ele entra num espigão para sair a tomada de força pro cardã. No Troller temos a caixa de tração.

Limalha é raspa de ferro... isso ai pode ser desgaste da cremalheira ou a capa seca estava solta e raspando no plato ou na própria cremalheira. ( não confundiu com o pó da embreagem ?)

Embreagem gasta perde cada vez mais pressão, não atrapalha o engate das marchas , mas o cilindro de embreagem que vc vai trocar sim.

Pelo que vc escreveu acredito que a corrente da tração está gasta, os trancos podem ser ela que pulando os dentes. De repente teu câmbio tá beleza e as marchas estão entrando normalmente mas a corrente foi pro pau, se for isso é só trocar o conjunto.

Mantenha a gente informado

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 14:23

Postado originalmente por Gustavo de Olliveira

O Câmbio ouvi falar que é igual o da Silverado mas o eixo de saída deve ser diferente já que na camionete ele entra num espigão para sair a tomada de força pro cardã. No Troller temos a caixa de tração.

Limalha é raspa de ferro... isso ai pode ser desgaste da cremalheira ou a capa seca estava solta e raspando no plato ou na própria cremalheira. ( não confundiu com o pó da embreagem ?)

Embreagem gasta perde cada vez mais pressão, não atrapalha o engate das marchas , mas o cilindro de embreagem que vc vai trocar sim.

Pelo que vc escreveu acredito que a corrente da tração está gasta, os trancos podem ser ela que pulando os dentes. De repente teu câmbio tá beleza e as marchas estão entrando normalmente mas a corrente foi pro pau, se for isso é só trocar o conjunto.

Mantenha a gente informado

Gustavao, fica online que está carregando as fotos. Pedi para abrir a caixa de transferência antes. Veja as fotos na resposta a seguir.

**Marcelo Oyarzábal** · 07/03/2014 14:33

Gustavo, eu mandei revisar em Cuiabá para viajar, e pelo modo em que esta, com 1.000km rodados apenas, não foi revisado nada, fui enganado por algum fdp... Veja as fotos da caixa de transferencia, tinha barro, agua e pedras pequenas dentro. Estou achando que não é na caixa de mudanças, e só na transferência o problema. Segue fotos.