Reprovado na Troca de Tarjeta pelo Detran.

[Giovani]

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Gionani,
Na verdade legislação existe e é suficiente, entretanto o processo para regularizar tais alterações é um tanto quanto complicado, mas isso é exatamente para garantir a segurança de todos.
Qquer veículo, mesmo Jipes, podem ser modificados, desde que cumpram os requisitos legais, vide o documento no fim desse post.

Alterei a suspensão de uma Cherokee para o meu irmão. Ele foi no Inmetro e regularizou ela, como também o doc. que vc anexou. Tudo que pediram foi NF do material e NF do serviço. Qualquer semelhança com carretinhas de reboque caseiras não é mera coincidência... Não houve nenhum tipo de inspeção nos componentes. Qualquer solda "cocô de pombo" passa nessas vistorias. Geometria, dirigibilidade e funcionamento da suspensão é física quântica para eles. Como então eles podem atestar que as alterações são seguras?
E se, por exemplo, alguém esquecer de alongar a linha de freio e ela se romper?

O problema do "cafezinho", não ocorre apenas pela falta de preparo dos vistoriadores, mas principalmente porque os maus usuários alimentam esse câncer da cultura brasileira. Se ninguém oferecesse propina, te garanto que o sistema cumpriria seu real propósito.
Pode até ter na China, mas é infinitamente menor que no Brasil.
Com relação ao nosso país, cabe a nós, cidadãos e eleitores fazer nossa parte, cumprir nossas obrigações para aí sim poder exigir nossos direitos.

Entendo... Mas infelizmente isso é uma utopia. Não termina nem em 10 gerações de pessoas bem intencionadas.
Um paralelo: cumpro minhas obrigações, votei "não" no referendo de 2005, assim como a maioria absoluta. E onde foi parar o nosso direito?
Nosso país não é sério... Gente que tinha que estar atrás das grades está no comando.
Mas isso é assunto que vai longe e nem é objetivo desse fórum.

Portanto, temos que fazer o que podemos, com o que temos. Não estou incentivando a corrupção, de forma alguma. Mas existem diferenças entre os Detrans e oficinas do Inmetro. Muitas vezes, basta fazer a documentação em outra cidade.

Concordo com vc, mas se não houvesse "cafezinho", certamente essas bombas não estariam rodando e todos estariam mais seguros.

Nem só por isso. Os donos de muitas bombas ambulantes sequer tem condições de pagar o "café". É falta de fiscalização mesmo. Estão mais preocupados com a indústria das multas do que em deixar as estradas mais seguras.

[]'s

[Elison]

Realmente a situação não é fácil no nosso país, mas eu, sinceramente, acredito que podemos melhorar.
Voltando ao post inicial do colega, no lugar dele eu faria o seguinte:
Vai num posto de inspeção homologado pelo INMETRO, faz a vistoria, apresenta o laudo no DETRAN e insere as alterações no prontuário do veículo, dá um pouco de trabalho, mas vc vai rodar tranquilo, como motorista e como cidadão.

[Frederico Mendes]

Uma dúvida... Minha viatura, utiliza pneus 33" de 12,5 de largura, como utilizo espaçador de 3cm, a roda fica um pouco para fora do para lamas.
Imagino que não passaria em uma inspeção séria, afinal, a legislação, até onde sei, diz que a roda nao pode sair do para lamas.
A única coisa que o inspetor encrencou, tanto em Minas, quanto no Espírito Santo, foi com a dificuldade de se retirar o número do motor no Troller 2.8, (teria que retirar umas mangueiras), mas, com um pouco de conversa, isso foi resolvido.
Dúvida, pode o INMETRO homologar uma roda que saia para fora do carro, e assim passar na vistoria mais difícil sem problemas????

[andrew]

Uma dúvida... Minha viatura, utiliza pneus 33" de 12,5 de largura, como utilizo espaçador de 3cm, a roda fica um pouco para fora do para lamas.
Imagino que não passaria em uma inspeção séria, afinal, a legislação, até onde sei, diz que a roda nao pode sair do para lamas.
Dúvida, pode o INMETRO homologar uma roda que saia para fora do carro, e assim passar na vistoria mais difícil sem problemas????

Não.
Pra poder usar essa configuração é necessários instalar fender nos paralamas, aí vc estará em conformidade com a legislação.

[Frederico Mendes]

Não.
Pra poder usar essa configuração é necessários instalar fender nos paralamas, aí vc estará em conformidade com a legislação.

Mas... Existe estes Fender (polainas?) para Troller? eu nunca vi ninguém utilizando...
E ja vi pneus uns 10 cm para fora...

[Frederico Mendes]

Não.
Pra poder usar essa configuração é necessários instalar fender nos paralamas, aí vc estará em conformidade com a legislação.

Andrew, se não me engano, na legislação, tambem se proibe (pelo menos proibia) "aumentar" os para-lamas.

[jaime_sandim]

Gostei desses fender pro troller.
Meus pneus estao quase 10 cm pra fora do paralamas
Mas a polícia nunca criou caso só que na trilha suja demais o carro
Digo as laterais e o parabrisa ai não consigo ver nada de tanto barro...
Ai sou obrigado a andar com vidro aberto, imagina a sujeira que fica a viatura por dentro depois da trilha

Da mais detalhes desse fender ai

Abs

[andrew]

Gostei desses fender pro troller.

Da mais detalhes desse fender ai

Abs

Não tenho maiores detalhes, apenas fiz uma busca rápida no google pra mostrar pros colegas que com um pouco de criatividade e boa vontade, é sim possível andar de acordo com a lei, e o mais importante, sem "café", rsrsrs.

[Frederico Mendes]

Gostei desses fender pro troller.
Meus pneus estao quase 10 cm pra fora do paralamas
Mas a polícia nunca criou caso só que na trilha suja demais o carro
Digo as laterais e o parabrisa ai não consigo ver nada de tanto barro...
Ai sou obrigado a andar com vidro aberto, imagina a sujeira que fica a viatura por dentro depois da trilha

Da mais detalhes desse fender ai

Abs

Jaime, acabei de encontrar no forum....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...krawler-7.html (fender/alargador de paralama/bushwaker em prolipropileno MKrawler)

vou analisar com mais tempo, para ver se vale a pena, e ou se ainda tem a peça no mercado.

[jaime_sandim]

Jaime, acabei de encontrar no forum....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...krawler-7.html (fender/alargador de paralama/bushwaker em prolipropileno MKrawler)

vou analisar com mais tempo, para ver se vale a pena, e ou se ainda tem a peça no mercado.

Andrew e Frederico,

valeu pela dia,vou ver isso

[]'s

[Frederico Mendes]

Andrew e Frederico,

valeu pela dia,vou ver isso

[]'s

Jaime, mandei uma mensagem particular para quem postou, penso que seja o fabricante e ou vendedor, e estou a aguardar retorno.

[petersonlima]

Boa Noite Galera,

Quando criei esse tópico era para saber de pessoas que passou pelo mesmo caso que eu. E saber das soluções.

O que quero é fazer o laudo e deixar o doc tudo ok. Mas para isso queria saber quais são os limites permitidos para tais modificações. Pesquisando achei um artigo que fala que:

Altura máxima é 1,20cm medidos da parte debaixo do aro do farol até o solo ( não medi o meu ainda )
Sobre os pneus vi que não podem sair para fora dos carros e podendo instalar Feender rígidos de até 7cm .
Não achei nd sobre os para-choques e guinchos.

O que queria saber se um Troller com susp. 3" + pneus 33" com freios originais passariam no laudo tranquilamente ou teria que fazer algum tipo de mudança nos freios.

O "modo fácil" para regularizar não quis dizer modo ilegal e sim modo simples, sem muitas burocracias ... E concordo com nosso amigo Gionavi que deveria ter uma legislação específica para off-road, pois acredito que carros preparados para tal não passaria 100% nos testes do inmetro e não tem como fazer trilhas com um carro original, digo Trilhas e não passeios ....

Mas acredito que já achei o que eu procurava e vou atras de colocar tudo no doc. para não ter problemas no futuro ...

Agradeço as respostas e peço desculpas pelo tumulto rsrsrs ...

Não sei como encerrar o tópico se existir um modo me deem a dica ou podem finalizar o tópico.