problemas troller 3.0 , falta de freio e grilo no motor ao ligar

Citação:

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Postado originalmente por AMGOLDONI

Sim amigo fiz o teste , o vácuo ta uma beleza , 100% , o engraçado que o cilindro mestre e o servo sao novo e original , tentei regular aquela aste de dentro do cervo , mas ai o carro fico um poco freiado ai voltei ao que tava original , agora ta acontecendo o seguinte

freio fica bao e do nada o carro começa a andar freado , e o pedal fica duro que não consigo nem pisar nele , chega a avermelhar os discos , q q pode ser ?

ja vi as mangueiras Tbm do vácuo e dos freio não tem nada dobrado e tal

No aguardo de uma luz

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Já verificou se são as 04 rodas que estão travando, ou apenas um eixo, ou uma roda? pode ser pinça travando... tive um problema de travamento dos freios nas pinças traseiras. sai de casa sem sentir que o motor tivesse fazendo mais força pra empurrar o carro, depois de pegar uma estrada sinuosa que exigiu um pouco mais dos freios, eles esquentaram, senti o carro freiando ´sozinho quando joguei ponto morto, e vi que tinha coisa errada, parei de imediato e já tinha fumaça saindo de uma das rodas...

detalhe, depois que travou não dava pra empurrar, e mesmo depois de esfriar dava pra sentir que tava travado.

fica muito residuo de lama, areia, graxa,óleo e etc nas pinças que podem faze-las emgripar, se for o caso de trocar o reparo das pinças, o reparo tras com certeza é do opala 92 com freio a disco na traseira , e o dianteiro é astra, meriva , zafira, se não estou enganado ...

tenho um post, troca do reparo da pinça traseira troller , que fala sobre isso,

espero ter ajudado!
abraço e boas festas.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Rocha

Já verificou se são as 04 rodas que estão travando, ou apenas um eixo, ou uma roda? pode ser pinça travando... tive um problema de travamento dos freios nas pinças traseiras. sai de casa sem sentir que o motor tivesse fazendo mais força pra empurrar o carro, depois de pegar uma estrada sinuosa que exigiu um pouco mais dos freios, eles esquentaram, senti o carro freiando ´sozinho quando joguei ponto morto, e vi que tinha coisa errada, parei de imediato e já tinha fumaça saindo de uma das rodas...

detalhe, depois que travou não dava pra empurrar, e mesmo depois de esfriar dava pra sentir que tava travado.

fica muito residuo de lama, areia, graxa,óleo e etc nas pinças que podem faze-las emgripar, se for o caso de trocar o reparo das pinças, o reparo tras com certeza é do opala 92 com freio a disco na traseira , e o dianteiro é astra, meriva , zafira, se não estou enganado ...

tenho um post, troca do reparo da pinça traseira troller , que fala sobre isso,

espero ter ajudado!
abraço e boas festas.

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vou dar uma olhada amigo

mas sabe que que eu notei , meu pedal de freio esta ficando minima coisa apertado , sabe , nao ta voltando totalmente depois que eu piso , e como ele sobe quase que 99% eu nao notei , ontem estava na estrada amarrado , cheio de freio de caminhao , coloquei o pé por baixo do freio e puxei , deu uma liberada no veiculo

q q pode ser isso sera ??? mola do freio pra puxa-lo denovo ? ou servo novo com problema ??

Citação:

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Postado originalmente por AMGOLDONI

vou dar uma olhada amigo

mas sabe que que eu notei , meu pedal de freio esta ficando minima coisa apertado , sabe , nao ta voltando totalmente depois que eu piso , e como ele sobe quase que 99% eu nao notei , ontem estava na estrada amarrado , cheio de freio de caminhao , coloquei o pé por baixo do freio e puxei , deu uma liberada no veiculo

q q pode ser isso sera ??? mola do freio pra puxa-lo denovo ? ou servo novo com problema ??

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sem analisar o carro, fica difícil, mas se não estava fazendo antes de vc trocar o servo, tem chance de ser o servo com defeito, da uma olhada se a haste que vai pro servo/bomba não está topando em algo...

na minha humilde opinião, creio que este problema de freio está sendo tratado, como tentativa e erro..não é possível que um bom mecânico não consiga descobrir o problema do seu carro, sem sair desmontando tudoi e trocando tudo tb ...

NO meu Troller estava muito ruim de freio o meu mecânico, só desmontou os burrinhos das rodas de trás lavou bem lavado e lubrificou, pois estavam travados devido ao excesso de barro, pó, etc ....
qualquer outro mecÂnico já teria trocado, pastilha, burrinho completo, etc...

na minha opinião o mecânico que troca o cilindro mestre e o carro fica da mesma forma ele não sabe oque está fazendo

pode fechar o topico moderador , problema resolvido

Citação:

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Postado originalmente por AMGOLDONI

pode fechar o topico moderador , problema resolvido

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Como assim?

Não vai repassar o resultado?

RSRS VOU SIM , problema foi trocado 1 pinca de freio traseira que estava com problemas , dado um passe nos discos que tavam feio , e colocado pastilhas novas e a outra traseira trocado os reparo pois tava indo pro saco tbm

problema resolvido

a questao do cle cle cle cle cle do motor , aconteceu 2 vezes até agora e parou

Citação:

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Postado originalmente por AMGOLDONI

RSRS VOU SIM , problema foi trocado 1 pinca de freio traseira que estava com problemas , dado um passe nos discos que tavam feio , e colocado pastilhas novas e a outra traseira trocado os reparo pois tava indo pro saco tbm

problema resolvido

a questao do cle cle cle cle cle do motor , aconteceu 2 vezes até agora e parou

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amgoldini
Aonde vc comprou os reparos para pinça? Procurei e não achei, ai tive que trocar a pinça inteira que por sinal tem um valor bem salgado...rs

Citação:

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Postado originalmente por Spike

amgoldini
Aonde vc comprou os reparos para pinça? Procurei e não achei, ai tive que trocar a pinça inteira que por sinal tem um valor bem salgado...rs

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O reparo das pinças do Troller é o mesmo do Opala...

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

O reparo das pinças do Troller é o mesmo do Opala...

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JEFF
Vc sabe para qual ano do Opala se aplica para o Troller 2.8?
Ambos são para as pinças traseira néh?

Citação:

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Postado originalmente por Spike

JEFF
Vc sabe para qual ano do Opala se aplica para o Troller 2.8?
Ambos são para as pinças traseira néh?

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Fala SPike!

se não me engano a partir de 2003 ( no 2007 com certeza) o reparo da pinça traseira é exatamente o mesmo reparo da pinça traseira do opala 91, 92 com freio a disco na traseira, é meio mosca branca, mas vale a pena procurar. Me lembro que na época que fiz esse serviço no meu (tem até um post com tudo explicado, inclusive o passo a passo da troca, acho que o título é "troca do reparo da pinça traseira troller 2007") pesquisei no mercado livre o reparo da pinça traseira do opala, e era 78,00 (trw varga) cada, e do troller (a mesma peça inclusive do mesmo fabricante) os caras tavam cobrando 176,00 cada, só porque é pra dono de troller, vão se f.... desculpa, fico revoltado com isso, só porque é pra troller ter que pagar mais caro....

o reparo da dianteira não tenho certeza, mas parece que é de astra, meriva...

PS: cade o ronco daquele 3" de inox?...rs

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Rocha

Fala SPike!

se não me engano a partir de 2003 ( no 2007 com certeza) o reparo da pinça traseira é exatamente o mesmo reparo da pinça traseira do opala 91, 92 com freio a disco na traseira, é meio mosca branca, mas vale a pena procurar. Me lembro que na época que fiz esse serviço no meu (tem até um post com tudo explicado, inclusive o passo a passo da troca, acho que o título é "troca do reparo da pinça traseira troller 2007") pesquisei no mercado livre o reparo da pinça traseira do opala, e era 78,00 (trw varga) cada, e do troller (a mesma peça inclusive do mesmo fabricante) os caras tavam cobrando 176,00 cada, só porque é pra dono de troller, vão se f.... desculpa, fico revoltado com isso, só porque é pra troller ter que pagar mais caro....

o reparo da dianteira não tenho certeza, mas parece que é de astra, meriva...

PS: cade o ronco daquele 3" de inox?...rs

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Fala aii Pedro!
Valeu pelo relato, vou deixar essa dica na manga, pois acho que a do lado do motorista está ruim. Troquei a pinça inteira do lado do passageiro, pois não achei o reparo na época.
Esse papo de peças mais caras para Troller é vdd mesmo. Os caras pensam que quem Troller tem $$$...hahahaha
Sobre o escape eu montei e tirei...minha noiva não queria mais andar de Troller..kkkk. O ronco ficou muito loko, testei também com saída direta, logo após aquela malha metálica e ficou show de bola tbm o barulho, a vantagem dessa opção foi que minha noiva nem reclamou muito...hahah
Postei os videos em outro tópico, mas vai novamente
Teste Escapamento direto Troller 2.8-2_2 - YouTube
Teste Escapamento direto Troller 2.8_1_2 - YouTube

Abraços