Mas isto deve ter acontecido porque só retiraste o bujão após teres soltado a tampa do filtro. Farei a seguinte experiência na próxima troca: deixarei o óleo escorrer por meia hora aproximadamente, recolocarei o bujão do cárter, abrirei no dia seguinte e só então abrirei o filtro. Depois te conto!Citação:
Postado originalmente por Gustavo D
problemas troller 3.0 , falta de freio e grilo no motor ao ligar
Versão Imprimível
-
16/01/2013, 18:34homerohermida
-
17/01/2013, 14:47Gustavo DEntão, esqueci de completar o texto. Essa vez foi aquela que te liguei porque não tinha ferramenta pra desapertar a tampa. Eu desisti, e resolvi rodar mais 5000 km com aquele filtro. O óleo que caiu ao retirar o bujão no dia seguinte era de fato resto do cárter que deve ter escorrido do motor e pelas paredes a noite inteira. E quando abri no dia seguinte pra conferir a arruela de vedação e depois fechar, jorrou o resto do óleo.Citação:
Postado originalmente por homerohermida
Faz esse teste, eu chutaria que caiu uns 500 ml ou até mais, não tenho certeza. -
14/02/2013, 08:16AMGOLDONI
dai galera , consegui gravar o tec tec tec do motor
preciso de ajudar
sera que é kit corrente ? oleo na hora de trocar ? ou o tal da bomba de vacuo ?
barulho geralmente faz quando o carro ta quente , na trilha , e com reduzida ligada ( foi as vezes que aconteceu mas acho que nao tem nada haver )
geralmente em ponto morto
hoje pela manha cedo quando gravei , 8 da matina , tava até com motor meio frio , tinha acabado de sair de casa
q q pode ser ???
ai o video barulho motor troller 3.0 tec tec tec - YouTube -
14/02/2013, 13:22williys brancomeu troller ja e a segunda vez em 2 meses, q quebra o semi eixo dianteiro sem fazer muito esforço ... Estava puxando uma toyota subida com barro sem pular sem quicar nada de mais e quebrou ....Citação:
Postado originalmente por amgoldoni
Gostaria de saber se alguem sabe como evitar isso .....
Muito obrigada -
18/02/2013, 08:21AMGOLDONIbom galeraCitação:
Postado originalmente por AMGOLDONI
como todo mundo falou do oleo do troller
eu tava usando OLEO MOTUL 15w 40 , massss aqueles oleos de tambor grande que as mecanicas andam comprando pra baratear
fiquei meio cabuloso sobre o oleo e como alguns disseram , optei por trocar o oleo para ver se parava o barulho , mesmo o oleo estando com 2 mil km
coloquei oleo CASTROL 15W 40 , DE POTINHO de 1 litro , oleo de marca mesmo
nao é que o barulho parou , fui andar esse fds , e nao deu nenhuma vez o barulho
entao provavelmente que seja somente o oleo mesmo , que afine demais ( oleo ruim ) e nao consegue fazer a lubrifição direita -
18/02/2013, 10:31SpikeVc continua utilizando o Miletec-1? Faz alguma diferença?Citação:
Postado originalmente por AMGOLDONI
Abrs -
18/02/2013, 10:51Julio_ASRJCara, também passei pelo que você passou. E de fato também era a porcaria do óleo. Se quiser economizar no óleo, compra um galão de 20 litros. Colocar a marca mais barata e achar que por ser diesel o veículo aguenta é furada. Use top turbo, ipiranga, mobil, etc. Esse Motul não presta. Eu comprei um galão de 20 litros e pus ele na minha Band e no Troller 1 vez pra nunca mais. Joguei o que sobrou fora inclusive.Citação:
Postado originalmente por AMGOLDONI
-
19/02/2013, 08:02AMGOLDONIpoiseCitação:
Postado originalmente por Julio_ASRJ
o barulho voltou hoje com o oleo com menos de 100 km
carro em ponto morto , parado , ficou ligado , e tec tec tec , pisou no acelerador para o barulho
eita dilema
olhe q q um amigo meu falou , sera que confere rapaziada ????
( Esse barulho é o esticador de corrente, que funciona sob pressão do óleo do motor. O meu 3.0 2006 muito raramente faz esse barulho. Me disseram que se substituir a bomba de óleo do motor, resolve, mas que se deixar, também não há problema. Rodrigo ) -
19/02/2013, 08:05AMGOLDONIna verdade assim , o militec voce nao v diferenca , voce só usa quando ta prestes a dar uma cagadaCitação:
Postado originalmente por Spike
se chegar a estourar o carter e voce nao ver , o carro vai rodar uns 50 km sem oleo e sem nada , sem estourar o motor praticametne
entao nesses 50 km da tempo de voce ver
ajuda a nao esquentar tanto o motor pelo que percebi , pois diminui o atrito das pecas
economia nao foi tao significativa , pois todo tanque zero o odometro só pra ver quanto vai dar
mas se teu motor iria guentar 200 mil km , se usar a cada 20 mil militec, concerteza ele vai para os 400 mil pra mais , pois ele nao deixa as peças do motor dar atrito consequentemente nao há tanto desgaste -
19/02/2013, 09:57jaime_sandimCitação:
Postado originalmente por AMGOLDONI
Amigo
o meu de vez em quando faz exatamente esse barulho do video que voce gravou..
mas foram poucas vezes que isso aconteceu,como já ouvi muitas pessoas falarem que é normal
nem procurei correr atras, mas que é feio o barulho isso é mesmo
teve um colega que ate colocou uma parte do manual de serviço da INTERNATIONAL falando a respeito disso e falando que era do motor mesmo(não é problema)
tomara. -
19/02/2013, 11:27AMGOLDONIpoise , mas é muito feio esse barulhoCitação:
Postado originalmente por jaime_sandim
problema é mais tarde vender o carro e dar esse barulho
uma pessoa mal entendida nisso como nós que procuramos saber , ja devolve o carro ou vai querer abrir o motor -
19/02/2013, 12:47jaime_sandim
Sim, mas ate agora não achei nada de conclusivo sobre isso
só achismos e teoria,
o bom é não tem nem uma informação falando que teve problema grave por causa de barulho.
mas se descobrir como parar compartilha com nois ;)
ps: vou de vez em quando a Beltrão (minha namorada esta morando ai por enquanto)
na virada do ano fui acampar com um rapaz chamado Heleno que pelo que me parece tem um irmão que tem troller,voce conhece?
desculpem :offtopic:
abraços.