Falta freio no seu troller tvg 3.2 também?

[RcPM]

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Caro Reinaldo, você definiu bem o que estou enfrentando. Um susto sem fim a cada feriada mais forte.
Gostei da ideia do Homero, só não sei se no TGV vai servir.
Mas antes de adaptar, vou ouvir a CSS.
Abraço. Saudades de Curitiba. Morei 35 anos em Santa Felicidade.

Eder,
Não tem jeito mesmo. O Troller é pesado e andamos geralmente com pneus mud e inercia não tem jeito.
Sei que os 2009 em diante tem uma válvula de alivio que supostamente deveria ser acionado por mola para evitar o travamento das rodas traseiras. Sei lá se tem algum efeito.
O jeito é ir se acostumando e dando mais espaço pro carro da frente. Mas ai vem outro problema... vc dá espaço, entra um zé oreia com um celta na tua frente querendo levar vantagem em tudo .... e freia ..... paciencia, liga pro seguro e diz que deu PT... de novo.

[homerohermida]

Eder,
Não tem jeito mesmo. O Troller é pesado e andamos geralmente com pneus mud e inercia não tem jeito.
Sei que os 2009 em diante tem uma válvula de alivio que supostamente deveria ser acionado por mola para evitar o travamento das rodas traseiras. Sei lá se tem algum efeito.
O jeito é ir se acostumando e dando mais espaço pro carro da frente. Mas ai vem outro problema... vc dá espaço, entra um zé oreia com um celta na tua frente querendo levar vantagem em tudo .... e freia ..... paciencia, liga pro seguro e diz que deu PT... de novo.

O meu 2008 tem a referida válvula também. Na teoria, quanto mais peso atrás, mais a suspensão desce, acionando a válvula freiando mais (ou freiando menos sem peso).

[Julio_ASRJ]

Eder,
Não tem jeito mesmo. O Troller é pesado e andamos geralmente com pneus mud e inercia não tem jeito.
Sei que os 2009 em diante tem uma válvula de alivio que supostamente deveria ser acionado por mola para evitar o travamento das rodas traseiras. Sei lá se tem algum efeito.
O jeito é ir se acostumando e dando mais espaço pro carro da frente. Mas ai vem outro problema... vc dá espaço, entra um zé oreia com um celta na tua frente querendo levar vantagem em tudo .... e freia ..... paciencia, liga pro seguro e diz que deu PT... de novo.

Eu só rezo para que o veículo do imbecil do motorista que entra na frente de um jipe dessa maneira, não tenha ocupantes no banco traseiro... do contrário...

[Leandro-SC]

Homero

O meu 2004 tbm tem essa peça e nunca sabia pra se servia, pq uma tubulação tinha isso e outra nao, vivendo e aprendendo....

[GPBarbosa]

Éder,
tmb assustei muito qdo sai do i30 para o troller (em tudo) mas principalmente nos freios.
Conversando com vários outros propretários entendi que é mais um item de série dos trollers.

até hj não alterei em nada o meu, apenas re-calibrei o pé (para acelerar, freiar e manter distância).
eu já ouvi;
- trocar o fluído para DOT 5
- troca das pinça originais pela da bandeirante
- e agora essa dica do Homero...

[Eder Bonesi]

Éder,
tmb assustei muito qdo sai do i30 para o troller (em tudo) mas principalmente nos freios.
Conversando com vários outros propretários entendi que é mais um item de série dos trollers.

até hj não alterei em nada o meu, apenas re-calibrei o pé (para acelerar, freiar e manter distância).
eu já ouvi;
- trocar o fluído para DOT 5
- troca das pinça originais pela da bandeirante
- e agora essa dica do Homero...

Olá Barbosa,
Mas o meu deve ter estourado algum retentor dos cilindros de roda ou do cilindro mestre. Ou esqueceram de montar a mangueira do servo freio. Está muito borrachudo. Vou mandar pra NAVESA e revisar o turbo, pois há um barulho / sopro estranho.
Está perigoso...o pedal do freio fica duro e nada de segurar.
Depois do reparo, postarei o que ocasionou isso.
abr.

[RcPM]

Éder,
tmb assustei muito qdo sai do i30 para o troller (em tudo) mas principalmente nos freios.
Conversando com vários outros propretários entendi que é mais um item de série dos trollers.

até hj não alterei em nada o meu, apenas re-calibrei o pé (para acelerar, freiar e manter distância).
eu já ouvi;
- trocar o fluído para DOT 5
- troca das pinça originais pela da bandeirante
- e agora essa dica do Homero...

Barbosa,
Se for trocar o fluido, lembre-se: é DOT 5.1 e não o 5.

A dica do Homero pode ser interessante no caso da válvula de alivio original (2009 em diante) não estiver funcionando.
Pergunta: o teu não pára (demora para parar) ou trava as 4 e continua em frente?

1- Se ele travar as 4, usa o PABS (pé aliviando braking system) e se acostuma a freiar antes. Não tem nada o que fazer.
2- Se vc enfia o pé no freio e ele não trava as 4 aí pode ter problemas de disco, pastilhas, pinças,etc;
3- Se ao freiar, trava com facilidade as traseiras - verifica a válvula de alivio das rodas traseiras.
* Essas condições são para pneus até 33", dali pra cima a conversa é outra.

[GPBarbosa]

Bom vamos aguardar o retorno da Navesa.
eu acho q é assim mesmo, principalmente se vc freiar, soltar e voltar a freiar.

[Martin427]

Antes de comprar o meu, meu mecânico já tinha avisado:

"Nada para um Troller. Nem o freio."

[Parolin]

Não é impressão. É certeza que falta freio no Troller TGV 3.2.
Se for preciso dar uma freiada mais forte (asfalto), aliviar o pé para não bloquear as rodas e voltar a apertar o pedal do freio. a coisa vira uma borracha.
Talvez falte vácuo (bomba de vácuo) para manter um esforço compatível com a necessidade da frenagem.
Isso ocorre somente com os TGV ou é uma realidade / característica dos modelos anteriores também?
Vou aproveiar o recall do turbo para pedir uma revisão detalhada do servo / cilindro mestre e rodas.
Agora o motorzão enche e não freia. Que coisa!!!
Abr.

Os freios sempre foram ruins. O meu 2.8 o pedal do meio servia mais pra rodar o troller do que pra freio..

Mas veja isso aí.. O meu tava um lixo e era vazamento, agora ta só ruim.

Abraços!

[Eder Bonesi]

Os freios sempre foram ruins. O meu 2.8 o pedal do meio servia mais pra rodar o troller do que pra freio..

Mas veja isso aí.. O meu tava um lixo e era vazamento, agora ta só ruim.

Abraços!

Fala Parolin, o Míssil está bem?? Aí muito melhor. Ainda não levei pra CSS, por pura falta de tempo.
Desconfio do servo freio. Abraços para os Teixeira e Parolin.

[Parolin]

Fala Parolin, o Míssil está bem?? Aí muito melhor. Ainda não levei pra CSS, por pura falta de tempo.
Desconfio do servo freio. Abraços para os Teixeira e Parolin.

O Míssil vai sem parar, com ou sem problemas!
Já esse atendimento troller..

Leve logo numa concessionária, o meu estava com folga nas rodas..
Talvez isso tenha impactado no consumo que aumentou muito nos últimos tempos.