Troller para expedição

[RcPM]

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Penso em fazer isso no meu, mas de forma que facilmente dê para retornar os bancos... Tem o esquema colega, digo, coloca por aqui...

Em expedições acho que é super necessário

Jeff,
Vou postar as fotos de como fiz no meu. Não pensei em retornar os bancos, mas leves ajustes e fica facil de voltar com os bancos sim.
Vou tirar umas fotos e posto aqui.

Reinaldo

[Frederico Mendes]

Pessoal,
Falando em expedição e viagens longas, faz tempo já tirei os bancos traseiros do meu e agora fiz um "porta-malas" inspirado em algumas soluções que os gringos fazendo.
Ficou bom e pratico pra desmontar também se necessário e com ele montado ficou com 2 niveis, melhorando a organização em viagens.

Montado com 2 niveis?
Tem como postar foto?
Abraços..

[RcPM]

Montado com 2 niveis?
Tem como postar foto?
Abraços..

Talvez eu tenha me expressado de forma errada.
Fica com 2 niveis para colocar bagagem:
1 - assoalho original;
2 - a tampa do "porta-malas".

Abs,
Reinaldo

[JEFFCATUNDA]

Montado com 2 niveis?
Tem como postar foto?
Abraços..

Eu acho que um nivel fica na altura do vidro traseiro, tipo um tampão ... É isso?

É assim que o pessoal faz com madeira mesmo, e tem como fixar na fibra da janela....

[RcPM]

Eu acho que um nivel fica na altura do vidro traseiro, tipo um tampão ... É isso?

É assim que o pessoal faz com madeira mesmo, e tem como fixar na fibra da janela....

Deixei no nivel abaixo da janela se tirar a capota, fica alinhado com o apoio da capota.
O apoio está nos parafusos dos bancos, pois tem a grade vertical tbem.

[JEFFCATUNDA]

Deixei no nivel abaixo da janela se tirar a capota, fica alinhado com o apoio da capota.
O apoio está nos parafusos dos bancos, pois tem a grade vertical tbem.

Foi isso que eu disse, no nível do vidro, onde pega a capota....

[Paulo_CW]

RcPM....
Também não dá pra abrir mão da chipadinha básica pra melhorar um pouco..... inclusive tbm é a idéia do ABreu...

O troleta é ótimo para espedições mais "hards"... só peca mesmo pelo porta malas... mas pra tudo tem solução... vai de raque de teto e outra boa opção é 2 niveis de porta malas (falando nisso, vc fez em alumínio)

[RcPM]

RcPM....
Também não dá pra abrir mão da chipadinha básica pra melhorar um pouco..... inclusive tbm é a idéia do ABreu...

O troleta é ótimo para espedições mais "hards"... só peca mesmo pelo porta malas... mas pra tudo tem solução... vai de raque de teto e outra boa opção é 2 niveis de porta malas (falando nisso, vc fez em alumínio)

A chipadinha basica eu já fiz faz tempo, e mesmo com ela senti a falta de ar nos andes.
Fiz a estrutura em tubing de 20mm aço inox e o fechamento com compensado revestido de "couro legitimo", vulgo courvim e uma borracha mais grossa no tampão.
Eu ia fazer basculante mas depois mudei de idéia e fiz fixo.
Depois coloco umas fotos.
Abs,

Reinaldo

[Murillus]

alguem ja pensou em usar aros 16 ???
com pneus de 285/75 ??? ou um 265/75 destination at ??? ou mesmo um 215/80 atx radial 23 ???

[Paulo_CW]

Murillus...
O uso do 285 x 16 é super normal... o problema é q a tempos atraz era bemmmmm mais dificil achar rodas 16 com off-set negativo.... hj ja esta mais fácil....

[pedro bonadio]

Eu faria as seguintes alterações.

- Pneu: 33"x10.5"R15 BFG KM2, 33"x12.5"R15 Wrangler Kevlar ou 315/70R17 BFG AT

- Rodas: 15x7" original, 15"x8"(off-set -25mm), 17"x8"(off-set -25mm)

- Suspensão: Original com amortecedores Fox ou Bilstein sob medida

- Guincho: Warn Endurance 12.0 ou 9.5cti

- Bloqueios: ARB

- Acessórios: Snorkel; bagageiro; reboque; proteção de tanque, câmbio, t-case, cárter e catalisador.

- Carroceria: Body Lift 1" ou corte nos paralamas para pneus 35"/315

- Bancos: Sparco, Rally Design ou Recaro

- Central multimídia, GPS, rádios PX e PY

- Parachoques de ferro reforçados

- Bateria Optima

[danbpio]

Então,

To com esse problema também dos pneus.
To querendo trocar os originais em uns 33'.
Mas já li que força muito o carro. Não seria melhor uns 32'?